+1 Z fan

Хороша чертовка!
Поздравляю! Эта машина создана для поворотов - никакая 335/135 рядом не стояла.

 

классный цвет!я тоже хочу катки от CSl))что даст диффиринциал?прыжок?))

 

Диффузор, а деферинициал и так есть, ты имел ввиду наверно про блокировку, но я такое и не слышал, зачем на зетке блокировка???

 

Странный вопрос, так же можно спросить, зачем вообще такая непрактичная машина.

Я себе заказал, чтобы при вилилове без стабилизации более точно управлять автомобилем. Поведение становится однозначным: точно знаешь, повернул руль + газ в пол = равно разворот на месте, а не езда с одним дымящимся колесом по кругу.

 

поздравления ! точно 135 и 335 рядом не стояли. желаю найти с ней полное понимание))
насчет запотевания-у знакомой было в бмв,когда она купила,запотевала неделю. потому что она кнопочку "циркуляция воздуха салона" нажимала. ты ее случайно не нажимаешь?)
м-руль супер приятный, так что если денег не жалко,ставь

 

Руль меняй однозначно!
Доплата не более 10 000р. В идеале 7 тр

Убей меня наповал, скажи что она на СМГ или МКПП ! Еслим так - то у тебя реальный track tool!

У меня вторая зетка 3.0si на акпп, если честно, 2.2 на МКПП интереснее, чем она.

 

трехлитровая класно подрывается с места и на прямиках, а на 2.2 очень круто ездить боком и вообще в потоке можно валить агрессивнее.

 

тогда стопудово М ) конечно ..со стандартным не сравнить

 

да смг тупит при рванной езде.уж лучше ручке ,чем смг!!!

 

Поздравляю с покупкой!

Катки от csl на Мку хорошо встают, поскольку у м3 и у z4m посадочные параметры одинаковые. А на обычной z4 задние будут сильно торчать из арок. Имхо некрасиво и бампер будет пескоструиться сильно. Я сам долго парился с выбором дисков, хотел взять шницер в олдсульном дизайне, но в итоге после всей возни с заказом шницера решил брать родные 135 стиль. Они во-первых дешевле в 2 раза, во-вторых при раскладывании заказать один-два диска в отличие от шницера проблем никаких нет. Тяжелые правда заразы, но крепкие, проехали сезон и остались идеально ровными. Есть правда американская реплика в CSL стиле, сделанная под вылет для обычной z4, но там непонятности с покраской и крепкостью. Стоит эта реплаика кстати совсем недорого.

М-руль прикольный в статике, но водить с ним лично мне неудобно, хотя рука у меня немаленькая. Так что лучше прокатиться с кем-нть, у кого такой руль установлен, прежде чем покупать.

По поводу lsd когда будете узнавать - большая просьба осветить ситуацию тут. Очень интересно что там к чему, какие производители, почём, какие риски для коробки он несет и т.д.

 

а где можно руль от м-ки замутить?)

 

тож интересно кто ж меняет споррт руль на м???

 

Такое впечатление что нахожусь в компании " реальных пацанов" , а мы тут пальцем деланные)). Не знаю есть у меня блокировка или нет, но по сухому асфальту на одном месте разворачиваюсь на 2 передаче, а летом стабилизация всегда отключена, ( у трезвого) ....

 

Что заказал?! Квайф?!
Почём?! Где ставил?!

Напиши в топике про "перф.. тюн... Z4" плыз.

 

народ скажите где aux найти????никто не хочет панелями махнутся?у меня алюминий.хочу дерево!

 

Квайф мне отсоветовали ставить, заказал Drexler, теперь жду. Это "несколько" иной уровень, нежели квайф.

 

сколько отдал?