БМВ 3(Е36, Е46, Е90) - принципиальные отличия в поведениях машин?

нарядная, но прайс заоблачный

 

По-поводу прайса - он спецом такой, чтобы никто "вдруг" не купил, я с удовольствием её у себя оставлю ))) Дисочки от CSL, пружины пониже и всё - идеал...

Но за те деньги, которые озвучены на автору я бы её отдал...

 

У этой авто (хоть она и "новая") нет ни единого преимущества перед Е92М, кроме трепа вокруг и идиалистических рассуждений.

Вопрос, зачем ее вешать на продажу? Памятник самой себе?

Непонял вас, не сдержался...

пс о чем вообще речь, если посадить озвученные поколения на трэк расклад (колеса, каркас и т.д.) Е90-2М выйграет всех, о чем разговор? так, потрещать за прошлое?)

 

Насчет преимуществ: приведу одно из - вес и второе - стоимость и доступность доработок. Дальше сами можете продолжить.

Насчет "вешать на продажу" - у меня две 46-х эмки. Обе висят. Одну отдам, одну оставлю себе. Всё просто.

По-поводу посадить на трэк: если их посадить на трэк, они окажутся в разных классах, 92-я будет отстаивать свою честь у Поршаков, R8 и тому подобных монстров.

 

сорри парни, но оба поста полная ахинея. е92 что на треке что в городе соснет за обе щеки что у е46, что у е36 - особенно если машины будут подготовлены под трек.
и даже по прямой - Степа выкинул из моей е36 м3 салон - и е92 м3 осталась далеко позади на киевке. в остальном машина была полный сток ( с салоном е36 проигрывала 92й 3-4 корпуса до 260).

е92 м - ниче машина, но в сравнении с 46 и 36 - просто жирное корыто, созданное маркетологами.

 

+полюбому... хотя бы сравнить 325ые e36 e46 e90/92. e36 м50 порвет всех

 

Если сегодня не будет отзыва в теме про Z06, которую я ежечасно бесплодно обновляю, то я так и скажу.

 

ух как зацепило!

 

+много!!! е36м, на стандартном треке (3-4км) будет быстрее 46 и тем более 92

А по прямой сток е36м тоже уедет от сток 92

 

Все очень просто. Если для трека, то надо сравнивать все эти машины не в стоке, а с одинаковыми трековыми подвесками и резиной. Все машины очень похожи по развесовке и по геометрии и конструкции подвесок. Чтобы выяснить какая из них быстрее, достаточно разделить мощность на массу. У которой это число окажется больше, та и быстрее. При прочих равных все зависит от трека.

 

Лёня, ахинея в том, что 46-я легче или в том, что эти машины в разных классах в гонках участвуют?

 

врешь, гад!

 

А если сравнивать в стоке ?

А как же всякие там нюансы вроде жесткости кузова, того, что у Е46 мотор впихнут в базу намного глубже, чем у Е36 и т.д. ?

ЗЫ и если не затруднит - выскажите свое мнение по подвескам (сорри за ОФФ):
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=436425

 

логично, что каждая следующая тяжелее, от того и все эти разговоры в пользу бедных.
тупо сравнивать машины между которыми 20 лет разницы.

 

Если сравнивать в стоке, то есть fastestlaps.com. Чтобы сравнить два автомобиля, там нужно кликнуть меню "Compare"(сравнить). Только стоит учесть, что когда тестировали М3 Е36, в те годы резина была другой и результат мог быть хуже.

Если сравнивать нюансы, то тут гораздо важнее вес автомобиля. Более легким автомобилем управлять проще и результат у менее опытных водителей может быть лучше. Опытный пилот может добиться лучших результатов на более мощном и тяжелом автомобиле.

С подвеской, если кроме скорости нужен еще и комфорт, тогда все очень сложно и не однозначно, поэтому никаких советов дать не могу.

 

спорю на твою лысину

 

Все они хороши для работы над собой, но я бы предпочел Е46 М3

 

а по мне так сначала е36 а потом е46 или z4m...дальше видимо порши.... как-то так

 

в том что е92 - для более серьезного уровня соревнований.

офф - собрал обратно свою е46 м3 - сейчас полный сток! столько мыслей в голове, но пока буду просто ездить, делать ничего не хочу )))

 

krisa9977
Спасибо !

 

Господа, вы не правы

Е36М 321лс-1460кг-4.4
Е46М 343лс-1560кг-4.4
Е92М 420лс-1655кг-3.8

Дальше не будем на эту тему, ок

+1

+1

взято с фастлапа (петля и тсукуба)
88. BMW M3 (E92) 8:05.00 153 '07 420 / 1619 Sport Auto
140. BMW M3 (E46) 8:22.00 148 '00 343 / 1565 Sport Auto
185. BMW M3 (E36) 8:35.00 144 '96 321 / 1474 Sport Auto

Tsukuba 1:05.70 48/269 М92
Tsukuba 1:07.11 89/269 М46
Tsukuba 1:08.46 127/269 М36

О чем речь вообще? О том кто быстрее или кому что нравится? Что быстрее помоему и без этого было понятно.

пс корчануть и кайфануть можно на всем вменяемом.
пс2 сам бы лично гонял на цесеэле 46, жаль что нет новых, так что 92...

 

Не прав ты, потому как статистика это одно, а личный опыт-совершенно другое!!! Я готов поспорить, что 36-321л.с., на 402 метра быстрее е92м!!! Я ездил много раз на своей и с салоном и без и всегда быстрее!!!
а по поводу Цукубы, то я думаю дело в разной резине!
на ринге то в8 сожрет 36)))

 

Говоря об М3:

Е36 - жесткая, бескомпромиссная и резкая,
Е46 - перекос в сторону комфорта,
Е90 - гламур...



Но это по ощущениям) А кто быстрее - хз...

 

Ну ну.Особенно с салоном.Твоя 36 конечно очень бодрая,но не до такой же степени.С нормальными е92 ты наверное не ездил.

 

Всё вышеперечисленное, включая 911 с - полное говно по сравнению с Z06 . Для повседневки 335 - лучшее решение. Есс-но ЗП. Хотя М3 (е92) покоя не дает. Но, это на повседневку.

 

Степ, я конечно тоже за е36))), но это уже подмена понятий)
Давай говорить, что ты ездил на голой облегченной машине)

 

Имхо даже голая е 36 не уедет от бодрой е92 на дкт.Будет близко-да,но не уедет.

 

что их объединяет: МАЛЕНЬКИЙ ТЕСНЫЙ салон и БОЛЬШАЯ масса