1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Развался DISA на М54. Help!!!

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Black moon, 13 сен 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Доброе время суток всем!
    Три дня назад заменил КВКГ со всеми шлангами и попутно исполнительный узел (DISA) на впускном коллекторе М54.
    DISA менял по причине того, что отвалился шестигранный пластиковый стержень, который держит в вращает заслонку.
    Когда я его снял, заслонка болталась на металлическом штифте с внешней стороны рамки.
    Проблема в том, что значительную часть этого пластикого стержня (около 2 см) я не обнаружил, т.е. она по всей видимости улетела в коллектор.
    После сборки машина стала работать превосходно на всех режимах, НО!!!!
    Иногда при раскручивании мотора до 5-6 тыс оборотов резко перестает работать один из цилиндров, и компьютер пишет "Проверить двигатель. Накрылся каталитический нейтрализатор". Глушишь мотор, снова заводишь - все ок. Как только крутнешь посильнее - снова эта беда... Вчера весь день крутил, проблемы не было, сегодня снова появилась, вечером пропала вроде.

    Вопрос. Что могло произойти с осколком этого пластикого стержня в коллекторе, как Вы думаете??? Залетел ли он в камеру сгорания, и его там благополучно размолотило, или болтается непонятно где...???

    Весь в мыслях, снимать коллектор или нет... Гемор мне этот конечно не нужен, да и мешать машине ездить не хочется лишьний раз.

    Е60 М54 2004

    Заранее спасибо!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Black moon, 13 сен 2010
  2. topmedia

    topmedia Абориген

    В клубе с:
    14 июн 2010
    Сообщения:
    2,561
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    Если вам машина про каталический нейтрализатор говорит, то может быть с него начать?
     
    #2 topmedia, 13 сен 2010
  3. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Эта ошибка всегда вылетает, когда отказывает один или несколько цилиндров, т.к. резко меняется качество смеси, и несгоревшее топливо вылетает в трубу. Если сбои в работе не прекращаются какое-то время, мотроник совсем отключает неработающий цилиндр, чтобы спасти катализатор и не затопить картер двигателя бензином..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Black moon, 13 сен 2010
  4. Александр М60

    Александр М60 Абориген

    В клубе с:
    6 дек 2007
    Сообщения:
    3,485
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    DIS это диагностика, а DISA - это заслонка.....
     
    #4 Александр М60, 13 сен 2010
  5. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Спасибо!
    Исправил.. ))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Black moon, 14 сен 2010
  6. Power®

    Power® Завсегдатай

    В клубе с:
    17 апр 2007
    Сообщения:
    327
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Владимирская обл.
    Водит:
    Мне кажется не в части стержня тут дело - она же пластмассовая, если б добралась до цилиндра, уже давно б оплавилась и сгорела...
    А если попробовать диагностику сделать?
     
    #6 Power®, 14 сен 2010
  7. дядяЛёха

    дядяЛёха Абориген

    В клубе с:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    2,461
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новая Зеландия
    Водит:
    у меня была такая же беда (с катами), и симптомы были точно такие же.. по совету ОД удалил катализаторы и всё.. а кусочек пластика скорее испарился уже давно..
     
    #7 дядяЛёха, 14 сен 2010
  8. Power®

    Power® Завсегдатай

    В клубе с:
    17 апр 2007
    Сообщения:
    327
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Владимирская обл.
    Водит:
    Еще перешиться на безкатализаторный режим надо, иначе будут ошибки по лямбдам и переливы постоянные
     
    #8 Power®, 14 сен 2010
  9. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Диагностика - это хорошо! Только проблема нестабильна, вот в чем беда. Она возникает и исчезает хаотично. Диагностика покажет зафиксированные ранее пропуски зажигания, которых в данный момент нет, каты и кислородные датчики возможно.. Не уверен, что есть смысл тратить деньги на это.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Black moon, 14 сен 2010
  10. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Какие ещё мысли по кусочку пластика и проблеме в целом..? ))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 Black moon, 14 сен 2010
  11. дядяЛёха

    дядяЛёха Абориген

    В клубе с:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    2,461
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новая Зеландия
    Водит:
    точнее евро2.. можно ещё нижние лямбда-зонды из потока вывести посредством вваривания втулок.. я оба варианта испытывал, в обоих случаях результат положительный..
     
    #11 дядяЛёха, 14 сен 2010
  12. Power®

    Power® Завсегдатай

    В клубе с:
    17 апр 2007
    Сообщения:
    327
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Владимирская обл.
    Водит:
    Вариант со втулками тоже мною испытан :) Но, видимо, поздно я их сделал - ЛЗ уже умерли окончательно от остатков топлива, потому перешился сразу на Евро2, дабы и передние ЛЗ не беспокоили
     
    #12 Power®, 14 сен 2010
  13. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Ребят, а откуда такая уверенность, что это катализаторы??? Пробег 100 тыс. всего.. Горючку строго качественную лью с новья!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Black moon, 14 сен 2010
  14. Power®

    Power® Завсегдатай

    В клубе с:
    17 апр 2007
    Сообщения:
    327
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Владимирская обл.
    Водит:
    Видимо "качественный наш" и "качественный европейский" бензины отличаются :)
    Диагностику-то сделал?
     
    #14 Power®, 14 сен 2010
  15. с001сс77

    с001сс77 Banned

    В клубе с:
    9 янв 2009
    Сообщения:
    2,167
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    каты вроде камерой можно проверить..выкручивается зонд и и смотрят.. Поправьте если ошибаюсь
     
    #15 с001сс77, 14 сен 2010
  16. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Вот, что выдает комп..
     

    Вложения:

    • DSC01402.jpg
      DSC01402.jpg
      Размер файла:
      111 КБ
      Просмотров:
      69
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 Black moon, 14 сен 2010
  17. Power®

    Power® Завсегдатай

    В клубе с:
    17 апр 2007
    Сообщения:
    327
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Владимирская обл.
    Водит:
    Я не про борткомп, а про диагностический
     
    #17 Power®, 15 сен 2010
  18. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Да я понял, просто выложил, что борт говорит..

    Кстати, сегодня весь день кручу мотор, проблема не появлялась... ))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Black moon, 15 сен 2010
  19. BOSS_KRR

    BOSS_KRR Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    1,964
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    и чем кончилось?
     
    #19 BOSS_KRR, 16 сен 2010
  20. Black moon

    Black moon Завсегдатай

    В клубе с:
    9 окт 2002
    Сообщения:
    595
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    пока не глючит!!! тьфу-тфу-тьфу.. ))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 Black moon, 17 сен 2010
  21. Bigboris

    Bigboris Завсегдатай

    В клубе с:
    11 май 2010
    Сообщения:
    311
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Коллега, комп не пишет что катализатор накрылся!
    А пишет что: "Неполадки в двигателе" "Высокие нагрузки на двигатель, могут испортить/повредить каталитический конвертор (катализатор)" "Езжайте в щадящем режиме нагрузок на двигатель"
    "Продиагностируйте проблему в сервисе"

    ИМХО, тут проблемы с системой подготовки рабочей смеси, что-то не правильно смешивается и подается в дрыгатель.
     
    #21 Bigboris, 17 сен 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика