Infiniti Cравнение M56S и Bmw F10 528 на ощупь !

Покатайся например на IS250 и 325 в Лохусе нереальная тишина и комфорт на скоростях 130-180кмч а на 325 нужно крепко держать руль,поставить подушку под зад чтобы мягко было,самое главное ГУЛ колес просто убивает

 

опять кто-то взломал пароль Чабана на форуме

 

Инфа достойный авто, но до премиума ему пока еще далеко. ТТХ реально хорошие, однако гамма двигателей страдает при этом.

 

Знаю не по наслышке)Обладал новой Е90 325иА. 6 мес/4 т.км. выдержал(.Писал письма Кремеру...В итоге хах.
Затрейдинил.(-12 тыс ойро)
Согласен,одна для их дорог.С ее ранфлетом.
Я БМВ не защищаю,я не адепт.
Вообще,легковые автомобили БМВ не адапртирующей подвеску вообще никак для педерации,теперь для меня лично стали начинаться минимум с 5 серии.
Про ис250 не знаю и не хочу)Лучше хоть как то "строимые" вольвы или инсинья..
Или если совсем за горло нужда возьмет - тогда ниссана...То же но дешевле)
Не нра когда из меня делают муд**а,за эти деньги то..

 

Не защищая никогда БРТ:
все себя ведут по-разному,согласен.Вот еще пример,свежий.
http://top.rbc.ru/economics/07/09/2010/461800.shtml
А в этом "царстве мечты" - тишина как в гробу и все ОК.Я не хочу такие машины.И за дорого.И с 10000 межсервисного.И с чудовищным персоналом.

 

Для меня BMW давно начинаются с 5 серии как люди ездят на 1er даже не представляю

 

Не взломал никто BMW сила но выбирая между IS,A4, Скласс и 3 er взял бы IS в Цешке и А4 тоже гул на трассе нереальный

 

а ты уверен, что машины были на одинковой резине ? я что-то не совсем ...
IS - УГ, как был Тоётой, так её и остался. покемон-стайл в салоне для ипонских девочек-эмо. хотя и акустически тихий.
А4 - тесная шописец, там ростом выше 175 нече делать. выбрать то особо в
этом классе авто и не получается. если о комфорте - так то к Вольво присматриваться нуна.
М56 всё-таки в другой лиге, в Е-классе играет, не совсем уместны сравнения.

 

IS250 был со спорт подвеской и на дисках R18 325 бизнесс на R16 Не для наших дорог Трешка....

Зыы,ИС тоже тесный

 

похоже на заклинания!. и чем же новой М-ке далеко до такого "премиума" как например 5-ка бмв?

 

Теми самыми вышепродемонстрированными фотографиями из чего сделана инфа. Ходовых характеристик не касаемся.

 

У меня до этого не было БМВ.Никакого.
И когда вроде приличная компания просит у тя за почти барабан (325 Б+) 42000 ойро - думалось не наип*т.Оказалось - не обязательно...)
Против W204 в смысле комфорта и ощущения безопасности,спокойствия за рулем - просто "виньетка ложной сути"(с)
Даже Инфа..Ладно,не буду...)))

 

КАк не знаток и не обладатель БМВ все же замечу - ТО там делается не тупо пропорционально пробегу,как и у любого премиума...)Там БК есть - он вроде как то через моточасы,через состояние масла,еще че-то это ущщитывает...)
Мне так втирали..Не?)
ПС - А за перевод - заранее спасибо)))

 

Маленькая химическая лаборотория под капотом премиума оценивает состояние масла

 

Я не знаю как - но у товарища на Е60 525иА - работает.И еще удобно - когда комп говорит,что нужно долить масло - всегда нужно долить ровно литр.Щупа нету,думать не надо.ИМХА - удобно.
Про М 35 хэ еще вспомнил.Когда покупал свое ФХ,мы их с товарищами купили три - все три 35.У одноги из нас через 3 года и +/-65 тыс км в моторе на хваленом ВэКу 35 компрессия была в норем на 2(ДВУХ) циллиндрах.На третьем - на грани.
Но тут Инфа как раз заофициалилась,и он пошел и купил новую М 354х4.Забрал ее в октябре.К апрелю к нему подошел водила,который за ней типо следил и гонял на ТО и мойку т.д.И грит:В.М.,знаете,мне кажется что у нее пороги гниют.
Посмотрели - правда,краска вздулась.Товарищ сам поехал в Генсер ругаццо.Подошел к стойке,набрал воздуха в легкие,но напрасно.Ему сходу - "Да-да-да,знаем-знаем...Не волнуйтесь,у нас на складе полным-полно этих порогов - мы уже привезли,мы в курсе..."
Ну не окуеть?????
Канеш,ниссановцы молодцы,спору нет,что заранее предполагали-знали и заблаговременно к весне подвезли на центр.склад...Аплодисменты.
Но чет не вштыривает концепцио)))

 

Имхо, лучше всех эта фишка реализована на новом CTS, в зависимости от того как ездишь, (пробки, отжиг, трасса) показания до ближайшего т.о. меняются на глазах.. Хорошая штука))

 

Удобно,факт)

 

Афтар, я так же делаю. Да, обе машины - говно. Приятнее всего стучать и тыкать было в салоне фаетона.

 

А я отвечу...
Не транжирства,а правды,вот есть факты допустим которые видишь,но не хочешь их признавать как в твоем случае
Не надо быть глупыми людьми и упертыми как бараны!
надо все таки видеть окружение,вот ты мне покзал что там не кожа на дверях и пластик вместо дерева я не спорю об это так.
Но как можно не признавать превосходство одного над другим когда это очевидно!!
Или тебе ссылку дать?? Я дам не поленюсь!

Смотри еще раз ВНИМАТЕЛЬНО,и проверь еще раз где там будет БМВ,какое место ,и тогда ты поймешь что я имею ввиду!

http://dragtimes.info/results/


А насчет салона Фиников ,я насчет дверей и "кожи" на дверях не спорю...
Только вот кожу сидении я не увидел,хотя ты утверждаешь что там не кожа.
+ ко всему ты больше чем уверен что на новой М-ке и Ку56 тоже не кожа как на ФХ,
Я в этом не уверен.Потому что время идет,вдруг они поумнели.

Как у нас на Кавказе говорят надо свои действия подтверждать фактами!

Но насчет пластика ты потдвердил,спору нет,а вот насчет кожи сидении нет.+ко всем хочу тебе сказать что нету фото и дерева БМВ опять же.
То что в салонах висит это не показатель,кожа может там натуральна,а может...кто знает...
Так что чтобы меня полностью убедить что Финик реальное говно как ты постоянно пропогандируешь тебе надо:

1)показать фото дерева БМВ,и желательно не 7-ки ,а с 5-ки БМВ или Х5
2)Также разобранная ручка боковой части двери с показанием что там реальная кожа, по сравнению с кожзамом(с зеленкой) в Финике.
3)Фото разобранных Лексусов,про которые я у тебя спрашивал,и последних М56 и Ку 56.

Вот тогда ты реально добьешься успехов

 

Да не надо слушать Дейнни... у него, просто, старые обиды

По факту, в FX50 сидушки - КОЖА
Боковины - не кожа
Чехол у кпп - не кожа
там где не кожа - на ощуп ощущается
и никто это не скрывает... и не делает из этого "ВАУ"

То что панели пластиковые? Да, пластиковые, но сверху, на пластик наклеен тонкий шпон... а вы хотели что? Чтобы в салоне был 10см брус дерева? Прежде чем РЖАТЬ, нужно включить ГОЛОВУ, и подумать ПРО безопасность, что будет с этим БРУСОМ, при ударе... хе-хе
Или у нас в БМВ дерево БРУСЬЯМИ ???
Обломчик... так же, наклеено на пластик

обсуждения - ржач !!!
защитники бмв - ЖГИТЕ

p.s. Инфинити - УГ

 

Я тоже когда обладал - и был беззаветно влюблен..Мне было 33 года.
Но все проходит.
И к Инфе не вернусь совсем не из-за кожи или отсутствия или наличия "брусков"(с) в панелях...
Чего,искренне и дружелюбно,и Вам желаю.
ПС - а "У Гэ"(с)Ваш - это что?)
Сэнкс.

 

Руслан, я всего спросил - "фанатиком чего вы меня посчитаете", а вы мне тут целую длинную и гневную тираду выдали По поводу "глупых людей и упертых как бараны" - надеюсь что это не в мою сторону? вы сами с Кавказа и должен понимать что следует за такими выражениями В общем - нежнее (с), надо быть в общении с однаклубнеками. Отписал в Л.С.
По поводу пунктов 1,2 и 3.. Я выше написал - образцы отделки салона висят у дилеров немецких и британских производителей, если есть желание - зайдите, пощупайте, потрогайте.

Зы. Я так понимаю вы владелец Ж35х? Только недавно друзьям говорил, что по сумме всех своих качеств - это один из самых лучших автомобилей из всех что у меня были, или на которых я ездил. Если интересно, могу честно (т.к. не всегда на авто форумах вы услышите объективную оценку) рассказать почему я так считаю. Может быть вам это пригодится в последующем принятии решения в выборе авто.

 

Обиды? На кого или на что?
По поводу остального, мое предложение:
Я ставлю 1,8 мульта (т.к. больше ФХ не стоит), ты свой ФХ50 (только в том случае если ты за кредит расплатился по нему). Едем и за мои деньги разбираем седла и пластиковые панели. Весь возможный ущерб(клипсу поломали и т.д.) - ложится на меня. Если ты находишь в ФХ кожу или "шпон наклеенный на пластик", 1,8 мульта у тебя. Нет, значит придется мне временно поездить на дерматиново -пластиковом УГ пока не продам.
Предложение хоть и звучит по детски, но оно абсолютно серьезно, перед тем как все проделывать - оформим юридически.

Зы. Защитники бмв? Ты где их увидел? И зачем "защищать бмв" - это что, Брестская крепость?

 

В л.с. ссылки скинули - http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=21349 http://www.club-fx.ru/showpost.php?p=547792&postcount=14 (на 25 тык "натуральная кожа на ФХ") трескается и облезает

 

Ну я не икона и марксизм-ленинизм - приоритеты по ходу жизни и познания мира постоянно менялись и меняются...)
Вообще - тема интересная)
Наверное так,если коротко:возможность выбора различных параметров/комплектаций а/м в рамках выбранного(выбранных) моделей.Что тащит за собой определенные требования к списку серийного или дополнительного оборудования...На первом месте - моторы.Трансмиссия.Интерьерный выбор.Функционал.Комфорт и безопасность.Некриминальность.Ликвидность при продаже...Ну и т.д.Потом - баланс "премиальности" и цены,как бы это парадоксально не звучало.
Но повторюсь,я не "устоявшийся фашист" - готов отказаться от чего-то,чего невозможно - например от вентсидений..И кожа-прессуха - не фундаментально,если в остальном "зачоОт")
Где то так)
Про "что нового" - днем,отвалил в бассейн)))
ПС - сэнкс за ссыл.

 

У меня ФХ35...
Дейнни, я Вам еще раз повторюсь насчет ваших фото (фх) спору нету...

Образцы это конечно хорошо,но мне реально очень интересно.,Реально ли кожа в новом Фх не кожа? Есть ли там шпон наклееный на пластмассу или это целый кусок пластмассы...

Да и еще вопрос вы согласны что по ТТХ с Ниссаном Порш стоит на одной ступеньке,а все остальные ниже???