Шлем. И все, что с ним связано!

Купил новый?)

 

Купил себе SRC-System для Шульберта С3. Руки очень чесались : и пришлось поковыряццо в девайсе, особенно после прочтения инсрукции, где говорилось, что зарегистрируй свою SRC-System и сможешь обновлять прошивку. Зарегался на сайте, а вот обновления пока ставить низя, так как проги нет .

Но, так как зуд был очень сильный, а любопыцтво нужно вдовлетворять ...Вощим, в процессе вдовлетворения пришло понимание, что SRC-System есть плоть от плоти Cardo Scala Rider G4 , а раз так, то не попробовать ли нам ****** Докладываю результаты "проб" - SRC-System теперь


знает русский язык (ну должен знать, для голосового управления) и настроен на мои радиостанции в несколько кликов. Голосовой набор буду тестить когда инсталирую SRC-System в каску.
Прошивка 2.3 от G4 не подходит (ну это пока, посмотрим, что далее будет)

 

Поздравляю, главное что ты не разочарован)

ЗЫ Езжу быстрее чем связь)

 

Я еще не знаю, очарован или разочарован, так как даже словом не обмолвился с помощью девайса.

 

Дружище, не воспринимай сказанное оченьсерьезно, пьем мы))

 

Макс, не переживай ты так. Я перепробовал десятки касок, и каждая приносила какой нить сУрприз

 

вот такой вот камушек словил, что визор не выдержал, от впереди идущего мото

 

Мда... А некоторые в банданах и очках катают...

Страшно представить последствия...

 

Проверил на своем С3 - усе нормалды со связью, до 200 можно диалог вести, правда, повышать голос приходится Лучше интерфона, в общем... С радио пока не разобрался - вспомнил про него уже в гараже, а там не поймало ни хрена или я ловил плохо Точнее, я и не ловил вовсе, просто включил радио и тыкал по кнопке перебирая станции, которые сначала надо было поймать и запомнить, как выяснилось

Итак, С3 в сравнении с S1 карбон.

По шуму так же, в районе ушей свистит сильнее, не смотря на то, что он аж на 1 ДБ должен быть тише

Заметно тяжелее, но тяжесть чувствуется только когда держишь в руках их, на башке не критично.

По аэродинамике С3 лучше - когда крутишь головой на скорости не швыряет как S1. Это и понятно, ибо размер скорлупы заметно меньше, особенно в профиль.

Визор удобнее - по бокам есть "прихваты" для пальцев.

Солнечный визор опускается заметно ниже и можно без рук, что есть большой плюс

Подкладка снимается полностью и легче - все на клипсах.

SRC-System ставится и снимется за минуту - очень просто и надежно. Пока, правда, попадать пальцами на ощупь на эту кучу кнопок не всегда получается, но это дело привычки, думаю... Микрофон елозит поролоном по губам, хотя подбородок не так чтоб сильно волевой Но это плата за размеры. Теперь понятно, кстати, почему в комплекте идет аж 2 запасных чехла - похоже, стачиваются об щетину

Застежка удобнее, т. к. трещетка позволяет застегивать туже или слабее в пределах ее длины. Это удобно.

Вентиляция эффективнее - вывод воздуха в задней нижней части шлема. На клюве открывается и закрывается легко, но однозначно. На S1 туговато. На макушке ступенчатый регулятор.

Микрофон немного мешает закрытию забрала, но выработав некий алгоритм действий, проблем не вызывает

Это все по итогам одного пользования. Что еще будет - добавлю.

 

Ждем карбон

А как без рук опускать солнечный визир?

Ну и плюс один ко всему написаному.

 

Башкой крутишь в сторону левого плеча, которое слегка приподнимаешь. Вифер показал в прошлом году, когда купил S1 рестайл

 

Александр, напиши пожалуйста когда забъёшь в память радиостанции. У меня что-то не получается
Вроде по инструкции нужно удержать кнопку "В" 20 секунд на выбранной радистанции и она должна встать в память (одна из шести).
У меня идёт какое-то хрюканье, а потом в память она не встаёт.
Радио ловит по Москве хорошо, особенно нравится функция динамического повышения звука в зависимости от внешнего шума (очень удобно).
Но не всегда хорошо слышно телефон (не хватает звука на большой скорости).
Очень хорошо шлем показал себя в проливной дождь да ещё и ночью!!!

 

На сайте у них так:
- включить радио - нажать 3 сек. В;
- для поиска станции нажать 3 сек.+\- ;
- запомнить - коротко нажать В.

 

Я так понял, что короткое нажатие кнопки "В" нужно для пролистывания радиостанций которые уже забиты в память
Инструкция:
Sender speichern
1. Wählen Sie einen der sechs möglichen Sender, indem Sie die Kanal
„B“ Taste betätigen, bis Sie den gewünschten Sender ausfindig gemacht
haben, den Sie anstelle eines bereits gespeicherten Senders
speichern möchten.
2. Suchen Sie auf dieselbe Weise nach einem zweiten Sender.
3. Betätigen Sie die Kanal “B” Taste innerhalb von 20 Sekunden
nach Wahl des gewünschten nächsten Senders, um diesen zu
speichern und fahren Sie auf diese Weise bis zum sechsten
Speicherplatz fort.
4. Wenn Sie einen gefundenen Sender nicht speichern, wird das
Radio den Suchmodus verlassen, ohne den aktuellen Sender zu
speichern. Sie können diesen Sender jedoch auch ungespeichert
weiterhin empfangen. Betätigen der Kanal “B” Taste führt in diesem
Fall zum Wechseln auf den nächst gespeicherten Sender.
Sie können bis zu sechs Sender speichern.

 

А это про отзыв про карбоновый эндуро или о просто эндуро?

 

Саш, а в дождь попадал с С3? в нормальный дождь? "промок" интерком?

 

Владимир, третий раз перечитал тему , наткнулся на Ваше желание приобрести эндуро шлем, купили?
А про shoe multitecb слышали что-нибудь, все таки куплю модуляр или uvex endurocarbon, но после отзыва выше как то uvex отодвинулся на второе место.

 

У меня тоже ничего не получилось запомнить вручную. Пошел другим путем... Алгоритм такой - на их сайте регистрируешь гарнитуру, после чего можно будет скачать программу для нее. Ну, а там все интуитивно понятно - станции просто вбиваешь по частотам, выбираешь язык и можно обновить прошивку, если надо. Тут надо упомянуть Мартина нашего FP, который подсказал, что то, что скачивается, это программа, а не прошивка, как они пишут
Надо сказать, что по области ловит большей частью хреново, в пределах МКАДа более-менее, но звук гамно все равно После 100-120 совсем беда - девайс пытается добавить громкости, а ее и так немного... в итоге хрипит-свистит В общем, пользоваться радивом не хочется, ежели только при дефилировании на малой скорости

Я еще не попадал, но вот есть одно мнение:

Мартин говорил, что течет он по щелям нехило... Приедет от суровых челябинских мужиков - расскажет сам.

Добавлю ,что С3 все же заметно шумнее S1, поездил по очереди в них - убедился.

 

герметичность самого шлема С3 не интересует - уже прошлый сезон весь в нем проездил, в основном под дождем - нормально всё. Интересует именно интерком - в Систем5 он отказывал после дождя на раз..

 

У меня тоже ничего не получилось запомнить вручную. Пошел другим путем... Алгоритм такой - на их сайте регистрируешь гарнитуру, после чего можно будет скачать программу для нее. Ну, а там все интуитивно понятно - станции просто вбиваешь по частотам, выбираешь язык и можно обновить прошивку, если надо. Тут надо упомянуть Мартина нашего FP, который подсказал, что то, что скачивается, это программа, а не прошивка, как они пишут
Надо сказать, что по области ловит большей частью хреново, в пределах МКАДа более-менее, но звук гамно все равно После 100-120 совсем беда - девайс пытается добавить громкости, а ее и так немного... в итоге хрипит-свистит В общем, пользоваться радивом не хочется, ежели только при дефилировании на малой скорости
--------------------------------------------------------------------------------------
Ну это вообще не для средних умов (перепрограмировать интерком), но чувствую, что обязательно нужно будет это сделать!!!!
Проблема не только с забиванием программ в память.
Со звуком просто беда! На скорости, за 100-120, по телефону поговорить практически невозможно! Ничего не слышно даже на максимуме звука!!!! Приходится каждый раз прижиматься к обочине и останавливаться чтобы поговорить. Это не дело!!! Особенно обидно, что практически не слышно подсказок навигатора!!! Первый раз сталкиваюсь с такой хренью
Может действительно дело в прошивке косячной? Весь гемор в том, что если ничего не получится, нужно будет везти опять в Германию и там предъявлять
Как всегда, задумка хорошая, а на деле в продаже сырая разработка, среднего качества, за большие деньги (бизнес по немецки).

 

т.е. сервис-центра в России нет?
а покупал в Германии?

 

Да не, с прошивкой все просто - ставишь прогу, подключаешь шлем кабелем микро-USB (любым), винда ставит дрова, далее следуешь подсказкам.

Про связь писал уже

Может, громкость на минимуме стоит у тебя? Добавь плюсиком Или прошивка старая, как вариант. Последняя 2.20.

Везти в Германию необязательно, спишись с шубертами - они отвечают. Пошлешь по почте, если что, и так же получишь.

 

Спасибо огромное! Справился!!! Хоть и пришлось маленько попатеть.
Пока нахожусь дома, но судя по изменению работы (звучания) радио, то просто "небо и земля!" !!!!
Вот за что люблю БМВ-форум, всегда полезно поговорить с умными людьми. !!!
Теперь бы телефон нормально заработал, и я бы был очень счастлив. Проверю, обязательно напишу.

 

Покупал в Германии. На официальном сайте Шуберта, дилер - Байкленд.
Сейчас звонил, на что мне ответили, что эти гарнитуры дорогие, поэтому они их не возят, и никакого сервиса Шуберта у них нет.
Только продают и всё!!!
Загрузил последнии прошивки, может пронесёт и всё заработает

 

подскажите!

Шуберт тише чем Шое???

езжу в Шое Х-спиит!

ехал по трассе под 200, уши закладывало от шума!!!!!!!
в чем может быть проблема?

 

Шуберт, вроде, вообще тише, чем всЁ.

 

не поверишь - в шое!!
плюс, желательно, беруши юзать
и шуберт тише, факт

 

Пух ты чо первый раз по трассе ехал чтоль? Шулберт (с) вещь, гранд туризмо ))))))

 

850 км под дождем - все работает отлично, а вот каско протекает, сцуко, сверху. И этот баг наблюдается не только у меня. Приеду в Москву, напишу отчет о том как доработать каску, чтобы:
1. не текла
2. чтобы открытое забрало не закрывалось на скоростях > 120км/ч (некоторые жаловались)
3. чтобы SRC не терял контакта в девайсами по блютусу (спасибо "Технику" за наводку где копать)