КАБРИОЛЕТ: целый ряд преимуществ, о которых мало кто знает.

Вопрос: кабриолет должен быть обязательно BMW?

 

То есть основной ваш посыл: при выборе одной и той же модели авто если есть возможность выбрать ее в варианте convertible то лучше это сделать, правильно я вас понял? В связи с этим вопрос целесообразно покупать кабриолет если это единственный авто в семье. И еще как выжить в кабрио в жару летом в пробке? Не могли бы вы перечислить объективные недостатки кузова типа convertible.
P.S. сам подумываю о покупке кабрио родстера как второго авто в семье.

 

Роман спасибо за ответы. Из недостатков приходит на ум утяжеление авто и как следствие уменьшение динамики и расхода топлива. А еще остается недоумение по поводу статистики указывающей что всего около 3 % convertible из общей массы авто находится в эксплуатации. Это показатель чего, зашоренности, стереотипов, или..?

 

Роман, роль евангелиста кабрио темы как я понимаю стала вам второй кожей. Если отбросить стеб - смеялся до слез - и перейти к конструктиву - Е46 - ну просто крайне неудачный случай для продвижения идеи в народные массы. Я даже не беру постулат от старших ребят - "кабрио должен быть изначально спроектирован как кабрио" - и собственно третью серию, из который пора бы вырасти, как из штанов на лямке.
Обладал пару сезонов Z4 - кабрио изначально. Если отбросить фуфел типа восторга и приглядеться - банка консервная. Сейчас шестера - и знаешь что? Опять же после щенячего счастья первого сезона - вылезает косяк на косяке. Все более склоняюсь к мысли, что единственный кабрио, который стоит рассматривать - новый SL. И пожалуйста, не говори про утилитарность, зиму и прочие джунгли. Как и про ветровой экран. С ним супер секс ласточка превращается в корову.

 

ДАААА ДААААААААА так его

 

Роман, популистскими высказываниями Вы вводите публику в заблуждение. Давайте посмотрим правде в глаза - и честно признаем. Хардтоп - рудимент. Прошлый век. Признак импотенции БМВ - неумения в времена выпуска вашего бэт мобиля создать трансформер. Как на SL или SLK.

Про корову - я имел в виду ветрозащитный экран. При его установке на 4х местный кабрио машина становится абсолютным антисексом. Поэтому свой я сразу выкинул.

 

SL и SLK -родстеру. у МБ клонкурент е46 кабрио - CLK 209 кабрио. Тоже вроде есть жесткая зи мняя крыша, движки от 2 литров до 6,3))) в основной массе 3,2. стоимость обычно 700-миллион

 

Плааачу, еще-еще хочу поржать, пишите

 

Да-да, безусловно, я нифига не понимаю

 

]
Дополнительную импозантность? Я не ослышался? Или трансформацию в грузовичок лайт?

 

Здесь есть ИНТРИГА!

 

Интрига, Котик, в том, что в это пространство (экран-заднее стекло) идеально вписывается ящик с рассадой

Вот для чего еще можно использовать кабрио!

 

Есть еще более креативная идея для кабрио: если этот ящик оставить там на постоянной основе, и посадить туда, скажем, побеги бамбука, то после пары поездок в дождь у нас получится бамбуковая роща!

 

Попахивает прямо таки дооснащением Ждем партнамберов бамбука!

 

51 45 6 989 862

А вы не мешайте, у вас вообще утонченная и интригующая тарга

 

Котяра - респект за чувство юмора

Роман - экран производит внешнее впечатление, словно Вы перевозите в кабрике какой то офисный предмет - столешницу, например. Делая внешний вид машины безобразным - и никакие стекла не помогут исправить ситуацию. Сравнение с таргой можно производить в плоскости нанотехнологий разве что - смешно. Экран отлично смотрится в родстере - вписывается органично и незаметно. Собственно, для меня внешний вид, sex appeal, wow! factor - важнее намного утилитарности - пусть ветер трепет волосы, нежели чем пугать прохожих непонятной перегородкой. Поскольку Вы считаете себя носителем идеи кабрио в непросветленные массы - будьте пьюристом. Снимите ЭТО немедленно!

 

Точно.. и вот там уже жарить мясо!

 

дополнительная импозантность.

 

...Ну а после..... все уже знают......