грамотное обращение с АКПП. как сильно давить на тормоз?

Не лопнут они должны выдерживать все))) ну конечно все может лопнуть если старые например а так даже и не думай и не парься)))

 

Главное чтобы глаза не лопнули от усилия ножного.

 

А без нажатия тормоза передача переключится? (e66)

P.S. Последствия НГ

 

на е65 на ходу можно скинуть на нейтраль. а потом снова воткнуть драйв.

 

На ходу прям? Всегда боялся подобное сделать

 

да))) втыкаешь нейтраль)) перегазовал)) и дальше драйв)))
у меня просто катаут стоит. поэтому люблю порычать.))

 

Ничего страшного, я тоже так иногда делал...)))

 

А я как лошара очковал

 

Еще в движении можно двигатель заглушить

 

Хуясе, я не знал...))) Но пробовать чето неохота)))))

 

на всех машинах так можно, а некоторые еще умудряются на ходу поставить на паркинг )

 

Механически тормоз с коробкой не связан,и сила нажатия никак не влияет на переключение режимов,достаточно надавить до срабатывания электоронных механизм0в

 

Всегда перед обгоном на трассе нажимаю кик-даун, включается пониженная передача для быстрого обгона(может кто не знал)

 

Кстати, раз уж, пусть и в шутливой форме, вспомнили про кикдауны, скажите - насколько вредно для коробки частое их использование (в частности, на коробке 5HP30)?

 

Спасибо, поржал

 

Не на пользу точно. Без кикдаунов коробас проживет факт дольше.

 

Заходя в эту тему меня охватывает очень странное чувство

 

Иногда темы в бнв клабе смотришь и тихо под стол сползаешь.. Скоро появится типа: "как сильно надо давить на кнопочку подьемника, чтобы его не поломать"

 

Подцхажите по МАЙФУНЕ,касета мана нЭ могу поставит.как сильнэ нужнэ крутит ручке что бы громка был и какая ручка нада крутит?МашинЭ чЁрний бЭхЭ,таксую да!

 

Кросавелла Вашпе!

Так и хочется сказать: крути ручку которая на двери.

 

+1
Я и говорю хочется нстроение поднять - заходи на бнв клуб почитай темы

 

я думал ты в зеркало посматриваешь,чтобы задний не влетел,а оно воно что, Михалыч! О шланчиках думает,золотой ты человек, Юрий Венедиктович!

 

ОБББББББалдеть!!!!
Ребзя. Да вы чЕкнутые на ВСЮ голову!!! Если не сказать чо покрепче.
Нейтрал в АКПП ВСЕХ мастей, пород, членов, костей и намордников ТОЛЬКО для буксировки машины (в случае неисправности) на скорости до 30 (!) км в час. И не более чем на расстояние до 50 км. Все! Аллес капут. Далее идет разгерметизация АКПП. Выдавливание сальников, прогар фрикционов и прочая прочая прочая. Я с вас падаю!!!
pS Помню на америкосе один так изголялся. Хорошо успел продать, АКПП загнулась. Не фатально, потеряла масло, но успели остановиться. Жесть.
не перестаю удивляться нашим умельцам.

 

Можешь привести подтверждение своих слов?)) Какая нах разгерметизация?

На нейтрали с заведеным двигателем насос качает масло, ничего страшного во включении N находу нет, равно как и ничего хорошего т.к. при включении на скорости нагрузка на элементы конструкции будут выше.

 

Как какая? Крышка АКПП выстреливает в асфальт и вылетает парашют, чтобы остановить высокотехнологичное транспортное средство.

 

Ну если только так) Но логичней бы было чтоб крыша отстреливалась)))

 

Тогда пилоты были бы одноразовые