Не пристегнут ремень - подушка сработает?

...

 

Ещё как сработает, просто при этом (возможно) так настучит по морде лица, что сразу научит пристёгиваться.
Знакомый, после сильного прямого удара на е38, головой уверенно снёс зеркало заднего вида, подушка просто помогла не долелеть до лобового стекла.

 

Зависимость подушки от ремня есть, т.к. все завязано на программном управлении системой безопасности и на датчиках. Но если Вы не пристегнуты и не исправен датчик материального присутствия (что очень часто бывает не исправным), то тут мало известно как себя поведет подушка, т.к. в основном она завязана именно на этом датчике. Если датчик мат. присутствия отключен, то система думает, что пассажир или водитель отсутствуют на сидение- смысла ей стрелять при ДТП нет. Однако при срабатывании в данном случае пиропатрона на ремне безопасности (при условии пристегнутости) задает мозгам отстрел подушки и она принудительно срабатывает.

 

Мат присутствия это, на сколько я знаю, касается только пассажирского сидения. Если машина едет, то водитель присутсвует всегда...просто по определению... ))

 

...

 

Мат присутсвия не даст выстрелить подушкам с пассажирской стороны, если место пассажира свободно.
Кстати, были у знакомых ДТП и с выстреливанием боковых подушек (удар по касательной), водитель также небыл пристёгнут.

 

На е65 точно есть мат присутствия водителя.

 

а теперь вместе задумаемся над тем, для чего он там!
машина без водителя ездить не умеет

 

Едить не умеет, зато в нее могут спркойно влететь другой автомобиль пока водитель вышел за сигаретами, а посажир сидит греется и слушает музычку ничего не подозревая! )))

 

В БМВ сработает, да еще и убить может непристегнутого.
Подушки ориентируются на мат (датчик присутствия) в кресле, а не на ремень.

 

Очень даже умеет, я бывало зимой, каюсь, ставил в драйв, выходил и толкал тачку
На е65 неканает, проверено лично, при включении драйв ругается на открытую дверь, при повторном включении уже не сопротивляется, но если выйти из машины через пару секунд стает в паркинг.
ЗЫ. В заведеной машине может остаться ребенок, собака....

 

Почитайте WDS. Там все ясно и четко написано. И по поводу непристегнутого ремня. И ступеней срабатывания фронтальных подушек. И по поводу датчика присутствия

 

...всё плохо...учим мат часть

 

А еще есть такие умники, которые ремень за сиденье пристегивают.

 

Из WDS
Для примера Е39
"Опрос замков ремней безопасности (только для США).
На автомобилях в экспортном исполнении для США установлен опрос замков ремней безопасности.

ЭБУ системы MRS получает от выключателя в замке ремня безопасности информацию о том, пристегнут ли ремень.

Путем опроса замков ремней безопасности ЭБУ может определить, требуется ли при столкновении воспламенение натяжителей ремней безопасности и активизация подушек безопасности, и если да, то на какой ступени - 1 (ремень безопасности не пристегнут) или 2 (ремень безопасности пристегнут)."

"Передние НПБ
Передние НПБ (НПБ водителя и переднего пассажира) дополняют функцию ремней безопасности и предотвращают удар головы о рулевое колесо или панель приборов при лобовом столкновении.

Если ЭБУ распознает, что сиденье переднего пассажира свободно, НПБ и натяжитель ремня безопасности переднего пассажира не срабатывают.

Для водителя и переднего пассажира используются 2-ступенчатые НПБ.

В зависимости от распознанной силы удара срабатывает только ступень 1 передней НПБ или ступень 1 и ступень 2 вместе. Между воспламенением обеих ступеней подушек безопасности проходит некоторое время (может различаться), которое также рассчитывается по значению ускорения.

У автомобилей в экспортном исполнении для США дополнительно определяется, пристегнуты ли пассажиры. Если пассажиры не пристегнуты, пороги срабатывания снижаются таким образом, чтобы НПБ срабатывали раньше и на ступени 1, и на ступенях 1/2.
"

 

Как-то слишком много информации. Проще - на BMW для USA если ремень не пристёгнут , то подушки не сработают. Помоему кратко и понятно.

 

они и в сатана-клауса верят

осталось только определить как относится собака и ребенок, к занятости водительского сидения

 

Т.е. свою несведомленность ты перевел в другую плоскость, хорошо,
могу только предположить что когда проектировали новое управление коробкой, в которой переключение режимов требует значительно меньше усилий(согласись что пихнуть рычажок и тянуть рычаг в селекторе разные вещи), то решили защититься. Картина когда водитель выскакивает сбить лед с дворников или в ларек, а любопытный ребенок дергает рычажки и машина едет, весьма вероятна. Забота о клиенте, дополнительные приятные мелочи, как и например незапирающийся багажние если внутри оставить ключи.
Дачик вобще может и невлияет на сработку подушек, а только на неукатись машина, но факт что он в е65 есть.

 

На хонде тоже

 

мне вот интересно! а в каком месте я сказал что его там нет?

ЗЫ. он есть не только в е65, есичО

 

откуда это следует?

 

а кто знает парни. как работают преднатяжители и пиропатроны ремней. видел в какой то передаче, там ремни на хонде аж видно как придавливают чела к сиденью при экстренном торможении, а я у себя на е60 такого не замечал, может не работают? но ошибок нету. и у знакомого на 745 и на туареге тоже вроде нету.

 

Сработает. Гораздо больше вероятность, что покалечит. Так как вначале сработает преднатяжитель ремня, который поджал бы вас к спинке сиденья, обеспечивая оптимальное раскрытие подушки с точки зрения скорости и расстояния относительно вашей головы и прочих частей тела.

Максимальная безопасность обеспечивается сочетанием двух факторов: ремень + подушка.

Я по умолчанию отвечаю для случая, касающегося того, кто за рулём

 

Они срабатывают одновременно с подушками

 

Все сработает

Проверено на форумчанах

Единственный для меня открытый вопрос остался, сработает ли система срс при наличии ошибок/неисправностей (мат, натяжители, подушка)

 

сработает и сломает нос. С соседом бумер именно так и поступил.
Из минусов - химчистка портков)

 

когда рубль разбивал, был не пристёгнут. не сработала.

 

Вот думаю, а не проще ли просто начать пристегиваться? У меня друг давным тому назад тоже утверждал, что при ДТП "успею руками в руль упереться" и нес другую тому подобную пургу. А ездил он тогда на Таврии древней, ему тесть подарил, типа, ездить научиться. Ну, и что же, ехал по дворам на скорости 10-15 км/ч, а там в одном месте сваю забили в землю, чтобы ограничить проезд. Свая выступала на 20-30 см от земли. Он этого не знал, а когда понял, было уже поздно. Машину качнуло на кочке, передний мост прошел, а задний нет. В итоге машину реально (без шуток!) разорвало на две части, а он приложился об руль так, что долго потом лечился. С тех пор иллюзий насчет ремней безопасности у него нет