Якутия, немного экстрима... или много. Отчёт

Суровый край, тебя зовут
Якутия, красавица моя
В других краях, как здесь, весны не ждут
И небо не умеет так сиять…
(сл. и муз. местного барда)


Позвонил мне 8 марта директор нашего якутского филиала, и, вместо того, чтобы поздравить жену и дочек с праздником, начал меня грузить на увеличение бюджета командировочных расходов.
- Куда собрался? – спрашиваю. – Сам знаешь, кризис… все командировки только с прямого указания шефа.
- Да тут на нас связисты вышли, им нужно свои радиовышки для нефтепровода доставить на участок Алдан-Олёкминск. Им подряд отдали, а у них ни техники, вообще ни фига…
- Сколько, говоришь, они платят, Санёк? – спросил я после 5 минут разговора. – Не ошибся? Тогда жди, я сам прилечу, вместе поедем.
Через два дня я уже летел в Якутск, на свою родину, где провёл 17 лет с момента зачатия до окончания школы. Прямо с самолёта, после короткого завтрака, мы с Саньком отправились в гараж нашего старого приятеля, заядлого рыбака и охотника Олега, с которым Санька договорился на прокат Ленд Крузера 80 (96 год, 4,7 бензин), специально подготовленного Олегом для его вышеуказанных пристрастий. Упаковав вещи, выпили на дорожку



Закупили ещё продуктов и тронулись. Температура минус 23, лёгкий, но неприятный ветерок. Я в чёрном пуховике, рядом Санька




Я ехал в ЯкутИю через Невер,
Ходил там по горам на дикий Север,
Там горы высоки, там шахты-рудники,
А людям платят длинные рубли.
(студенческая песня)

Наш путь вначале лежал на Томмот, 450 км. по Неверскому тракту от Якутска. Доехали до ледовой переправы через нашу великую реку Лену (Олег её называет «девочка моя»). Если вы думаете, что на заднем плане берег, то ошибаетесь: в районе Якутска Лена вместе с протоками и многочисленными островами разливается на 12 км.




На стремнине течение сильное, поэтому лёд покрыт вот такими торосами.



Якутские лошади на одном из островов. Эти мохнатые создания всю зиму живут на улице, где температура доходит до минус 55 градусов, сами себе копытят траву из-под снега. В апреле, когда они жеребятся, их находит хозяин, чтобы посчитать и заклеймить приплод. Потом хозяин снова оставляет их на произвол судьбы и приезжает только осенью, чтобы забить молодых жеребят на мясо. Вот такое нехитрое сельское хозяйство тут.



Двигаем дальше. Через 50 км. неприятность – лопнул патрубок печки, благо что недалеко от посёлка Булгуняхтах, успели докатиться, купить тосол. Полтора часа нетрадиционного секса с автомобилем, 0,7 водки и…




Знаменитый Неверский тракт, единственная транспортная артерия (кроме авиации, конечно), соединяющая Якутск с остальным миром в зимнее время. В периоды с начало апреля-конец мая и середина октября-конец декабря вы в Якутск на машине никак не попадёте – нет переправы.







Пивко хорошо пошло…



Половина пути. Придорожное кафе в Верхней Амге. Света нет, кушаем при свечах и модном Санькином фонарике.




В 12 ночи добрались до Томмота. Гостиница, не меньше 4 звёзд по здешним меркам.

 

Порешав утром дела, поехали в Алдан, 80 км от Томмота по тому же Неверскому тракту. Там была запланирована вечером встреча с партнёрами-конкурентами, а на другой день небольшая развлекательная программа с возможной охотой на лося. Но… поскольку встреча затянулась до 5 утра, то охота (само собой) не получилась, поэтому поехали на лыжную базу местной элиты, построенную «для себя» в 18 км от Алдана.






Зачётно погоняли на снегоходах








Вот в этом лесочке (справа наверху) в прошлом апреле проехали на снегоходе прямо по голове медведя, проснувшегося от спячки. Тот обиделся… пришлось застрелить.
Меня от обилия кислорода «пробило» на 15 «чихов».



Наверху гуляет ветер.




Сварили в чайнике Глейнтвейн.



Санька решил познакомиться с девушкой.




Она выпила глейнтвейну, потом усосала 1,5 пива, а потом… за ней приехал мальчик. С горя Санька решил научиться кататься на горных лыжах. Ничё так покатался





Утром двигаем дальше. Теперь наш путь лежит по нефтепроводу ВСТО (Восточная Сибирь - Тихий Океан), который ВВП так лихо отвернул от Байкала, за что ему огромное спасибо от всей Якутии. Следующий пункт – посёлок (город, ха) Олёкминск. Предстояло проехать около 500 км по неизвестной дороге. Выехали в 8 утра. Сначала ехали по ручью, на котором в 50-ые года работала драга (мыли золото). Вот такой «лунный пейзаж» она после себя оставляет, пипец всему ручью и экологии.




Переправляемся через р.Алдан



И приезжаем в первый на нашем пути посёлок строителей нефтепровода.



Вот так трубу варят. Кран ставит будочку, туда забирается сварщик и сидит по полтора часа.







Ставим отметки на GPS-ке, описываем сложные места для проезда.




Затяжные подъёмы-спуски.







На подъём машины затаскивает бульдозер.



Вот что может ожидать наши машины




Трубу привезли. Экскаватор используют в качестве противовеса, чтобы снимать две трубы сразу. Сроки горят…



Увидев меня с фотоаппаратом, работяги пришли в некое замешательство. Пришлось им объяснить, что мы «свои». Помогло знание некоторых связистких терминов, типа РС и ПКУ. Прикольно: трубу разгрузили, прицеп тут же загрузили на эту же машину, и снова в путь.



Строит нефтепровод без преувеличения вся страна. Кого мы только там не видели: краснодарцы, омичи, новосибирцы, тюменцы, москвичи… всех не упомнишь. Краснодарцы накормили обедом







Иркутяне напоили чаем со сгущёнкой.

 

Наша первая точка.




Амгинский перевал, внизу речка Амга.




Едем вдоль неё



О какой неземной аппарат обнаружили



Начались, как мы думали, безлюдные места. Достали карабин.




Но не тут-то было: дорогу перегородили взрывники.




Что-то тут понавзрывали




Понятно, что зверьё давно всё разбежалось. Едем дальше. Дорога всё хуже...




Заповедная и раньше почти недоступная рыбная речка Туолба. Рыбачок вдалеке сига ловит.



Что с ней будет, когда запустят нефтепровод? Видимо тоже самое, что и с ручьём, где работала драга. Строители набирают воду.




Едем дальше




Темнеет… бак «скушали». Машина оборудована внутренней АЗС



В 12 ночи выехали на Лену в районе Олёкминска. Морозяка давит, за бортом – 39.




Надо отметить переправу



Ещё 30 км и мы в Олёкминске. Небольшой посёлок, ах простите, город, население 11 000 человек. Полтора года назад превратился из сельскохозяйственного центра юго-западной Якутии в базу нефтяников. Пипец. Местные офигели от свалившегося на них счастья. Аренда однокомнатной квартиры стоит 50 000 в месяц, трёшки – 120 000. Работать никто не хочет, водилы ездят только за 1 800р/час. Моментально открылась куча магазинов, появилось казино, соляра на заправке стоит 37р/литр, на нефтепроводе доходит до 50. Но за два дня нам поступило минимум 10 предложений покупать её за 10-15 рублей, разумеется, за нал. И правда, зачем местным работать?
Но всё это мы выяснили только на следующий день. Добравшись в 2 часа ночи до Олёкминска и взяв местного таксиста, ещё полчаса катались, искали гостиницу. Всё забито, люди живут по 30 человек в частном доме с туалетом на улице. Ничего не оставалось, как согласиться спать в рабочей общаге в коридоре на сломанных креслах, свернувшись «калачиком». Стоит 1000р. с человека. Правда, дали одеяло. Фотографировать не стал, уж простите. Олег остался спать в машине и правильно сделал, потому что в 6 утра работяги проснулись и потянулись на вахты. В итоге, нам с Санькой поспать почти не удалось.

 

Утро, -40. Самая популярная машина в Олёкминске – УАЗик санитарка.











Мегафон приколол.




Нашли наш груз






И сняли квартиру на ночь за 3000р. вот в этом уютном домике на окраине.




Холостяцкий ужин. Как вы думаете, о чём мы разговариваем?




На следующий день была запланирована двухдневная зимняя рыбалка с местными аборигенами на их заимке. Но те испугались неожиданно стукнувшего мороза. Никакие уговоры и литры спиртного не смогли их уломать. Слабаки, два года назад мы с Санькой и Олегом и в минус 45 рыбачили



Делать нечего, своих снегоходов у нас не было, а ждать потепления было некогда, поэтому решили заехать посмотреть на строящуюся НПС и двигать обратно в Якутск.







Каждая из этих задвижек с синенькой верхушкой весит 37 тонн. Может и хорошо, что мы в своё время не согласились их возить, сколько техники могли бы угробить…






Эгей, осторожней, мой друг,
Эгей, только льдины вокруг!
(студенческая песня)


Обратный путь до Якутска лежал прямо по Лене, расстояние чуть больше 600 км. Думали рвануть сразу после НПС, но там неожиданно на нас наткнулся ещё один заказчик, поэтому тронулись только в 3 часа дня. Выезжаем на Лену, здесь она ещё узкая.



По пути встречаются вот такие речки – ручеёчки. Довольно забавное зрелище в минус 30.










Подъезжаем к другому берегу, красотища





В некоторых местах на жигулях не проедешь…



Вылетели на ровный лёд, поначалу ехали 80 км/ч. После того, как два раза крутнуло на 180 градусов, скинули до 50, всё равно кидает. Дрифт исключительный. Олег, зараза, не дал мне порулить (я ему в прошлый раз амортизатор оборвал), а так хотелось… Может, следующей зимой на Ха5 приехать?

Вспомнили про карабин опять, немного постреляли по льдинам. Не всё пропито, на 300 метров 5 попаданий из 8. Зверя вживую так и не увидели за всё время, хотя следов хватало. Дело в том, что в этом году поразительно мало снега, процентов 30 от годовой нормы, зверь весь сидит в тайге, не выходит.




Не успели по светлому времени доехать до знаменитых «Ленских столбов», поэтому выложу чужую фотку (взято отсюда http://www.fotokritik.ru/photo/70107/).



Надо выпить за "Ленские столбы", они где-то рядом, мы их чувствуем…




Ещё 150 км до цивилизации

В три часа ночи добрались до Якутска. Построгали чира и баиньки.






Как жалко расставаться с Якутией,
Менять просторы на края чужие…
(студенческая песня)

Вот, собственно, и всё путешествие. Жалко, конечно, что не удалось пострелять и порыбачить, но не это главное, тем более что на лето ещё один контракт намечается, а там, глядишь, и газ рядом потянут. Главное, что я побывал на родине, а также то, что может и вам захочется посетить древнюю землю Олонхо. Приезжайте, вам будут рады!