Мнение о новой М3 (е92)

Не знаю как машина у которой до сотни 4,8 и 420 сил может быть "как они выражаются дерьмом"!?
бред... наверно 4 четыре кабана 100-килограммовых залезли в 320-ю в м-пакете и решили пофорсить ))

 

ЗачОт ))

 

руль с колбасу

 

Да они просто завидуют,что ихние турбопомойки никогда не станут М3!

 

отчет человека с такого клуба не является определяющим
если бы отчет написал Густав, другое дело

пока что я слышал несколько отзывов из Киеве, ребята очень довольны пластичночтью мотора и подвеской

у большинвства еще обкатка

 

Колбаса... так колбаса ))))))

 

Ход кулисы и сцепления - это да, особенно сцепление.Причём и в М3и в М5. Если сравнивать подвеску с Ф430, то мягче и комфортнее, а вот если с 997, то разницы нет. Про 325 - бред полный. Я много не ездил на STI, но подвеска там тоже на лотусовская. Мотор живёт после 4000, учитывая что на обкатке крутить выше 5500 не советуют, понять особо как едет машина сложно.

 

извините но до 4000 она же не пехом ползет... или по важему летает только то что меньше 3х сек до 100? согласен что до 4000 это секунды и понять сложно, но....

 

Если у автора действительно Порш, то можно понять почему ему м3 не понравилась!товарищ (извините) просто зажрался!я думаю такое с каждым может случится!после порше ему кажется что м3 не едет или едет не так хорошо!я думаю пересаживаясь с бмв на автомобиль менее драйвовый вы скажете тоже самое!

 

Абсолютно согласен!После поездки на ф430 мне казалось самолёт,но после сумусшедшего адреналина которого я получил на 997Т, мало что может понравится и всё кажется овощами,т.е. всё относительно.

 

Кроме этого, с чем нельзя не согласиться, есть еще эргономика. Т.к. у Порше она идеальная, то мнение об эргономике М3 получается вполне объективным.

 

у автора еще и субару и эво, так, что человек весьма объективный, думаю он сам придет и напишет тут тоже что к чему

 

завидуют имхо

 

а я бы и от М3 пусть и такой плохой не отказался

 

Мнение про "завидует" не пишите, а то ..... тем же самым попахивает. Просто не понравилась машина. Испытывайте все сами на себе. А чужую точку зрения можно просто не принять(не согласиться), а просто обсирать....не комильфо

 

Писал Поршефан, ну понятно же, не судите их строго, они просто любят быстро ездить

 

а мне м-рули нравятся

 

И еще, чел гоняется на ринге именно на БМВ.Мнение непредвзятое и не от зашоренных фанатов.Про зависть и зажрался-это просто цирк и клоунада.Надо хотя бы знать человека.Все машины становятся овощнее с развитием прогресса и оглядкой на Пиндосстан.Чего тут нового?

 

Да позиционируют они же ее как авто для отжига легкой степени. Для чего-то более серьезного будет CSL. Чем больше узнаю про новую М3, тем меньше ожидаю от нее агрессивности. Обычное авто выходного дня. Да и для повседневки сгодится...

 

Завидую?! Чему?!
С 325 я сравниваю с той, на которой езжу - со стандартным мотором, пустым салоном, каркасом, подвеской(обычный бильштайн псс9) и обдувом тормозов. 335, на мой взгляд, даже в стандарте более сбалансированная машина. Дык вот на истину я не претендую, но:
эргономика - говно полное, в спорткаре такая эргономика быть не должна.
подвеска - говно полное, резиновая,
рулится - плохо и невнятно.
Мотор - я не настаиваю, что там нет 400 или сколько там. Но на них она не едет(или ощущений на эти 400 нет). Может, по окончанию обкатки всё изменится, может, мы не нашли волшебных настроек(нормальный такой спорткар - сел - поищи-ка, парень, настройки! Подожди, не педалируй, это в этих настройках машина - геморройная качалка для пенсионеров, а вот по нажатию волшебной кнопочки в -дцатом подменю она из тыквы станет каретой! Класс!!!).

Больше всего убило, что мнение у 5-х человек независимо друг от друга совпало. Понятно, что мы все лохи чилийские, тем не менее это странно.

И ....это, это моё личное мнение, я его никому не навязываю и ни с кем не спорю, зомбированные фанаты - идите лесом, мне нравятся многие БМВ, я исключительно на них езжу по Нордшляйфе, но старые с водительской точки зрения интересней на голову.

 

Кстати, БМВ сами говорили что хотят достичь рекордного для М3 количества продаж в 100 000 штук. Делая жесткое спортивное авто - такого они никогда не достигнут. Все из-за бабок в общем....

 

Мне показалось, что 335 - более сбалансированная машина. По крайней мере, она не вызывает таких завышенных ожиданий, как м3, не имеет такого кричащего гоночного вида и по итогу ожидания с ощущениями в гармонии.

 

не довелось пока поездить..
хотелось бы верить,что это косяк конкретной машины...
ибо оч. бы хотелось перепрыгнуть в М3

 

ИМХО
не только PR-ради ACS и Hamann уже построили свои M3 с V10 под капотом...

 

m3 ништяк!не знаю че в ней может не нравится!все четко,подвеска отличная,управление супер,дизайн хороший,вообщем стильная тачка!

 

в том то и беда)) от М3 ожидают драйва, приближенного к абсолюту.. а получает, судя по отзыву человека, только стильную тачку.

 

Вы на ней ездили? Много?