вопрос по шинам - грыжи

такие вопросы не у мойщика надо решать а хотя бы в шиномонтаже...

 

1.Любой продавец скажет вам что шины повредили вы сами.
2. Чем ниже профиль -тем больше склонность к пробоям и грыжам а что ещё хуже-повреждениям дисков. Всёэто плата за красоту колёс и хорошую управляемость. Лично я спасаюсь повышением давления-минимум 2.5 бар на холодную шину.
3. Так вообще лучше не ездить.Нет никаких гарантий что шина не лопнет.

 

225/45 на самом деле не такая уж низкопрофильная шина, в конфе многие ездят на 225/40 и ниже и не страдают особо.
У меня за целый год езды на таких колесах грыж не было зато диски один раз прокатывал.

 

Выскочившая грыжа в 99,99% не является заводским браком или некондицией, в качестве эксперемента можно провезти лабораторное иследование по вопросу рекламации, в случаи заключения независимой лаборатории акредитованой на данный вид услуг о том что шина бракованая, продавец обязан заменить на новую или вернуть полную стоимость колес и стоимость самой экспертизы при наличии чеков (все с синими печатями)
Из практики могу сказать для того чтобы словить грыжу на обоих колесах(тем более данлопе) это нужно постараться найти такую яму ибо как правило страдает одно из колес, а второе проскакивает, чем абусловлен такой факт объяснить не могу но говорю как это часто бывает, если ты скажешь что ни куда не влетал, то скорее всего было неправильно выбрано давление в шинах что повлекло за собой перегрев шины и в последствии при наезде даже на не значительное препятствие будь то яма или камень повлекло за собой возникновение грыж, в любом случае экспертиза все определяет на 100%

 

короче, ИМХО лучше не рисковать и купить 2 новые покрышки поставив их на одну ось (если у тебя 4 все колеса одинаковые).
+ на всякий пожарный проверить диски на предмет геометрии.

 

а у тебя какие диски просто на штатные(330-ой) на задок натянуть 225-ую ширину очень геморно там ведь должен быть размер 245/40 ну или некоторые ставят 235/45 тоже кстати выход из ситуации

 

я так и сделал: лето 235/45/17
а зиму чуть выше 225/50/17 - зиму брал у Провинциала, большое ему спасибо еще раз

 

штатный 225/45 17 перед и 245/40зад это на 330-ой на машинах меньшего объема 225/45 17 и перед и зад одинаково

 

Ничего не путаете?

 

но у меня не гарантийная давно, поэтому пофиг, главное ничего не задевает
Тебе надо уточнить у дилера - может не разрешить нештатный размер.
А вообще много зависит еще от давления шин.

 

У меня вот тоже недавно грыжа образовалась на одном колесе. Шины нешиповка Мишлин. А покупать то надо было 2!! новых шины. Жаба задушила Нашла контору, выправили грыжу и дали гарантию до полного износа шины. Контора крупная и известная, на Ленинградке недалеко от поста ДПС. Езжу уже почти 2 недели, пока все нормуль

 

Не надо так экономить, Leona.

 

+100, а то потом нормально (без страха) ездить не сможешь

 

Согласна, не стоило так экономить. Но мне все равно сейчас. Судьба так судьба.

 

Было у меня колёсико с заплаткой на грыже. кордовая лапка называется. покупал шины ПОЧТИ новые и про неё не знал,ездил два года без проблем.давление в ней было от 2.5 до 3.0 при нагреве. Никаких проблем.

 

Повезло значит. Лотерея это все.

 

нафик заплатки! лично я часто езжу на скоростях свыше 200 км/ч, поэтому ставлю только оригинальные запчасти, а шины с грыжами выкидываю - в прошлом году одну выбросил (почти новую) без сожалений.
ИМХО безопасность дороже.

 

Мне тоже в прошлом году на одно колесо с грыжей заплатку в приличном шиномонтаже поставили.
Месяц почти потом проездил в т.ч. и на высоких скоростях, пока на ТТК на скорости 70 км/ч оно именно в этом месте не рвануло!
Пронесло, стало быть, т.к. если бы на 180 ...
В-общем, вывод для меня очевиден - менять на новое надо сразу и не испытывать судьбу.