алгаритм работы датчика дождя.

датчик дождя активизируется кнопкой на торце переключателя режимов работы стеклоочистителей.

"а еще есть мануал"....

 

не везде... в 545 видел эту кнопку, но в у меня в Х3 все проще. На одно деление поднимаешь рычаг...щетки поехали...после, только на воду будут реагировать! Вот и ответ для аФтора

 

Насколько я помню, на 1-ой серии переключатель без всякой фиксации и кнопки на торце нет.

Система там вроде простая:
1. первое положение (т.е. почувствовал что был один "тик" переключателя), то дворники работают с интервалами за которыми следит датчик дождя
2. дворники постояно работают
3. дворники нереально быстро работают

 

пытался неоднократно понять его логику........... бросил это грязное дело
ползунок на ручке переключает частоту, т.е. может каждую каплю смахивать, а может только когда все стекло в воде...........

 

мне не нра другое, что если датчик включен и работал, то после того как заглушишь и заведеш, сам при дожде работать не начитает.

 

все правильно. А как ты думаешь зимой при примерзших щетках он должен работать?
Активация ДД происходит при любом первом использовании дворников.

 

ну у меняя что то не примерзали
а на пежо включил один раз, и навсегда забыл, чуть капнуло машет, перестало не машет.

 

Что тут скажешь - езди на Пежо (Шутка! . Кто ж после "бимера" пересядет на Пежо? )

Пока на Е90 никаких проблем или неудобств с датчиком дождя не отмечено.

 

про пежо не знаю - не ездил (точнее ездил, но во франции и давно), а так на всех машнах датчик дождя живет своей жизнью - бывает работает как тебя устраивает, бывает именно как описано - либо частит, либо вообще не работает - мне не нравится короче датчик дождя - не умные они на всех машинах хороших...

 

на 46 кузовах, по опыту все выглядит так:
на переключателе бегунок, на котором есть положение в виде "черточки" - это как "нормальная частота" работы щеток.
ее можно либо уменьшить (галка вниз), либо увеличить - два варинта "быстрее" и "еще быстрее", соответсвтенно это одна галка вверх и две галки вверх.
всё.

 

риски на рычаге управления стеклоочистителями - это регулировка ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ датчика дождя.

При выходе из строя ДД, система переходит в режим ручного управления, и соотв. риски - частота работы стеклоочистителя

 

Опередил

 

А... ступил, прошу прощения
конечно чувствительность

 

У меня Е39 2002г сарай, немогу понять как работает датчик дождя, есть подозрение что он вышел из строя, как это проверить... Ездить оч. не удобно т.к. нет прерывистого режима работы щеток... Помогите плиз...

 

Присоединяюсь к вопросу.

 

проверить очень просто: включаешь стеклоочиститель и поливаешь из бутылочки на датчик водичкой

 

Это говорит о том :или ДД не инициализирован(наюример после замены лобухи)или дейст-но ему хана.я когда себе лобуху поменял,то дворникки работали без прерывистого режима,поехал к официалам,они мне сказали,что надо инициализировать.сделали бесплатно,все пашет на ураа проветиь как уже и писали,полей водички на сенсор!Будет тебе ответ!
ДД-рулит!

 

У меня на Е-39 вот так: Дождя нет: 1-е положение прерывисто, 2-е прерывисто. 3-е медленно. Дождь есть:1-е прерывисто с переменной частотой в зависимости от силы дождя (и переключателя) 2-е медленно, 3-е быстро. Но межет и не правильно работает, не знаю. Но без дождя в 1-ом положении при наименьшей чуствительности работают щётки но очень редко.

 

Во,там есть как работает датчик вырезка из WDS7.0
http://carsoft-bmw.narod.ru/info.html

 

Спасибо за достойную информацию. Хорошо когда знаешь как должно работать, избавляет от массы вопросов.