Перепись пилотов и бортпроводников(иц) на форуме

Бывший бортпроводник, Boeing 737-300-800 (допуски на 400-ку и 800-ку), а/к Globus ( дочка s7)
Сейчас менегер среднего звена в другой авиакомпании

 

Сибавиатранс, Сибирь, С7 , Глобус, Руслайн . Пока , с февраля ушла с авиации . Поработала черт знает где , подумываю вернуться в небо или в офис пойти ... эх . не знаююююююююююю(

 

Забей на всё и выходи за меня! Ток сперва фото!

 

а я замуж не хочу

 

Летаю на Цесне ( для души)

 

квс737 Oren

 

Не летаю но самолетами болею!

 

Летаю на Текнаме, Цесне, Бичкрафте (хобби)

 

А мои знакомые проводницы говорили, что им запрещенослужбой безопасности разглашать авиакомпании в которых работают и рейсы которыми летают - обаманывают чтоль ?

 

Это те кто на прайвете летают, остальным пофиг и то это неписаный закон

 

только на тренажере 737NG)

 

летаю на косяке, иногда в космос

 

Возьми нас с собой!

 

На Кутузовском есть контора, там обучался у действующих пилотов.

 

хоть и не пилот, но косвенно причастен к обеспечению вылетов и ТОиР, в s7 engineering тружусь

 

500 или 800?

 

Как много в этой теме причастных к зеленым самолетам

 

а ты случаем сейчас не в бывших "Единых Башкирских Авиационных Линиях"?)

 

Нее, к ЕБАЛу не имею отношения, я представитель на перроне одной из авиакомпании.

 

вэлкам

 

Су-31, Як-55, Як-52. Спортивный высший пилотаж Петли кручу

 

В прошлом контроль посадки и регистрации С7))

 

С проф. праздником, товарищи!!!
Спасиб за заботу в небе😜

 

Спасибо!!!
З.ы.: а шо за праздник то!?.

 

Утром сказали по телевизору 😄 что международный день бортпроводника.

 

Ух ты! А я не знал
Мой бывший профессиональный праздник, надо бывших коллег обзвонить-отписать, поздравить

 

"Во многих регионах земного шара наши заказчики уже сталкиваются с проблемами набора персонала из-за дефицита пилотов и авиатехников", - отмечает вице-президент подразделения Boeing Flight Services Шерри Карбари.

Согласно прогнозу экспертов Boeing, к 2031 году авиакомпаниям мира потребуется дополнительно 460 тыс. пилотов и 601 тыс. авиатехников. При этом наибольшим спросом летчики и технари будут пользоваться в странах азиатско-тихоокеанского региона. Местным авиакомпаниям потребуется 185,6 тыс. пилотов и 243,5 тыс. авиатехников. В России и СНГ нужда в работниках авиатранспорта будет наименьше, всего-то 11,9 тыс. пилотов и 18,1 тыс. авиатехников.

В остальных регионах мира потребности в авиаперсонале, по данным Boeing, составят:

· Европа – 100,900 пилотов и 129 700 авиатехников; · Северная Америка – 69,000 пилотов и 92 500 авиатехников; · Ближний Восток – 36,100 пилотов и 53 700 авиатехников; · Латинская Америка – 42,000 пилотов и 47 300 авиатехников; · Африка – 14,500 пилотов и16 200 авиатехников;

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/13/07/2012/659941.shtml