TPMS r1150rt

Приветствую . Пользует данный девайс кто. И какой. Вижу неоспоримую полезность сей штуковины.
Присматриваюсь к http://ru.aliexpress.com/item/Steel...-Wireless-External-Sensor-LCD/2044815421.html
Но смущают внешние датчики.
1. Украдут
2. Пишут в инете что вырывает соски.

В идеале наверное поставить http://www.buenoshop.ru/product/sis...inah-carax-tpms-crx-1022-vnutrennie-datchiki/

В плюсах вижу
1. Глубоко интегрированные датчики.
2. Офигенно интегрируется и гармонично впишется в компоновку R1150Rt

 

Это K1200LT . Пульты у нас такие же. пульт магнитофона девать некуда не надо. Можно на правую сторону прибор поставить.

 

Спасибо. Вот об этом всем и думал. Купил в том году манометр дорогой а так и не пользуюсь. В лом что то. Да и неудобно подлезать. А тут все как на ладони.

 

Да наверное не скоро это будет.
Две недели мониторил вариант 1 - на али стоил с доставкой тыщ 6.
теперь его вообще нет и цена 10 с лишним.
А вариант 2 orange_m202 в оригинале. Так его похоже сняли года два назад.
И с давлением надо разобраться. Вроде пишут что вариант 2 наше давление не поддерживает. Кто в английском шарит - че пишут?

http://www.bmwlt.com/forums/tires/65758-orange-electronic-tpms.html

 

Я знаю ты любитель )) лови идею - надо поставить на мотоцикл Систему контроля слепых зон. Думаю такого ещё не было на мото.
Вещь не менее полезна.

 

Он ещё и кричит если поворотник включить а в зоне кто то есть. Можно на сигнал звук вывести чтоб мертвая зона сама щемилась нафиг )))

Давно наблюдаю за зеркалами дорогих машин - прикольная фича.

 

Поставил. Вещь качественная . все сделано супер.
Уже испытал - на 120 влетел обоими колесами в не хилую ямку.
перед ок. А зад прям отсимофорил красным цветом - до нуля на глазах спустил.
А вот теперь ложка дегтя ))
Много читал обсуждений что типа внешний датчики рвут соски. Но доказательств не было.
Так вот при попадании в ямку порвался задний сосок. Жесть.
оказаться в лесу в тверской области с порванным соском. Жгутиком не спастись ))
Слава богу в 10 км шиномонтаж нашелся. И после долгих переговоров удалось починить колесо.

 

Эх надо было в патент )) Скоммуниздили идею.
истема SVA доступна в качестве опции только для модели BMW C650 GT. Принцип работы довольно прост, несмотря на название. Система оповещает водителя, если в соседней полосе к нему приближается транспортное средство. Используются датчики, которые практически ничем не отличаются от датчиков парковки. Диапазон действия этих датчиков составляет 5 метров, два располагаются в хвосте, два — передней части.

Если транспортное средство приближается сзади в области мертвой зоны на скорости не выше 10 км/ч от скорости скутера, то система оповещает водителя, что перестроение небезопасно. Технология работает только на скоростях 25-80 км/ч. Система включается и выключается автоматически.

В целом, для многих мотоциклистов такая технология может показаться лишней и ненужной, так как они полагаются на опыт, но, может быть, кому-нибудь она будет действительно полезной.