1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление

BMW X5 xDrive 30d: самый доступный

Тема в разделе "Статьи и обзоры BMW", создана пользователем NewsMaker, 23 мар 2014.

  1. NewsMaker

    NewsMaker NewsMaker

    Регистрация:
    2 мар 2011
    Сообщения:
    1,198
    Регион:
    Москва
    Оснащенный 3-литровым турбодизелем "Икс-Драйв-30d" открывает прайс-лист на новый Х5. Но есть ли смысл в принципе обращать внимание на самую доступную версию статусного автомобиля?

    На бумаге рядная "шестерка" рабочим объемом 2993 см3 выглядит крайне аппетитно: она сулит разгон до сотни за 6,9 секунды, при этом расход топлива в городе, как утверждают баварцы, составляет какие-то жалкие 7 литров на сотню. Что еще? Мощность турбодизеля в российской спецификации ограничена удобными 249 силами – то есть дорожный налог будет отнюдь не запредельный: даже в городах с максимальной ставкой налогообложения вроде Москвы и Петербурга ежегодная мзда в казну государства составит 18 650 рублей. Для справки: в Европе этот двигатель производит 258 сил.

    [​IMG]
    BMW X5 xDrive 30d от 3 100 000 руб., КАР от 22,49 руб./км

    [​IMG]
    Наконец, «Икс-Драйв-30d" позволяет сэкономить внушительную сумму в самый момент покупки: такая модификация на 330 000 рублей дешевле следующей версии «Икс-Драйв-40d", которая оснащается тем же самым турбодизелем, но «раздутым" до 313 сил. Да, такой кроссовер делает сотню на секунду быстрее, но, как ни крути, триста тысяч – это триста тысяч. И логика подсказывает, что разумнее потратить эти деньги на что-нибудь действительно полезное, благо опциями машина богата. Более того, пожадничать при выборе дополнительного оборудования, скорее всего, не получится: в конце концов, солидный вседорожник престижной марки с тряпочным салоном и без обогрева сидений явно не комильфо.

    [​IMG]
    Сиденья заднего (точнее, среднего) ряда можно дополнить обогревом за 24 392 руб. А вот заказать вентиляцию для пассажиров дивана, увы, нельзя

    Зато на силовом агрегате не грех сэкономить, благо базовый мотор отлично справляется с возложенной на него задачей. Динамики хватает за глаза: кроссовер чутко реагирует на команды педали акселератора и живо набирает ход, могучим прыжком выскакивая из дозволенного скоростного режима. Три дизельных литра, подстегнутые парой дружных турбин, легко заправляют Х5 в транспортный поток при въезде на скоростную магистраль и позволяют совершать молниеносные обгоны сбившихся в плотные стаи грузовиков, лениво плетущихся по узкому загородному шоссе. В общем, в обещанные без малого 7 секунд до сотни верю безоговорочно!

    [​IMG]

    А вот насчет мизерного расхода топлива, который оптимистично нарисован в паспортных данных машины, мой скепсис оправдался: в реальной жизни аппетит у "икс-пятого" заметно выше, чем на бумаге. И все же назвать кроссовер прожорливым у меня язык не поворачивается: 12 литров в городском цикле для столь крупной, но легкой на подъем машины – показатель более чем достойный. Кушай на здоровье, дорогой товарищ!

    [​IMG]

    Для проверки собственной системы координат я прокатился на более мощной версии «Икс-Драйв-М50d», под капотом которой бьется такое же трехлитровое дизельное сердце, но не с двумя, а с тремя турбинами. Здесь уже 381 сила против 249, и набор первой сотни должен происходить на 1,6 секунды быстрее. Такую прибавку мощности почувствовать несложно – М50d действительно шустрее по сравнению с 30d. И все же я не смог поддаться очарованию "супердизеля": базовый двигатель оказался настолько хорош, что богатые впечатления от него слишком отчетливо проступали на фоне неоправданных ожиданий, которые оставила после себя «эмка».

    Начальная версия Х5 не одинока в своей степи: с 3-литровыми дизельными моторами схожей мощности можно взять и М-класс, и "Кайенн", и Q7, и "Рейндж-Спорт". Если не вдаваться в особенности комплектаций, то с точки зрения цены БМВ уступает "Мерседес-Бенцу" и "Ауди", но выглядит предпочтительнее "Порше" и "Рейндж-Ровера".

    [​IMG]
    Базовая версия комплектуется 18-дюймовыми колесами, однако за доплату вы получите и более внушительные "катки"

    Мы решили

    Базовая версия "Икс-Драйв-30d" – отличный выбор для тех, кто хочет обзавестись престижным немецким кроссовером, но не готов переплачивать за мощный мотор со всеми вытекающими последствиями. Впрочем, сейчас имеет смысл подождать: в ближайшее время у дилеров появятся Х5 калининградской сборки – скорее всего, такие машины будут поставляться в фиксированных, но более выгодных комплектациях.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Кирилл Бревдо

    Фото: BMW

    http://www.zr.ru/content/articles/623931-bmw-x5-xdrive-30d-samyj-dostupnyj/
     

    Вложения:

    • 2.jpg
      2.jpg
      Размер файла:
      58.1 КБ
      Просмотров:
      8
  2. Кислярский

    Кислярский Абориген

    Регистрация:
    10 фев 2014
    Сообщения:
    3,297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    Ну и что нового ты нам сообщил, "писатель"? То что самый дешевый Х5, это тот который 30Д, а еще бывает 40Д и М50Д? Подготовился хоть бы для начала.
    Из этого твоего опуса становится понятно только одно, что эти машины ты видел только на картинках.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. stbarbie

    stbarbie Участник тусовки

    Регистрация:
    26 янв 2012
    Сообщения:
    199
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а где на нее колпаки купить можно?
     
  4. бцт

    бцт deeply disturbed

    Регистрация:
    17 апр 2009
    Сообщения:
    1,833
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Италия
    Водит:
    Интересно где они бэнг на х5 нашли за 75к ? )))))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. hamer

    hamer Завсегдатай

    Регистрация:
    14 ноя 2009
    Сообщения:
    305
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Давно ли на 3д две турбины?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Rus09

    Rus09 Участник тусовки

    Регистрация:
    4 июн 2011
    Сообщения:
    239
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    А двухзонный круиз контроль? Видимо для езды задним ходом.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Кислярский

    Кислярский Абориген

    Регистрация:
    10 фев 2014
    Сообщения:
    3,297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    Вот и я о том. Жесть. Видимо чел, который писал это сочинение про Х5, вообще без понятия чем отличается круиз от климата.
    Скорее всего у него даже нет водительского удостоверения. :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. Slavius

    Slavius Завсегдатай

    Регистрация:
    7 дек 2008
    Сообщения:
    1,883
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    Комменты зачет! :thumbup: Присоединяюсь! :D:D:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. Evgeny GT 530d x

    Evgeny GT 530d x Абориген

    Регистрация:
    18 фев 2013
    Сообщения:
    3,386
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Видимо лень было залезть в конфигуратор и собрать для последующей демонстрации пару интересных и одновременно ликвидных вариантов...
     
  10. Elhan

    Elhan Абориген

    Регистрация:
    29 авг 2011
    Сообщения:
    3,635
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    че к челу пристали? он в гугле перевел то, что в инете нашел.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...

appstore appstore
google play google play
Яндекс.Метрика