Скидки на Мерседес

Вы из Вешков?

 

Такие скидки на машины из корпоративного парка - 6 мес на учете, пробег 1-5 ткм.

Есть контакт, проверенный и рабочий, пиши в ЛС - дам координаты

 

Да,только там например есть е63АМГ с пробегом 860км,но он проходил обкатку на Москоу рейсвей. Диски тормозные под замену,ну и о состоянии остальных агрегатов можно догадываться. Остальные тачки там прокатные или тест драйвовские.

 

Если диски тормозные под замену - в предпродажке должны заменить..И т.д.
А догадываться можно о чем угодно.
А можно и не догадываться.Когда есть гарантия...)
Ну и до кучи - около 90% машин в Вешках - из корпоративного парка МБ Рус.В нем более 700 машин как бэ.Тестовые и прокатные - вне этого числа.
И история,где и кем именно каталась конкретная повозка,никогда не была гостайной..

 

Там машины не из проката/тест-драйва, их дилеры сами продают, а выставочные и корпоративные! На них есть пробег, поэтому они дешевле, чем новые - зато их можно продать через год почти без потерь!)

Ну а если человек дурак, бывают варианты и новую машину из салона купить перекрашенную, которая с автовоза упала, например!))) Так что смотреть надо, что покупаешь, в любом случае!!! Или Вам про то что е63АМГ на Рейсвее проходил обкатку, сказал по секрету в приватной беседе глава представительства?

 

Лично мне стремно брать такие варианты.
Еще там ЦЛС63 стоит отказной. Пробез 3 тыщи,коробку меняли 3 раза. Вот и пойми на нем так ездили или машина говно.

 

Трижды убить 7Г-троник за 3 т.км - невозможно,ИМХА....)))

 

Ну там серый матовый стоит. Менеджеры этого даже не скрывают.
я чего сам придумал чтоли.

 

Ну мне то откуда знать?))))
Возможно ошибка коммуникации с менеджерами,тоже бывает...)

 

Владелец упырок, ИМХО. Тоже присоединяюсь к мнению о невозможности такого расклада по вине Мерса.

 

Ну да.
С 2008 в хоз-ве непрерывно(!) от 1 до 3 повозок с 7-Г Троником.
Невероятная история...)

 

Нет ) Не из вешков. Отсутствовал, отвечу в Л.С. всем.

 

"Из Вешков" - прям пароль....))))))

 

"Стёпы" и "Старики разбойники" в теме! У них даже слэнг Даймлеровский! "Строители" автомобилей.
Насколько меня информировали, сотрудники Российского представительства Мерседес-Бенц РУС имеют право приобретения в собственность автомобилей марки Мерседес-Бенц без.....(НДС=18%). Но не более 1-ой в год и без права перепродажи. +, машины внутреннего парка через 5-6 месяцев также реализуются со скидкой достигающей 10%. Итого: 28%! Поэтому, машины внутреннего парка перед их поступлением в эксплуатацию резервируются продавцами (внесением 5% предоплаты) и ожидают своих владельцев вышеуказанный срок. А, далее? Генеральные доверенности в нашей стране ещё никто не отменял. Вникаете?

 

Что за левый наброс?)
Откуда про 5% при резервировании???)
300 тыр независимо от стоимости повозки предоплата.Весной было так..
Про без НДС - это как?))))

 

размер предоплаты зависит от дилера и конкретного менеджера

 

Господа! За что купил, за то и продаю любителям марки БМВ! НДС не облагаю...

 

Это про МБ Рус было,про Вешки,Паш...)

 

Так и осталось и не проскочишь

Только на грузовики меньше предоплаты берут

 

А то!))
Приказ то на год подписывается...)))
Но ведь не критично же...
И компенсируется фиксированной рублевой ценой,между прочим..)

 

Оказывается я был прав! Люди в теме?

 

А скажите еще плиз минимальный набор обязательных опций для мерса? Ну там как у бмв актив руль, комф сиденья, лоджик 7... Что то аналогичное я так понимаю комманд обязательно, а что еще?

 

я как-то обратил внимание что как раз мерсы делятся на с коммандом и без
остальное имхо по фигу в подавляющем большинстве случаев

 

Кто в теме подскажите. На днях пытался заказать наборный Е250 бензинку а сказали нету таких на заказ и в наличии практически нету и на заказ неизвестно будут ли. На Е200 еще есть квоты на ноябрь. А вот со следующим годом вообще говорят неопределенность. В связи с чем такое? Ну и вопрос сильно отличаются движки е200 и е250? Сам ездил только на е200 все понравилось тяги хватает но хотелось бы е250.

 

Ну Команд в 212 вколхаживается и тут - в р-не 60 тыр удовольствие.

Движки одинаковые.200 шьется в 250 без проблем заводской программой.
Ценник весной (помогал человеку) был в р-не 23-25 тыр.Сейчас - не знаю.
Еще - деалть из 200 250 ИМХА бессмысленно.Там в динамике до 100 км/ч разница то ли 0,5 сек,то ли 0,7 - не помню.
Про перспективы 250 бензомотора для РФ - согашусь с логиклй МБ Рус-а,если его уберут.Смысла ноль в нем.200 мотор для города-пригорода за глаза.
Разница с Е250 - минимальная.Плюс см.выше - шьется.В МБ Рус-е тоже не дети сидят.
Нужна машина заметно мощнее - есть Е300 монопривод,249(250) пони.И по комплектухе тоже "раздвинули" их:против Е200 трехсотый будет просто в фулле))
Ну и примеров,когда два близких по а)характеристикам мотора и б)близких по цене авто "разводились" МБ - полно.Например теперь нет Е/МЛ350(306 сил),т.к появился Е/МЛ400 (333 силы)...
Вместо 350 теперь тот же 3,5 литровый мотор,дефорсированный кодом 922 до 249(250) сил.Маркируют 300.Ну и дешевле.

 

Я купил Е250. Простая арифметика для меня была такой: Е200+авантгард+чип дороже чем Е250+авантгард.

 

Я в 2011 году так же строил-заказывал супруге 204 С180.
Логика ,если нужен клиренс и не нужна АМГ-пластмасса,есть.
Но(!) 95% народа хотят строго АМГ-кулек.Брать и АМГ и Авангард - это ИМХА слишком.И для большинства - дороХа.
ПС:Кстати,про чип - знаю кучу народа,кто брали Е200 под чип и так и не сделали за достаточностью токовых 184.Там же полка офигенная.


ППС:,про простую арифметику..)
Сегодня(!) Е200 - прайс 1.950.
Авангард на него - 135 тыр.
АМГ-кулек - 110 тыр.
Е250 - 2.090.
При равенстве Е200АМГ и просто 250 в деньгах,машин в АМГ стоковых,по которым есть и есть скидки - полным-полно.

 

Вот и для меня такая же арифметика берем версию 250 и там авангард включен в цену плюс опции в моем случае получается 2.3 млн. А в версии е200 доплата за авнгард за деревянные планки порядка 150тыр итог тоже 2.3млн обидно конешн немного.
движок 184лс то меня полностью устроил до 100 очень бодрый понравилось после 100 не знаю вот за город не выезжали потому и хотел помощней немного ну да ладно если можно сделать чип это успокаивает, ну а вообще дело больше не в движке а в том что в е250 за авангард доплачивать не надо

 

а у а6 почему-то больше 100тр

 

Еще вопрос такой по приборкам. Белая приборка идет в авангарде с любой серией? Будь то Е200 250 или 300?
И кстате менеджер с лукойла на риге делает запрос чтоб программа передала Е200 на Е250 реально ли это будет или чушь?