Дубеет педаль тормоза

Тормозную жидкость давно меняли?

 

Поменяйте

 

2 раза наступила зима/весна/лето/осень

 

Это пять

 

Подъедь на сервис, ткнут приборчик в бачек. Он покажет температуру закипания. Если низкая, то значит тормозуха уже набрала воды, и надо менять. По неисправности - может что-то быть с вакуумным усилителем, или с вакуумным насосом если дизель.

 

У Вас неисправен вакуумный усилитель тормозов. Было тоже самое.
Будьте аккуратны.

 

Диагноз верный.

Насос Pierburg стоит порядка 8000р, и, кстати, сделан по-лучше оригинала. Советую купить именно его.

Работа по замене, в моём понимании, должна стоить не более 3000р.

Поэтому мне не понятна цена, озвученная сервисом...
Если они ставят оригинал, который стоит порядка 17000р, то в убыток себе. Если ставят неоригинал, то круто за такую работу взять с клиента 7000р.

 

Чет я протупил. На наддувной бензинке ведь тоже должен быть вакуумный.

 

Судя по профилю ТС, там n46-ой.

 

Сто пудово вакумник, и он скоро вообще откажет

 

Уточню - вакуумный насос. Не откажет. Так и будет на малых оборотах не хватать разряжения для работы вакуумного усилителя. Воздух подсасывает, скорее всего в районе штуцера.

 

Поменяй две прокладки на вакуумном насосе (11 66 8 626 471) - цена 700 руб. Кто говорит что в твоей ситуации сломался вакуумник, диванные эксперты.
У самого такая была недавно проблема, все СТО говорили что вакуумник крякнул, спорил с ними, они усирались доказывая что дебил и в авто не волоку, в итоге заменил сам две прокладки и проблема пропала.
У тебя еще должно иногда пахнуть жженым маслом в салоне, пахнет?

 

а свиста после завода 1-2 минуты не было с вакуумника (потом пропадает, плюс при заводе педаль тормоза стала туже - все это только при заводе авто после продолжительной стоянке)?
читал в другой теме, что это нормально.. на е87

 

yfafyf87 извиняюсь, что поздно прочитал твой вопрос (не подписан на эту тему). У меня не было свиста в вакуумнике, было только то что написал автор темы. Как я писал заменил две прокладки и проблема с тормозами пропала, хотя СТОшки кричали замена вакуумного усилителя, одна более адекватная на фоне других нашла проблему с вакуумным насосом. Спасибо жадности, выкладывать более 10000 рублей за насос. Поэтому остановился сначало на более мелком, замена прокладок. Итог: большая прокладка была порвана и через нее уходил вакуум.

 

после ночного простоя тоже дубеет педаль тормоза, правда, это проявляется тока при запуске двигателя. Сажусь в авто, вставляю ключ, ногу на тормоз, а у нее ход вообще буквально пару см, дальше нажимается с большим трудом, после того как заводится все нормально и во время езды все тоже никаких проблем. Иногда после простоя педаль нормально нажимается, обычно 2 из 10 раз. В чем может быть проблема ?

 

Тормозную жидкость давно менял?

 

Вакуумные дела. Где-то воздух подсасывает. Двигатель какой?

 

n47 120d

 

На прошлой машине, как раз 120d, очень редко, но дубела педаль. После замены тормозной жидкости перестала)

 

При чем тут жидкость? У него под сброс оборотов педаль дубеет, что может быть связано только с недостаточным разряжением в воздушной магистрали от насоса до усилителя. Либо утечка, либо насос или диафрагма вакуумника накрылись.

 

Вообще то даже на Вазе стоит вакуумный усилитель..

 

Тоже дубеет педаль тормоза, поменял вакуумный насос проблема осталось, старый насос в хорошем состоянии оказался, придется менять вакуумный усилитель?

 

Бывает же .... приехал ,стал парковаться , педаль дубовая ,машина катиться и не останавливается , еле нажал педаль !!! кое как остановилась , проехал вперёд такая же фигня ,короче еле припарковался....Постояла два часа .Поехал домой ,всё нормально работало , и на светофорах ,и перед полицейскими лежачими , пешеходами .... проехал километров 5 , стал высаживать человека , опять педаль почти на месте , еле нажал ,останавливаться помогал ручником .... тормозную жидкость вообще не менял ((.........

 

Проблема скорей всего в вакуумном насосе, если ещё дышит то замена резинок может помочь, в крайнем случае при большой выработки возможно удаление на плоско-шлифовальном станке и дальнейшее без отказное его действие.
Ремонт обратного клапана тоже возможен в правильных руках.

А на счёт поломок, то бывает и ломает ось привода вакуумного насоса если конечно запустить все это на самотёк. В таком случае тормозов нет совсем ( точнее усилитель тормозов не работает)