М6 и 650, что лучше, и есть ли смысл переплачивать за эмку?

Решил обновить себе авто, выбор остановился на шестерке, кабриолете.... но вот что лучше м6 или просто 650 я не знаю, имеются ввиду авто 2014 года выпуска. стоит ли переплачивать за эмку? скажу сразу я не ездил ни на той ни на другой, сильно ли заметно разницу по динамике, по настрйкам шасси? я конечно понимаю что это не гоночный болид но на трек бы я ее выташил пару раз) да и просто люблю ездить по извилистым горным дорожкам. т.е. авто явно не для перeмешения из пункта А в пунк Б. у самого сейчас 335 купе 2008 года выпуска, собственно я уже нашел покупателя на нее. В обшем всем за раннее большое спасибо)

 

у в штатах тоже есть где погонять, особенно ночью в пустынях, копов там нету, так что можно валить) а вообще, я не особо по прямой собираюсь ездить, так что более критично наверное ускорение и подвеска, а не максималка. просто по сути 650 не сильно слабее м6, хотя я наверное не прав.

 

ну мне не надо ездить на работу, т.к. работаю из дома, так что авто нужно исклучительно в целях иногда покататся, ну может иногда сьездить на дальние расстояния.... но только иногда. и еше такой вопрос, 650 в версии Динан сильно отличатся будет от М-ки?

 

кстати по поводу надежности еще хотел добавить, полазил по местным сайтам с узаными авто, очень много свежих М5 2012-2014 годов с очень маленьким пробегом, при порбитии их по карфаксу обнаруживалось что они байбэк бай фактори и что если ты их покупаеш, то так называемый лимоновый закон на данное авто уже не праспространаяется.... Поясню Lemon Law это такая штука когда у авто обнаруживаются постоянные проблемы и биммер выкупает их назад у клиента и гасит все задолженности, т.е. по сути заводской брак который практически не чинится... на М6 я такого не видел, хотя двигатели и там и там одинаковые.

 

так в том то и дело что нету м6 в рент, есть 650 и 650 конвертабл за 400 баксов в сутки, с ограничением пробега в 50 миль, есть куча меринов амг, есть м5 и также всякие порши, а м6 нету( пичаль

 

а по поводу того что страховка тут хорошо работает, точнее гарантия я понял на примере своего второго авто мазда рыкса 8 с ротором.... когда у меня ротор полетел, если вы не в курсе то у ротора есть два состояния 1 - он едет, 2 - его надо менять))) а на маду гарантия 10 лет и 100 тысяч миль пробега... в обшем мариновали мою мазду там месяц и на ето время выдали тройку на замену (замечу что совершенно бесплатно).... поменяли двигло бесплатно, после етого сие авто было продано и куплен биммер 335 с доп гарантией за 3 штуки баксов. кстати ета гарантия окупилась раза в два уже, т.к. как только заезжаю на сервис так постоаынно какие то проблемы выскакивают... успел поменять тормоза за почти 2 штуки баксов... и пару раз масло, т.к. стоит чип и она кушает с ним масло не слабо... да, забыл сказать почему я решил приобрести биммер.... в штатах они дают бесплатные фиксы на все в течении 4 лет, меняют покрышки, масло, тормоза, абсолютно все... бесплатно)) никто другой етого не делает, ни ауди ни порши ни мерины...

 

по поводу брака м5 я не знаю, знаю что его много но там не пишут почему это случилось.... просто я так полагаю что такие авто могут запросто отправить в рашу, и люди могут их купить не будучи в курсе того что авто с заводским дефектом. надо пробивать по карфаксу такое дело.

 

да это все безплатно ни за что доплачивать не надо. сервис у биммеров тут на высоте.

 

кстати. хотел спросить, сможет ли девушка водить м-ку?

 

Девушка водит ниссан 350z сейчас. Она не особо аккуратна) надеюсь справится с коробкой м6)