Mercedes-Benz E|CLS 63 AMG 4Matic

голландский))) ну и язык у них)

 

Слева вверху autoblog.nl наводит на мысль что это голландский)

 

спасибо за видео

 

Не за что

 

Разгонная динамика впечатляет!

 

какой же мерзкий язык!

как здорово работает кпп на разгоне!!!

 

Динамика, звук выхлопа на 5 баллов!
Тока сильно не пинайте - а чего с полным приводом в поворотах так зад носит?

 

Он наверно как и с ток боком валит в поворотах

 

4-матик вроде бы 70% момента передает назад. С такой мощностью, думаю, пустить машину в занос несложно

 

delet

 

Судя по видео в режиме 100-200 М5 быстрее.

 

ну судя по видео 8,* с копьем
4matiс все таки

 

Вроде как водитель пытается бросить его в управляемый занос но все же, видно что это не дрифт, чуток зад ушел а потом еле передком виляя выровнил, на М5 будет веселее атаковат повороты боком, все же ЗП с правильным дифом... 0-100 без спору, пуляет здорово. После чых-пыха 100-200 тоже будет норм.

 

0-100 в стоке 3,6, чих пых думаю адско будет пулять

 

Мерины щемят тухлые пропеллеры по всему диапазону

 

пффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффф

 

еще немного и получился бы стишок

 

Как всегда в своем репертуаре

 

Решил отдельно изучить данную тему, так вот, если не брать в расчет конкретный разводняк, то слудет отметить, что все американские конторы пользуются стендами Dynojet, тогда как в РФ иные, в основном Superflow. Так вот разница между данными стендами в среднем порядка 10% в большую сторону в отношении Dynojet. Таким образом либо PPP и Эвотек надо загнать на Dynojet, либо прибавлять к их результатам примерно 10%. Есс-но наиболее правильным сравнивать результаты заездов на драгстрипе. А тут пока первенство за Renntech с его 10.6 на милю с выходом 137 миль. Weistec и другие американцы пока не порадовали замерами там же, так что ждем.

 

Интересно, сможет кто-нибудь 10-ку на квотер расколоть на М157 с выходом уверенно за 140 миль?

 

на этом видео М5 даже не буксанула) такого стартра в мск не будет)) а так М5 на 5-10 км по спидометру быстрей, только вот у бмв спидометр пиз*ит хорошо

 

Дождемся параллельных заездов
В наших реалиях при прочих равных МыПять лососнет тунца неслабо, уверен

 

Сток на сток М5 думаю побыстрее будет, Фила-а машина тому свидетельство, валит люто! Да и скоро ожидается ресстайл на М5, пишут что и лошадок добавять, посмотрим...

 

Получил последние новости от Эвотека - заканчивают последние тесты CLS63 и результаты просто сумасшедшие: 820 лс и 1200 Нм момента. По последним заездам 100-200 за 5.5-5.6 сек. Вобщем уже космос. Скоро авто будет на финальных спеках на Киевке и если все подтвердится, то никаких Weistec c Renntech будет не надо! Интересно чем сможет ответить РРР?

 

Вася зачем карты так рано раскрываешь?))

 

Ну пусть конкуренты не почивают на лаврах, конкуренция - двигатель прогресса и ориентир для потенциальных покупателей. Тебе когда блок перепрошитый привезут?

 

завтра) завтра и буду на киевке ночью

 

Отлично, если с моментом сумели совладать и коробка не будет уходить в ступор, то низкие 8 на 100-200 должен ехать, а это уже уровень Олега (Ghost) на самом крутом ките от РРР 4+ и на 109-ом. Насчет турбин не решился? Правда без усиления обычному 7G Tronik'у может быстро конец прийти, все-таки не MCT, который еще и усилить можно.