АвтоХаус

Приветствую!
Хочу рассказать свою историю об этом автосалоне.
В июне 2014 года купил у них BMW X3 и проблемы начались сразу же, буквально через месяц машина начала сбоить.
1)После длительной стоянки (2 суток) бортовой компьютер стал сообщать о том что разряжен аккумулятор, обычно в понедельник после выходных, при этом на неделе я дважды езжу в Первоуральск (80 км) и каждый день на работу по 22км.
Обратился к ним в сервис: "Проблем с аккумулятором нет, возможно на предпродаже забыли зарядить"- ОК(поверил)
2)Появился скрип в руле в определенных положениях.
а)Обратился к ним в сервис: "Скрипит пружина в электронном блоке под рулем, нужно менять по гарантии, но деталь надо ждать"
б)Приехал менять деталь, по окончании ремонта сообщили что механик заметил что не настроены фары (задраны вверх), спросили не попадал ли я в аварии - конечно нет, заплатил за настройку 800р.
в)На следующий день после "ремонта" и настройки фар, возвращаясь с работы, обнаружил что фары в принципе никогда так не светили и изначально были проданы в таком состоянии, и то что я 7000 км ездил и слепил встречки создавая аварийные ситуации. Также обнаружил что скрип в руле снова появился!
г)С жалобой обратился к ним на что получил ответ что настройка фар не входит в предпродажную подготовку и не попадает под гарантию т.к. каждый водитель под себя настраивает фары.
д)Приехал на повторный ремонт скрипа в руле: "Разобрали все и смазали"

3)С наступлением зимы и морозов аккумулятору совсем плохо стало из-за постоянной необоснованной разрядки он стал сообщать о критическом разряде и глушить всю электронику после остановки двигателя, причем сутра завел машину приехал в Первоуральск (40км) и получил сообщение о критическом разряде аккумулятора
а) Поехал делать ТО к ним, после замены масла мастер не смог сбросить счетчик следующего ТО т.к. из-за разрядки аккумулятора машина сразу все отключала, снова записали на сервис.
б) Приехал повторную диагностику аккумулятора:
Мастер: Рекомендуем отключить сигнализацию Цезарьсаттелит, у нас будет стоить 15000р!
Я: Почему не по гарантии?
Мастер: Это не наше оборудование, обращайтесь к производителю.
Мастер: За диагностику заплатите 2500р, т.к. неисправностей не найдено.
Я: Тоесть это нормально что у меня каждую неделю садится аккумулятор?
Мастер:Надо подзарежать аккумулятор по мере необходимости.
Я: У меня Tiguan до этого был и никогда я ему аккумулятор не подзарежал!
Мастер:Разные марки автомобилей.

в) Направил жалобу в центральный офис и через 1.5 месяца они меня снова пригласили на диагностику, в этот раз сказали что диагностировать будут непосредственно представители Цезарьсаттелит. На мой вопрос сколько мне это будет стоить ответили что диагностика бесплатно и по результатам уже с ними договариваться.

4) При морозах -20 бортовой компьютер сообщает что парктроники не работают и необходимо обратиться в СТОА, там сообщают что такое бывает и гарантию не смогут оформить т.к. при парковке в теплом помещении ошибка исчезнет.

Жду результата последней диагностики и еще раз убеждаюсь в отвратительном качестве Российской сборки и отсутствии какого либо сервиса. Гарания для них вообще просто звук.

Кто-то еще сталкивался с такими проблемами и как вы их решали?

PS Машины покупал в салоне рассчитывая на какую то гарантию, теперь убедился что ее нет и лучше брать проверенный б/у, там хотя бы не будешь платить за несуществующую гарантию.

 

В итоге последняя диагностика затянулась на 2 дня, не смотря на то что мы договаривались что в тот же день специалисты саттелита посмотрят машину, они просто не явились, и зачем-то салон решил сам еще раз продиагностировать ,то что они итак мне сказали взяв 2.5к(ладно хоть еще раз не потребовали оплаты). Специалист саттелита приехал только в 10 утра на следующий день и еще день провозился по окончании сказав салону что спутник отключил и на аккумулятор он больше не будет воздействовать. Дали время на проверку что аккумулятор больше не садится.

 

Суть цезаря такая же как и в современных противоугонных комплексах с меткой, блок периодически опрашивает наличие метки, и этот блок жрет заряд аккумулятора.

 

После того как отключили цезаря, постоянные разрядки прошли, 3 дня стояла на стоянке и все ОК!

 

Спустя 4 месяца салон таки вернул деньги за диагностику в виде сертификата.