F10/F11 Блог владельцев, часть 3

Ну когда у меня была обкатка то вообще 15-16 показывало.Так что все норм у тебя

 

у меня на пассате 2.0 был расход 12.6. может я езжу как-то неправильно?

 

Вы обкатку прошли? У меня пока обкатку не прошел по 18 литров ела в начале. Сейчас расход 13-14 (523, постоянно вваливаю + часто спортрежим).

Кстати, вопрос такой. Вы когда машину забирали от ОД новую, вы благодарили менеджера, с которым работали? Ну деньгами там, бутылками...

 

Я бутылкой..

 

Доброго времени суток, нужен совет!

Появился вариант купить 528i апрель 2010 года, сборка - Германия.
Доп. оборудование:
- 8-ми ступенчатая спортивная АКПП
- Обогрев рулевого колеса
- Спортивное кож. рулевое колесо
- Диски Turbine Styling R18
- Охран. сигнализация
- Автодоводчики
- Климатически комф. ветровое стекло
- Камера зад. вида
- Велюровые коврики
- Неослепляющее внутреннее зерк. зад. вида + внешние с электро регулир.
- Активная вентиляция перед. сидений
- Комфортные сидения
- Электрорегул. поясничная опора передних сидений
- Подогрев перед. + задних сидений
- Пакет освещения
- Омыватели фар выс. давления
- Парктроник перед + зад
- Биксенон
- Адаптивное освещение поворотов
- Система управления дальним светом
- Климат на 2 зоны
- Навигация Prof. + жесткий диск
- Аудио Hi-Fi
- DVD changer
- Usb аудио устройство

Со слов менеджера ОД : "Машину мы заказали, как только на неё стали принимать заказы на российском рынке, т.е. на тот момент ещё не было калининградской сборки. В том же месяце, когда нам её доставили, мы начали принимать заказы на машины российской сборки и в связи с этим покупатели не проявляли к ней особого интереса."

Машина простояла уже более года в шоуруме ОД + у них там ещё 2 таких же машины, тоже 2010 года, и они никак не продаются.

Скидку ОД делает более 600т.р. - что делает эту покупку заманчивой!

Но вопрос в следующем: А не подстава ли это? Могут ли быть, какие-либо подводние камни у этого авто, т.к. не просто так её больше года никто не покупает? Может кто-то сталкивался с похожей ситуацией?

Хочу услышать ваши версии на этот счёт!

 

У меня тоже был пассат, показывал столько же, там ком тупой, по баку литров 11 выходило

 

Может это говорит о жадности конкретного ОД ? Машине полтора года.... Цена на нее по прайсу ( предполагаю больше трех мио ) Скидку могут дать и побольше. ИМХО - жадничают.

 

Спасибо великое!!!

 

Коллеги!

Имею 528 Калина, есть ощущение, что машину ведёт в право и руль на несколько градусов стоит криво! Пробег 4500км.

У кого нить было аналогичное? Гарантийный случай или уже свое бабло платить за ход- развал?

 

Я тоже

 

так я не понял: с сентября БНВ 523 уже раритет??????????? :-(

 

на моей расход 6.8-7.2 стабильно
в основном трасса, но она у нас тоже с пробками

 

У меня даже на 285 резине визжит!

У меня 9,5 литра.

У меня никогда выше 10л не переваливало! Ну вы и гонщики)))

 

У меня сейчас период обкатки, следую рекомендациям производителя, выше 3000 об/мин двигатель не кручу. Средний расход по городу 7,3 л/сотню, по трассе 4,5 л/сотню.
Езжу аккуратно, но и не тошню в правом ряду. По трассе скорость 110-130 км/час.
Машина 520d.

 

Совет, сбросить средний расход, начать движения разогнаться держать максимальную передачу и посмотреть на обороты ... пока не будет около 1600 -1800 это где то возможно 7 передача на скорости 70 км. Уверен расход упадёт до 8 литров

 

Подскажите, у кого из партнеров клуба доводчики лучше заказать? Чтоб и качество радовало, и цена в адеквате

 

http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=83

 

Господа, а с щелями http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12830284&postcount=1508 так и не разобрались? У меня также одинаковые с обеих сторон.
По поводу закрытия дверей без доводчиков, кто-то писал, что из-за герметичности салона, проверил - с открытым окном или люком захлопываются с меньшим усилием.

P.S. В Лахте стояла белая треха купе, там при открытии двери стекло автоматом опускалось на несколько миллиметров, после захлопывания - подскакивало вверх. Такое вот, инжерное решение )

 

Это у всех купе такое. Когда остекление безрамное. На Аудях А5, А7, на Пассе СС.

 

вот решил сфоткать как масло менял, может кому интересно будет

на даче было свободное время и решил сделать машинке приятно
загнал ее передом на эстакадку из брусков, нашел под днищем вот этот лючек


отворачивем фиксирующий саморез, поворачиваем и снимаем лючек



видим сливную пробку, ключ на 17



теперь смотрим под капот, снимаем крышку двигателя-воздушного фильтра, потянув ее ближнюю к себе часть вверх.

после снятия крышки видим двигатель, места установки фильтров



генератор лучше прикрыть, чтобы не испачкать маслом

вот корпус масляного фильтра



откручиваем его ключем и вынимаем





снимаем сменный фильтрующий элемент, держится он плотно, так что тянуть прийдется сильно

в крышке-держателе фильтра меняем резиновый уплотнитель, старый вытаскиваем за маленький язычок на его краешке... затем устанавливаем новый фильтр, на упаковке нового фильтра есть инструкция по смене этого колечка...

на корпусе фильтра, там где кончается резьба под крышку, снимаем другое резиновое уплотнительное колечко и ставим новое...

оба уплотнительных колечка и медная шайба под сливную пробку идут в комплекте с оригинальным фильтром

устанавливаем - завинчиваем фильтр с крышкой на место, усилие 25НМ, т.е. плотно от руки и потом чуть ключиком доворачиваем...

теперь снова под машину, с тазиком не менее 8 литров объема

откручиваем сливную пробку (очень легко)



тряпка между защитой днища и двигателя для того, чтобы масло не стекало по дигателю (перед машины на эстакадке выше)





откручиваем заливную пробку
сливаем масло, ждем



дождались, на пробку устанавливаем новую медную шайбу и закручиваем пробку сначала рукой, ну а потом ключиком, момент 25 НМ. пробка и картер алюминий, так что особо сильно не тянем, чтобы резьбу не повредить

устанавливаем лючок

заливаем 7.5 литров масла, остальное при необходимости дольем когда машина съедет с эстакады.
контролируем уровень масла по щупу (между воздуховодом к воздушному фильтру и правой чашкой черная ручка-пимпочка)


устанавливаем крышку фильтра-двигателя

заводим, даем поработать минутки две, съезжаем с эстакадки и глушим.
уровень можно и через монитор контролировать, но по щупу имхо точнее и вернее. минут через 5-10 проверяем уровень масла щупом и при необходимости доливаем грамм 150,
усе

воздушный фильтр не менял, еще в хорошем состоянии

 

Машина простояла уже более года в шоуруме ОД + у них там ещё 2 таких же машины, тоже 2010 года, и они никак не продаются.

Скидку ОД делает более 600т.р. - что делает эту покупку заманчивой!

Но вопрос в следующем: А не подстава ли это? Могут ли быть, какие-либо подводние камни у этого авто, т.к. не просто так её больше года никто не покупает? Может кто-то сталкивался с похожей ситуацией?

Хочу услышать ваши версии на этот счёт![/QUOTE]

В мая взяли немца 523i иньского произ-ва 2010 г. по словам дилера скидка состовила 700 т р . Проехал около 3000 тыщ., ничего подозрительного не заметил, а подводные камни могут быть и у вновь пришедшей машины. Думаю нормальная цена, если ещё сбросят то хорошо, но думаю маловероятно.

 

Мне самые гуманные цены назвали у нашего партнера: http://www.bavaria-ms.com/

Они объявляют 35 000р. С УСТАНОВКОЙ на 2 двери, соответственно на все - 70 000р. уже с установкой.

 

теперь о салонном фильтре

установлен он за перчаточным ящиком-бардачком (его снимать не надо)
откручиваем два самореза на пластиковой крышке за перчаточным ящичком и один с планки центрального тоннеля. головка для откручивания должна быть шестигранной (маленькая)

эту пластиковую панель аккуратно сдергиваем с защелок (две у ближнего края и два паза со стороны двигателя)

опуская эту пластиковую панель можно вынуть воздуховодик, чтобы не испортить его, так ка он из мягкого материала

далее видим сам корпус салонного фильтра, с нижней части имеется крышка. для ее снятия откручиваем несколько саморезов, и откидываем эту крышечку



оба фильтра вынимаются вниз, запоминаем направлени нарисованных стрелок на торцах фильтров





вид снизу на корпус с вынутыми фильтрами



старые фильтра оказались не угольными
особой грязи, кроме тополиного пуха, в них обнаружено не было
далее устанавливаем новые фильтра, соблюдая направление стрелкок на торцах фильтров

собираем вс в обратном порядке

и не надо время тратить и к ОД ездить, некоторым из которых просто не доверяю из-за разводов клиента на бабки...

 

Возможно, такое же решение помогло бы лучше закрываться дверям на F10.

 

У меня нормально закрываются...

 

523i снимают с производства с сентября что ле ?

 

доброе утро

 

печать в сервисной книге тоже сам ставишь?

 

Андрей Сергеевич
спасибо за подробный отчет.

 

Конечно. Делов то..