F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Ну это правда так, я никогда не обламывался на е60 525 При 192 силах и тем более 218, а тут я реально обломался на 204

 

а сколько стоит абонентская плата цезаря? каско у меня вышла 68 тыс.

 

все не читал, ответьте по 523:
правда ли, что музыкальная акустика вообще никакая
динамики хватает? Сейчас иногда езжу на мерседес С200 (182 л.с.), можно,конечно, помощнее , но в принципе по городу нормуль для меня.
Какие опции по вашему мнению обязательны? Навигация , насколько понял, из конфигуратора стоит 160 тыс, дорогова-то, но хочу 523 с навигацией брать

 

Можно взять 523 Калину Лакшери, там и навигация и музыка достойная и комплектация что надо, все есть, ничего лишнего, лично от себя, я бы добавил доводчики дверей и может быть интегральное шасси, если хочется более динамичной езды 528 лакшери берите

 

2 leshaF10 что за приблуду ты покупал к Айфону? Мне сказали есть на складе шнурок переходник и какая-то специальная рамка стоит в районе 6 тыщ но тока для 3G у меня 4, но я не совсем догоняю какие там могут быть принципиальные различия, вход такой же да и размер тот же тока 4 слегка потоньше будет. Расскажите что к чему?

 

Называется Snap In Adapter, от 3G для 4 не подойдет. В соотвествующем разделе партнеры клуба уже предлагают для четверки. Я же постараюсь через 2 недели в германии купить,

 

Небольшой отчёт о тестдрайве 525d F10.

Машину взяли в прокат в Мюнхене, машина новая 116 км пробег. Мне удалось проехать около 150-200 км по городу, по горному серпантину Австрийских Альп и по немецкому автобану. Спасибо одноклубнику Виталию kadr, который дал порулить

Машина немецкой сборки ))) Есть практически все необходимые опции.

Что понравилось: работу дизельного мотора в салоне не слышно, вибрации по рулю на холостых тоже нет, если стоять рядом с капотом, то машина немного тарахтит. Шумоизоляция отменная. Посадка в комфортных сидухах с памятью то что надо, обзор отличный. Руль крутится легко, очень удобная проекция, особенно на автобане.
Очень удивила динамика, я думал после своего 335 JB3 машина покажется сонной, но ничего подобного, приёма вполне хватает, чтобы делать обгоны и без труда набирать скорость 200+.
Очень понравилась комфортность новой пятёрки и особенно возможность регулировать подвеску. По горному серпантину и по автобану удобно ехать в решимах Нормал и Спорт, а по ямкам и просёлочной дороге в режиме комфорт.

Что не понравилось:
- если долго ехать в комфортном режиме подвески, то начинает укачивать - очень валко
- если едешь более 150 км/ч и нажимаешь акселератор в пол, то не ощущаешь пинка под зад как на моём n54 битурбо
- реально не хватает тормозов, машина тяжёлая и если ты разогнался, то тормозит не очень - думаю опять же это из-за привычки к хорошим тормозам на моём 335.


Также у нас был в Прокат взят Мерседес Екласс, 220 дизель. По сравнению с пятёркой очень разочаровал.


Вывод: F10 очень понравился и машина стала ощутимо лучше е60. Очень рекомендую даже со слабым мотором.

 

Может быть куплю жене F10 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=453366

 

Объективный отзыв, согласен со всем, но мотор нужен по мощнее. ИМХО.

 

В целом да, вот только сравнивать 3 литра твин турбо с дизелякой 2.5 не совсем корректно. Улыбнула строчка что после 150 км/ч нет такой же отдачи как от 3 литров турбо бензина. Сравнивать то надо сравнимое.

 

про кнопку вам выше все правильно рассказали. но вот у меня она что то не загорается. так что поеду в сервис. жму а она не загорается(

 

странно вы сравниваете ощущения) после джипа мне бы тоже показалось что она тянет достойно) можно тогда еще коснуться входа в поворот) бмв тоже выиграет..а вот что касается клиренса...тут уж прадо фору даст определенно))

хотя по своим ощущениям помню что когда на тест драйве брал тахо, мне казалось что он на сотке летит уже с нереальной скоростью)

 

у меня месяц что то вроде 1700рублей

 

Пристегиваться не забываешь?

 

В мануале на стр84 и 88 написано про видеокамеру на передней стороне внутреннего зеркала заднего вида. Она есть в лакшери? ее роль?

 

Нет там ее. Это элемент опции "управление дальним светом"

 

Спасибо! а система голосового управления есть? кнопочка на руле есть...

 

Вот этим никогда не заморачивался, но по-моему ее тоже там нет.
Да и зачем это нужно. Я один раз ради интереса попробовал покомандовать, и все.

 

Всегда даже пассажиром, жизнь научила

 

спросил к тому, что это связано с автохолдом. В непристегнутом режиме, не работает она по моему. Ну так по крайней мере в VW. Некоторым нравится этот фича, мне вот неудобна она.

 

привет, это что за компания?

 

Вот и я приобрёл сей аппарат

 

Через снежный валик (образовывается "повдоль" трасс, между полосами) хреново прыгает, как все заднеприводники. Плюс, отдаю должное прекрасной шумоизоляции F10, но Хака 7 ее немного "пробивает" вибрациями по кузову (сильно на 60-80). Остальное явно выше среднего))

Sasha:
О музыке высказаться хочу. Тут многие рекламировали Logic 7, как маст хев... Так вот, как владелец ооочень средненькой домашней акустики могу сказать, что разоряться на сей девайс не стоит. Безусловно разница со стоком будет, но не в разы: на радио вообще почти не заметна, а на хороших CD дисках фуфлят обе системы. Мне кажется, что за доплату, которую просят за Лоджик можно поставить акустику поприличнее, купив и подобрав "под себя". Имхо.

 

Кстати о колесах. Тож хочу муки выбора летних тапок выставить на общественный совет "Кому-как".
С радиусом определился: не менее 19 ))
Терь дизайн: хочется что-то позлее. Подвеска спортивная, немного заниженная, смотреться злое должно хорошо. Так вот, выбираю между:
V-spoke 331 (19) - самый бюджетный вариант, немного похожи на стоковые семнашки...
V-spoke 281 (19 или 20) - нравятся, правда на машине не видел, вот бы...
V-spoke 356 (20), двухцветные - дороговато и, опять же, не знаю как два цвета будет смотреться...

з.ы. Авто белое, рамки окон/ноздрей черные ))

 

Отличный цвет

 

Нра

 

-2

 

каско прогресс-гарант 68 тыс.

возраст 49, стаж 16.

 

это с цесарем?