F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Неа, и судя по ЕТК, базовая не подойдёт, т.е к ценнику за руль прибавляйте ещё столько же.

 

Посмотрел рули на этом сайте, но что-то кроме обычных спортивных рулей там не нашел. Различаются они только с подогревом и без.

 

http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html

Вот это толстый-нет?

 

Да - толще не бывает

 

Всем привет!
Приобрел 528 бизнес, сейчас пробег 7200, на ТО отправляет через 7000. До этого были Е-210, Гранд Черроки 2008 CRD, Туарег. Устал от внедорожников и решился на седан в зиму
Плюсы: отличный внешний вид, приемлимая динамика, быстро греется салон и двигатель, управляемость и конечно тормоза!
Минусы: Цезарь ДОСТАЛ -тупит (хотя это не к машине относится), дешевый пластик черного цвета (поменял все планки на черное дерево - стало уютней). Кто-то писал по поводу тихого стука - так вот это клаппаны печки, если выключить климат стук исчезает. ОД говорят это норамаль, на 7-х также.

 

поздравляю))
цезарь не троньте - это вообще отдельная тема) постоянно мне советуют с ними синхронизироваться когда в машину сяду)настройки у них видите ли возможно слетели
что касается седана - для городского жителя мне кажется его высоты вполне достаточно)
то как нагревается салон меня самого удивило..покурил снег убрал и уже тепло тепло)

 

Поздравляю!

АНАЛОГИЧНО!


leshaF10, читал где-то что тены стоят и тепло идет сразу от них, а уж потом от двигла... наверное поэтому

 

тены стоят по моему на дизелях только.

 

А чем внедорожники насолили?

 

только что машину помыл...прошелся вокруг...
справа и слева пороги покоцаны елочкой!
Долбанные дворники.
Мелочь конечно, но обидно млять

 

ага, толще.

 

уточнил - 36110038594 - 129 900 руб. все таки скуповатые они, прошлогодняя ж резина

но вдруг надо кому

 

в 528 lux есть Активное Рулевое? не могу найти... в Е60 оно называется Active Steering

 

Нету в F10 это Integral steering называется, но все равно нету

 

да они издеваются чтоли?
если руль обычный, уж лучше мерседес взять

 

Я тоже так рассуждал, взял все равно БМВ.

 

Чем лучше?

 

есть ли разница в динамике между 523i и 528i?
уже успел услышать мнение, что почти одинаково, в чем (если честно) сильно сомневаюсь

 

мне кажется проще и дешевле стандартный перешить и сделать толще.

 

Тем, что у мерса в эти деньги, помимо кучи опций ещё и параметрика будет

 

BMW далеко не идеальный автомобиль.. даже так скажем, далеко не лучший
есть минусы, за которые откровенно стыдно бывает,
но такие вещи как active steering заставляют забыть про все это (ну, лично для меня)
это одна из опций маст хев, как говорится

 

Понял.Ща гляну что это.

 

Параметрика у МБ не то же самое что у БМВ Интегральный руль. Это у БМВ называется сервотроником, который у ф10 в базе, также как и параметрика у Е.

Параметрика это лишь усиление рулевого привода, зависящее от скорости движения, обеспечивает хорошее сцепление с полотном дороги при движении на больших скоростях, а также лёгкость и плавность хода при парковке.

Для меня одинственным моментом сомнения в пользу МБ был полный привод. А так машина меньше Ф10. Попробуйте посадите ребенка в детское кресло за мной при моем росте в 190.

 

У Е параметрики нет в базе

 

Понятно. А Integral steering тогда что такое? Или это оно и есть?

 

Задние колеса поворачиваются на 3 градуса.

Не буду спорить, конфигуратор не доступен опять на МБ. Я когда собирал себе там авто, параметрика для Е350 (по крайней мере) числилась в стандартном оборудовании.

 

чую так и сделаю. Уж больно лениво тратить 100 тр на новый руль. А перешить в разных конторах вроде от 5 до 15тр.

 

в ттх разные цифры и по ощущениям есть разница

 

Не одинаково. Не слушайте владельцев 523 о том, что разницы нет. Она есть. Сам собирался брать 523 (типа че там, нормально должно быть), прокатился на нем, понял, что чего-то не хватает, сел на сл. день за 528 и сразу понял чего не хватало, по другому едет. Забил на лишние 120 тыс и налог заказал 528. Потому что знаю, потом буду жалеть что сэкономил и взял 523.