спящий режим на е39

[DGM]

говорят что после установки сигнализации, спящий режим не включается, как это проверить кто знает? :help:

[Николай]

по лампочке у рядом с ручкой АКПП
(должна в конце концов потухнуть)

[DGM]

[QUOTE]Написано Николай:
по лампочке у рядом с ручкой АКПП
(должна в конце концов потухнуть) [/QUOT

у меня механика :confused:

[asd1980]

Написано DGM:
[QUOTE]Написано Николай:
по лампочке у рядом с ручкой АКПП
(должна в конце концов потухнуть) [/QUOT

у меня механика :confused:
Поставь автомат .....;) ;)

[ROLF]

САм проверял так, открываешь крышку багажника, замыкаешь лампочку, чтобы не горела, амперметр на клеммы, ток будет около ампера или более (при включенной сигнализации, ест-но не забудь замкнуть концевик багажника), на 16-20 минуте ток должен упасть до нормы. (Для е-39, АКБ в багажнике, если в капоте, на других моделях, тоже самое проделай с капотом)
СУВЖ:thumbup:

[DGM]

Написано ROLF:
САм проверял так, открываешь крышку багажника, замыкаешь лампочку, чтобы не горела, амперметр на клеммы, ток будет около ампера или более (при включенной сигнализации, ест-но не забудь замкнуть концевик багажника), на 16-20 минуте ток должен упасть до нормы. (Для е-39, АКБ в багажнике, если в капоте, на других моделях, тоже самое проделай с капотом)
СУВЖ:thumbup:

что значит амперметр на клеммы ?, амперметр надо включать в разрыв цепи.
надо отсоединить плюс от АКБ и в разрыв включить ампереметр ?

P.S. и какой результат твоих измерений, перестала машина переходить в спящий режим после установки сигнализации ?

[smel]

Амперметр надо однозначно включать в разрыв плюса!

[ROLF]

перестала "спать" после установки цифрового блока сигнализации, но причиной было использование штатного концевика на багажнике, это и послужило причиной "незасыпания". После того как поставил отдельный концевик на багажник для сигнализации мафина стала "засыпать". Поищи в истории, много раз писали.