Перебои в двигателе М20 (520i 1989 г.)

[Vllaw]

У меня 520-я 1989 года. Через месяц после покупки (апрель 2002) неизвестно почему начались перебои в двигателе на ходу, потом стал просто глохнуть. С тех пор раз десять ремонтировался, никто толком не может сказать в чем дело. Как правило, на холостом ходу работал, а вот в движении начинались перебои - мощность терял, обороты скакали, корпус вибрировал, в итоге двигатель глох.
Теперь топливный фильтр новый, свечи (хотя не фирменные) тоже новые, газобаллонную систему снял (ее многие считали источником проблем), топливный насос поменял, бак промыл, форсунки - тоже.
В итоге - опять проблемы, только теперь не всегда глохнет, а просто на минуту-две-три теряет мощность, обороты падают до 300-400, на педаль газа двигатель не реагирует; потом - опять все в порядке, и так один-два раза почти за каждую поездку по городу. Динамика плохая, газ нажимаю до упора - никакого более или менее резкого ускорения, то же, как если бы нажимал плавно. Кстати, иногда глохнет при повороте руля до упора на первой передаче.
Честно говоря, не знаю, что еще тут можно смотреть. Кто-то говорит, что дело может быть в лямбда-зонде, который якобы сбивает работу блока управления. Катализатор действительно уже просто труха, мне его прочищали в первые визиты к ремонтникам после таких проблем.
Буду признателен, если кто-нибудь посоветует что делать.

[Zombie]

Госпади, да М20 самый перебойный двигатель из всех. :):):) Угораздило же Вас. Да... раз уж движка не хватает на работу гидроусилителя... :):):) Кстати, такое не только на М20 бывало... и не только на 5-ках... :):):) Все дело в каких-нить датчиках и электронике. Точно. Я не дохтер, но может действительно лямбда-зонд? Наверняка еще и холодная гораздо резвее тянет, чем прогретая... :):):)

[Zombie]

Ой... Если это М20 конечно...

[Vllaw]

Кстати, мне рассказали, что вообще с лямбда-зондом (речь не о БМВ) бывает что-то похожее на мои проблемы: зонд якобы дает сигнал на уменьшение подачи топлива или вообще как-то останавливает двигатель. Потом якобы можно завестись и сколько-то ехать, а затем снова глохнет. У меня похоже - начинается с короткой потери мощности во время движения, через день-два начинаются "рывки" при движении, на следующий день вообще теряет мощность через каждые три километра (плюс-минус). Потом отвожу на сервис, там каждый раз что-то делают, прогоняют на высоких и низких оборотах, вроде бы все в порядке, а через две-три недели снова начинается с начала. А вот при повороте руля до упора двигатель глохнет в такие "критические" дни, а так в порядке.

[Tiger_rom]

На Passat-ах и Golf-ах такое однозначно происходит из-за лямда-зонда (у моего знакомого было).

[Vllaw]

Ок, спасибо. Я уже отзвонился ремонтникам, чтобы особо проверили лямбда-зонд. Хорошо, если бы это было настоящей причиной. По результатам напишу обязательно.