Ремонт подвески

[RRS]

Кто нибудь слышал про восстановительный ремонт
шаровых узлов подвески.
Ребята на тойотах рассказали какие то чудеса

[markiz]

Есть такая мулька, точно!!!

[markiz]

Если вопрос о машине, указанной в профиле, то, имхо, не стоит на этом экономить.

[roger_wilko]

Я тоже знаю способ , единственным недостаток ,которого
небольшой ресурс;)
НО стоит ли экономить на своей безопасности,
как-бы не стало мучительно больно.....

[Dimon888]

Неделю назад восстановил все четыре шаровых на Е34 Питер угол Непокоренных и Бутлерова тел 5450598 250 руб -снять и поставить рычаг + 150 - восстановление гарантия 2 месяца

[e34]

Незнаю как в Питере а у себя мастерской в Москве имея пресс я восстановил подвеску всем своим знакомым и безопасность гарантирована. Весь ремонт заключаеться в поджатии заводской запресовки, тем самым убирая люфт. Этот применялось раньше на ВОЛГЕ на рулевых наконечниках только они подкручивались отверткой помере износа. Но люфт пальца не должен превышать 3мм. иначе такого рычага надолго не хватит так как там образуться элипс.Такчто опасности ни какой ведь все остаеться оригинальным даже сход-развал Пишите mos800let@mtu-net.ru подскажу или помогу цена как в Питере меня устроит

[Alex_Tushino]

слов просто нет...................Бред какой-то!

[Ramario]

мда, хороший стук наружу выйдет. Разве оно того стоит: ехать и думать развалиться или нет?

[Dimon888]

в Питере технология следующая: сверлится днище шаровой и туда под давлением закачивается фторопласт высокой температуры тем самым выбирая люфт если сам шар не разбит то шаровая прослужит долго

[markiz]

Ох уж эти Кулибины... ;)

[Minchanin]

А у нас в Минске- дешевые рычаги. Есть Febi, Lemferder, TRW, Sidem и т.д.

[e34]

Написано Alex_Tushino:
слов просто нет...................Бред какой-то!
Для тебя бред а я 20 000 проехал и ниодного стука:D

[Dredd]

Почему же бред! Вот у нас например наверное процентов 80 машин с правым рулем из них опять же процентов 80 стоимость до 6000 $ Запчасти на Тойоту не говоря о Хонде и прочих сурогатах стоят дороже чем на многие модели БМВ и Мерин особенно по ходовой. Учитывая то что оригинал только из японии (хотя с недавних пор и из Москвы поперли) да и цена этих машин за год полтора падает порядка 1500 долларов не целесообразно ставить новые запчасти или корейские что равносильно б\у. ездить они луше не будут как были мыльница с пустым рулем и трясущимися колесиками так и будут поэтому оприсовка очень даже популярна. Стука нет и на душе спокойнее.Я раньше на Тойота Корона тоже раз в 6 месяцев заезжал и оприсовывал стойки стабилизатора рулевые и шаровые. Стойки прокачивал (это вообще тема отделная) и ничего машина у 3 хозяина и 5 год в Иркутске и все равно лучше жигуля.
На БМВ сразу заменил при покупке всю подвеску и уже проехал 30000 км недавно заменил только стойки стабилизатора спереди .

[OL OL]

Абсолютно согласен с Dredd-ом, у нас так с японками и делают,и на е34 пару лет назад так же делал.
Ни одного проблемного случая не знаю.

[Gams]

Думал сам «Кулибин», даже не афиширую это - (колодки и ремни с маслом меняю), но что бы такое удумать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
А еще можно шины в наварку отдавать, то же экономия.
А че на б/у ставить по 100 баков.

Наверно многие ни разу не видели итоги краш-тестов, и это на 50-64 км.
А если на 130-180……………….

Хотя все это на на любителя, и на резинки с моста прыгать - НИЧЕГО нормально.

Но я бы за руль такой машинки не сел…………….. а Вам решать!

[Alexus-520]

Зря так резко. Все что делается по "уму" т.е. правильно и обдуманно, как провило есть хорошо. Нет ничего страшного в том, что обсуждается тема восстановления некоторых деталей.
А вопрос - надо мне это или нет каждый решает сам, по мере возможностей и желания.

[Gams]

Так я и написал................…
………….. а Вам решать!

[Dredd]

TO Gams А про востановленные покрышки (фирму забыл) с рисунком Gislaved NFIII неслыхал ? ничего ездят и на наваренной. особенно хорошо наваривать москвичевскую резину (от 412 го) зимним протектором , например снежинка, и потом еще можно зашиповать самостоятельно, по зимним дорогам Сибири само то!