Bartas
26.08.2002, 15:21
Дигностика на специализированной СТО показала на неработающий subj(316 Е36 М40 91г.).
Прозвонил тестером: 1-2 - почти 0 Ом, 2-3 и 1-3 - обрыв. Осциллограф показывает короткие нестабильные импульсы от 0.1 до 0.5 В. (Может это наводки?). Интересно, что код на выходе DME "Check Engine" и при подключенном и отключенном разъеме - 1444 (No fault).
Пока на складах у наших официалов и неофициалов нового нет, имеется вариант БУ. Собственно вопросы:
1 - отказ данного датчика не считается неисправностью?
2 - можно ли и, если можно, то как на разборке или хотя бы в условиях гаража проверить, не барахло ли покупаешь?
Прозвонил тестером: 1-2 - почти 0 Ом, 2-3 и 1-3 - обрыв. Осциллограф показывает короткие нестабильные импульсы от 0.1 до 0.5 В. (Может это наводки?). Интересно, что код на выходе DME "Check Engine" и при подключенном и отключенном разъеме - 1444 (No fault).
Пока на складах у наших официалов и неофициалов нового нет, имеется вариант БУ. Собственно вопросы:
1 - отказ данного датчика не считается неисправностью?
2 - можно ли и, если можно, то как на разборке или хотя бы в условиях гаража проверить, не барахло ли покупаешь?