PDA

Просмотр полной версии : сцепление

SeTaX
18.02.2006, 19:57
подошла сцепа, вопрос такой если ставить родное, как долго оно выдержит издевательства в виде дриФФта и бёрн-аутов?

какие есть альтернативные ходы?
Nik Bondarev
18.02.2006, 20:28
клатчнетовское ставь..вообще на год мне хватает сцепления..но эластичные муфты блин..расходник...
Pitonius
18.02.2006, 23:58
подошла сцепа, вопрос такой если ставить родное, как долго оно выдержит издевательства в виде дриФФта и бёрн-аутов?

какие есть альтернативные ходы?
Можу поставить тебе" сакс" париться не будешь! :wave:
тел в пс
S325iX
19.02.2006, 10:18
подошла сцепа, вопрос такой если ставить родное, как долго оно выдержит издевательства в виде дриФФта и бёрн-аутов?

какие есть альтернативные ходы?

Машина то какая :shock: Советы в общих чертах довольноне практичны :)
SeTaX
20.02.2006, 03:48
пардон, запамятовал... е46 2,2

скока $ готовить за сакс и клатчнет?
Nik Bondarev
20.02.2006, 08:58
сакс рублей 5 максимум...
а клачнет по дороже выйдет....
seriva
20.02.2006, 09:33
//Off
А сакс не из самых дешевых разве ?
S325iX
20.02.2006, 10:32
пардон, запамятовал... е46 2,2

скока $ готовить за сакс и клатчнет?


Конечно тот еще автомобиль для погонялок :)
ну ладно.
В стандарте стоит сцепление 228 мм, которое ставится в том числе и на 325Е46. То есть для мотора 2,2 этого сцепления хватит за глаза.

Ставить не оригинал, особого смысла не вижу, разница в цене будет в 20-40 евро при номинале в 180-200 евро. В любом случаее неоригинал будет хуже по качеству.

Если хочеться чего то по экстримальней, то надо ставить комплект керамики, или хотя бы сам диск, но правда езда в московских пробках врятли будет достовлять удовольствие :)

Я бы на самом деле задумался о форсировании двигателя, а не о сцеплении :)

2,2 все же маловато будет :)
Nik Bondarev
20.02.2006, 10:35
кевлар оптимальный варриант+усиленная корзина....
SeTaX
20.02.2006, 22:13
что имеем, на том и гоняем:)

керамика и кевлар-карбон - не катит, ибо с одним убью коробку, а другое буду пол года обкатывать, да и местерства для керамики нету, а уйти с траектории не попав в обороты при перегазовке - не есть гуд

что есть из "усиленных" вариантов на 2,2/2,5 ?
S325iX
20.02.2006, 22:42
что есть из "усиленных" вариантов на 2,2/2,5 ?
Я не русским языком объясняю :shock:
сцепление штатно установленое на машине 2,2л так же штатно идет на мотор 2,5, то есть для мотора 2,2 оно и так усиленное, допустимый момент двигателя 250н*м, 2,2 дает всего 220 н*м, а из нашего опыта это сцепление,при условно акуратной езде,держит и 3,0 литровый мотор, то есть 300 н*м

других вариантов штатного усиления нет.
Все остально это керамика, спешел органика итд со своими последствиями при установке.

Есть конечно теоретический вариант установки сцепления хоть от М3, но это сопряжено с заменой КПП и изготовлением кардана, не думаю,что оно надо :)
Pitonius
20.02.2006, 23:48
пардон, запамятовал... е46 2,2

скока $ готовить за сакс и клатчнет?
Win скинь!
я тебе по деньгам скажу! :wave:
SeTaX
21.02.2006, 02:42
thx за ответы

vin в ПС'ке