Интересный предохранитель

[Serg_110]

В ыходные был замечен интересный эффект, а именно провал около 2-2.5 К об/мин. На прогретой машине (Е30, 325ix, M20, мотроник 1.1, лямбда, '87 VIN 2460722). Причем иногда просто слегка тупит, иногда весьма ощутимый. При больших оборотах все ок, при меньших тоже. Залез под капот поискать причину, случайно нашел сгоревший предохранитель #9. Поменял на всякий случай - провал исчез.

Чудеса, т.к. в книжках показания о назначении этого предохранителя отличаются, начиная от ламп заднего хода и чего-то для карбюраторных машин и кончая "оборудованием топливной системы" ( что в общем то ближе ), номинал указывают 7.5 и 15 А.

Объясните, за что отвечает этот предохранитель и сколько у него номинал ? И как он мог вызывать провал ( или просто совпало) ? Может схемка для меня какая-нибудь найдется.. :rolleyes:

[ХорЬ]

Схемка-то в книжке есть, да вот ни хрена не понятно. А снизу приписочка, что мол модификации знаете ли, вот..... Черт его знает, что это за зверь, ну исчез провал и хорошо, спи спокойно. :)

[Serg_110]

Написано Anatoli:
Черт его знает, что это за зверь, ну исчез провал и хорошо, спи спокойно. :)

Не получается - терзают сомнения, сколько ампер разрешено пропускать этому предохранителю - 7.5 или 15. :confused: Собс-но это самое главное.. А его назначение интересно на случай если предохранитель опять перегорит, искать кто виноват...:mad:

[Lola]

Да, путное о назначении ентого предохранителя сказать
что-либо трудно. Что касается его номинала то, как правило, значения номиналов берут примерно с двухкратным запасом. Поэтому проще замерить реальный ток через него и сделать соответствующий вывод.
Удачи.

[Serg_110]

Написано Lola:
как правило, значения номиналов берут примерно с двухкратным запасом. Поэтому проще замерить реальный ток через него и сделать соответствующий вывод.

Это хорошая идея. Но - для замера тока надо задействовать всех возможных потребителей, так? А как это сделать, если неизвестно, что питается через этот предохранитель? :rolleyes: ;)

В общем, замкнутый круг получается.. :( Может представители АД, имеющие доступ к "первоисточникам", помогут?

[ХорЬ]

Боюсь, что АД тебе не поможет. Нет у них спецов по 30-тым кузовам. И ни у одного дилера нет, это методика БМВ пересаживания со старых машин на новые. В Артексе мне даже форсунки чистить отказались. Так что увы, не рассчитывай, что кто-то будет поднимать архивы и по вину искать что же они все-таки завели на этот предохранитель. Я бы так пошел: сначала воткнул 7,5, а если перегорит, то тогда 15, а если после этого выгорит какая-нить деталюха, вот и узнаешь, что это было. Понимаю, метод садистский, а что делать?