PDA

Просмотр полной версии : термомуфта


Autoek
17.08.2002, 13:49
Привет участникам тусовки!

Такой вот вопрос есть: Почему новая термомуфта Behr отказывается работать...? Муфта на 4 отверстия. BMW 320i М20 E30. Вообщем муфта не работает (останавливается газетой за лопасти вентилятора легко) при хорошо прогретом двигателе...ну и двигатель дальше соответственно перегревается...
Вроде все в системе охлаждения проверили, продули, прочистили радиатор, термостат в порядке, диффузор установили, картерные газы в систему не попадают,
ставили термомуфту от пятерки с М20 двигателем - все работает как надо. А вот эта муфта на той пятерке так и не заработала.

Вроде бы слышал что муфта может выйти из строя из-за неправильного хранения, т.е. должна храниться строго вертикально. Советовали отогнуть немного пластинку, чтобы заработала.

А кто-нибудь владеет достоверной информацией об устройстве термомуфт и принципе работы (может схемы у кого есть) и как они вообще различаются, по температуре срабатывания или вообще по другим каким-то признакам.
Как можно восстановить к жизни то муфту? ..... если вот такая проблема...

Спасибо заранее:)

markiz
17.08.2002, 13:59
----------------------------------------------------------------------------
Вроде бы слышал что муфта может выйти из строя из-за неправильного хранения, т.е. должна храниться строго вертикально.
----------------------------------------------------------------------------
Абсолютно верно, на лицо все признаки хранения в горизонтальном положении... :(

smel
17.08.2002, 14:39
Вообще мне в магазинах все продавцы в один голос говорили, что брак в вискомуфтах составляет иногда чуть ли не больше половины.

alex300
17.08.2002, 15:39
Енто точно. А как она работает? Виско муфта она и в Африке виско муфта. :D :) Силикончик там.........

igks
17.08.2002, 18:59
Существует гарантия на з/ч - чек и меняйте

S325iX
17.08.2002, 22:12
Дык может дело не в муфте,
муфта срабатывает когда от воздуха, прошедшего через радиатор нагревается до 80 гр.
То есть если через радитор нет циркуляции, то муфта тоже не сработает.
проверь термостат, помну итд

Гена
18.08.2002, 06:30
У меня тоже останавливается. Только двигатель не перегревается на ходу при любых нагрузках и при жаре до 40 градусов. Стрелка отклоняется вправо только в жару в городе при езде на 1 передаче.

scardy
18.08.2002, 11:13
муфту можно проверить и без двигателя т.е создать рабочие условия. там есть биметаллическая пластина - должна как-то изгибаться от температуры. а внутри должно быть масло в двух полостях, тоже при нагреве перетекает и подклинивает муфту.
и если потеков масла нет то муфта теоретически рабочая

Autoek
19.08.2002, 08:25
Привет тусовке !
То Scardy: у муфты подтеков не имеется.
Я в курсе что пластина должна изгибаться под действием температуры, открывать какую-то полость и что жидкость (силиконовое масло чтоли) внутри муфты перетекает из этой полости в другую, но вот саму бы схемку вот этих полостей:)
И если она (термомуфта) неисправна то это наверное может означать следующее: пластина не отгибается как надо (хотя количество тепла ей достаточно от радиатора), пластина отгибается но жидкость не перетекает и не клинит муфту (тогда куда утекает или не утекает то вообще жидкость то эта:)?), жидкость не долили, технологический брак внутри термомуфты.
Про вернуть магазину то понятно...все-таки хотелось бы разобраться.

Может кто толком ответит а? Что то никак проблема не решается:)
Спасибо заранее:)