PDA

Просмотр полной версии : А есть ли это у меня?


MikaM
14.08.2002, 12:24
Всем привет!
Посмотрев цены на катализатор на exist.ru, был несколько удивлен их заоблочной ценой.:D
Интересно, на все ли немецкие BMW по умолчанию устанавливались катализаторы. Как определить установлен он у моей?
Исходные данные: BMW 318E36 M43 95г
Выхлоп не вонючий, а скорее приятный ;)
Перед последним глушителем в тракт выхлопа воткнута какая-то штучка с пятью проводками (лямбда ???)

C уважением,
Mika E36M43

Gvozd
14.08.2002, 15:55
ПЕреходите на безкатализный глушАк ;)
У Вас наверняка стоит катализатор - в Гермашке налоги на бескатализаторные машины значителЪно больше......

markiz
14.08.2002, 16:19
Удаляй катализатор, ставь пламягаситель, перешивай мозги, а в результате несколько лишних - не лишних лошадок! По СО в норму уложишься легко и без катализатора! ;)

MikaM
14.08.2002, 16:43
А сколько км. обычно живет катализатор?
Щас ~140тыщ. Через скока начинать готовить бабки? :)

markiz
14.08.2002, 17:05
Столько примерно и живёт, а может до первой заправки суррогатом или этиллированным бензином... :(

MikaM
15.08.2002, 15:09
Что-то я не пойму лямбда стоит до или после катализатора?
Если после то для чего перешивать мозги...получается незачем
Или как?

markiz
15.08.2002, 15:53
Есть такое слово: "НАДО"... ;)

Bulldog
15.08.2002, 16:22
Есть такое понятие как "геометрия выпускного тракта". Суть в том, что выхлоп идет не только в одну сторону, но отражается от глушителя и прет обратно в цилиндр. Соответственно, если глушитель разный, то и параметры работы двигателя разные. Тюнинговые фирмы выжимают дополнительные 2 - 3 а то и больше лошади только за счет геометрии глушителя.

Когда вырезаешь катализатор, все параметры распространения выхлопа, естественно, меняются. Не стал бы надеяться на то, что они становятся сами собой оптимальными.

Плюс, компьютер на основании данных "лямбды" (а их может быть и две - до и после) анализирует, насколько качественно сгорает смесь и соответственно "двигает" параметры вспрыска и зажигания. Если катализатор убрать, лямбду выкинуть, и ничего не перепрограммировать, параметры вспрыска будут не оптимизированы. А то и вообще мозги отъедут, хотя такого, кажется, еще не было.

В общем, как сказал markiz, перепрограммировать НАДО.

Заранее извиняюсь перед спецами если что-то по-дилетантски напутал.

MikaM
16.08.2002, 15:54
Ну НАДО так НАДО :)

AWAS
16.08.2002, 17:42
Можно мозги не перешивать!!! Вырезаешь катализатор, ставишь пламегаситель, лямбду не трогаешь!!! И все! Лямбда и катализатор никак не связаны, если только лямбд не две.
Можно конечно от лямбды отказаться, тогда желательно, но не обязательно перешивать мозги.

Gil
16.08.2002, 18:53
А можно,например,вырезать катализатор,убрать лямбду и сделать чип-тюнинг?Т.е. вместо перешивания мозгов - чип-тюнинг для безкатализаторного режима?Или это не одно и тоже?

scardy
16.08.2002, 19:27
Написано Gil:
А можно,например,вырезать катализатор,убрать лямбду и сделать чип-тюнинг?Т.е. вместо перешивания мозгов - чип-тюнинг для безкатализаторного режима?Или это не одно и тоже?
или это одно и тоже "хоть горшком обзови только в печь не ставь";) :D

AWAS
16.08.2002, 19:31
Это одно и то же. Дело в том, что мозги перешиваются один раз и про лямбду забывается, а лямбду придется менять и может не один раз. По цене эти операции сопоставимы.