Новенький, но уже с вопросами.

Здравствуйте, Дорогие.
Сам все время на ауди ездил, но вот жена тут права получила и давай машину клянчить. Ну что делать, пошел на рынок и купил. Купил я ей 525i 1991 г.в. упакованая такая машинка. И вот до дома на ней доехал и уже как 3 недели с машины не слезаю - очень понравилась. Решил к Вашей тусовке примкнуть, надеюсь получиться.
И вот соответственно сразу вопрос - машина у меня пригнанная соответственно лямбда-зонд там присутствует. Присутствует, но не работает. Много советов слышал но непрофесиональных по большей мере. так вот Вас хочу спросить что делать то, вырватьего нафиг и перепрограммить комп или на новый заменить... а может вообще ничего не делать?
И еще... кондиционер у меня есть, а можно климат поставить туда ?
Спасибо, надеюсь на скорый ответ.

[technik]

Ну здрасьте-здрасьте, добро пожаловать http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif.

Если переводить автомобиль на безнейтрализаторный режим эксплуатации, то надо (по уму):

- приемную трубу без катализатора
- отсоединить л-зонды
- заглушить шланг вентиляции т/бака
- отключить клапан вентиляции т/бака
- проверить аппаратное обеспечение ЭБУ двигателя - ВОШЬ или СИМЕНС(этот только с заменой), первый из них имеет возможность сэкономить на замене и программировании ПЗУ, но не в каждом МОТРОНИКЕ (ЭБУ)

Климат установить можно, но у нас это "выльется" в 3,5-4 тысячи европейских рублей, если этого вобще нет, и значительно дешевле, если что-то у авто ужо имеется, но это предмет подробной проверки и подборки деталей..

[Yakudza]

Теперь - зареганый. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)
Уважаемый Техник, признаться - чертовски приятно получить столь быстрый и подробный ответ и приветствие.
Но я так и не понял Ваше мнение как профессионала, нужен ли вообще этот нейтрализатор в условиях суровой российской действительности ? Я конечно могу его купить если он стоит 200-300 Убитых Енотов (как мне сказали не работает кислородный датчик - он же лямбда зонд), но если он опять выйдет из строя через две недели из-за того что моя половина заправилась где-то непонятно где, или еще что-то сделала не так.
Не могли бы Вы намекнуть мне сколько будет стоить тот фронт работ по переводу машины в безнейтрализаторный режим который Вы описали ?
И насчет климата, не совсем понял... что должно быть в машине чтобы это НЕ стоило 3-4 штуки ? мне всегда казалось что климат-контроль - это своеобразный компьютер который просто вовремя включает кондиционер.
Конечно тяги воздуховодов у меня на механической (т.е. ручной) тяге http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif но думаю моторчики я потяну http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

Энивэй, спасибо за информацию, буду ждать ответа. Удачи. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[Vovan]

Уважаемый Самурай http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
В отношении 525 - достойный выбор, с чем Вас и поздравляю, а также с приходом в любители БМВ и к нам http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
В отношении катализатора - у меня Е34 с момента всемирного потопа и он до сих пор исправно выполняет свои функции. Может все-таки имеет смысл поставить катализатор и сделать воздух столицы чуточку чище http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Сужу по собственному опыту, машина 92 г.в., в России с 94 и пока тьфу3.
Удачного выбора.

ЗЫ - А климат - это хорошо, но имеет ли смысл вкладывать денежки в старый автомобиль, которые все-равно не окупятся при послед. продаже?

[Yakudza]

Уважаемый Vovan,
Сначала конечно спасибо за Ваш ко мне позитивный настрой. Рад познакомиться (виртуально пока конечно).
У меня те же мысли по поводу катализатора, разведаю сколько стоит новый там посмотрим. Конечно манит перспектива раз и навсегда решить эту проблему тем более слышал что это достаточно нежный датчик, но в тоже время - грязными руками в чисто отлаженный механизм... не романтично как то http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)
А насчет вкладывания денег - это как задача с параметром, необходимо первое приближение, а именно количество вкладываемых денег. Я готов вложить 500 и ездить с комфортом но в тоже время если этот комфорт выливается в 5000 то ну его к терапевту конечно.

[Vovan]

Во! Сошлись во мнении http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[Yakudza]

Рад http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[technik]

Чтобы мне не тратить зря время http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif - в 500 американских рублей не "поместится" ни избавление от катализатора, ни установка климата, причем второе ощутимее по тратам раза в два, чем первое http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif.

Замена лямбда-зонда - это дешевле, значительно...

[Yakudza]

Понял, спасибо. Будем менять. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
И с масштабами вливаний в машину я кажется начинаю определяться. Не то что бы очень рад конечно... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)))))

[Kapitan]

Добро пожаловать, Коллега,
Мое мнение - не надо умножать сущность без необходимости. Если положено заводом - кат и лябда, значит так и должно быть. Многие наши Коллеги и я в частности есдим с катом и лямбдой и не жжужим. А дорогой супруге надо раз и навсегда показать и рассказать что можно лить в машину а что нелься.
По поводу климата, мнение такое же. Как покажывает опыт, ЛЮБОЕ изменение конструкции авто ведет к серьезной потери монтарных ресурсов без адекватного улучшения оного. Хорошо работающий кондей, не хуже климата на 4 тыс уе. ИМХО эти деньги потратить на общее ТО + резина или хорошую музыку, или страховку, да мало ли на что.
Поверь, это всегда так, купил вещь, хочется ее улучшить, но это пройдет, путь лучше она соответствует параметрам завода изготовителя, БМВ в этом знают толк.
Все это не справедливо для серьезного тюнинга, когда вопрос не стоимости но результата.
СУВЖ Сергей

[Yakudza]

Спасибо, Капитан. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

Ну раз два завсегдатая и один модератор сошлись в одном мнении тут уж грешно ослушаться http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif) Поеду ставить.