Починил эконометр, а причина была...

[ХорЬ]

И все же я его добил, а теперь делюсь опытом.
Снял приборку, посмотрел внутрь и понял, что сам не разберусь, даже с поллитрой. Вызвал на помощь друга, спеца в электронике. Меряли, звонили цепи и оказалось, что подохли аккумуляторы, что стоят в приборке. Заменили на обыкновенные типа "Варта" и все заработало. Вместе с этим загорелось табло "Инспекшен", надо бы погасить. Вот и вопрос, самому это сделать можно или нет?

[Peanut]

Вроде как нет. Надо на стенд, тока проблемно для такого древнего года найти разъем... У меня та же проблема + в мозгах до меня еще варварски покопались.... Ищу колодку эту :)

[ХорЬ]

В книжке умной сказано, что это делается через "разъем 7 диагностической колодки двигателя специальным ключом БМВ"... На досуге надо подъехать в АД и поспрошать, может он где у них завалялся.

[Alex_M]

2 Anatoli если хочеться попробовать самому, попробуй слазить на эту ссылочку http://www.golgofa.ru/wtboard/faq/oilserv.html

[ХорЬ]

то Alex_M
Спасибо! Все так просто, оказывается! Сейчас пойду экспериментировать! :)
ЗЫ О результатах доложу :)

[Alex_M]

Ждем'с

[ХорЬ]

Докладываю: Все прошло по плану, "инспекшн" погашен именно так, как описано в той ссылке. Так что оказалось проще пареной репы! Спасибо еще раз! :)

[Alex_M]

Ну тады поздравляю с удачой, а за одно и с днем рождения! Успехов и беззаботного вождения по пыльным дорогам.

[ХорЬ]

Спасибо! Тронут! :) :) :)