Тепловентилятор - панацея?

[Бомба]

Имеет ли смысл приобрести сабж и в свете грядущих -36 запускать его минут на 10-15 направляя на двигло дабы облехчить пуск? :shock:

[Владимир]

Полегче должно быть.

[AlexM]

За 10-15 минут ты даже лёд на картере не отогреешь:)

По сабжу, есть в парке дизельные авто - если промёрз фильтр допустим - тепловентилятор чётко на него направив ждать нужно около часа пока там внутри оттает соляра. А если направлять на картер двигателя...... Ну если только на ночь его оставишь:)

[Бомба]

За 10-15 минут ты даже лёд на картере не отогреешь:)

По сабжу, есть в парке дизельные авто - если промёрз фильтр допустим - тепловентилятор чётко на него направив ждать нужно около часа пока там внутри оттает соляра. А если направлять на картер двигателя...... Ну если только на ночь его оставишь:)
:nod: :shock: тут действительно - надо прогреть весь объем гаража, тк забирая воздух температуры -30 он врядли успеет существенно повысить его температуру до того как прогонит вентроллером :shock:

[AlexM]

:nod: :shock: тут действительно - надо прогреть весь объем гаража, тк забирая воздух температуры -30 он врядли успеет существенно повысить его температуру до того как прогонит вентроллером :shock:
Он из него на морозе чуть тёпленький выходит, градусов 20 - 30.....
Вентилятор 1,5 кВт. Бывают более мощные конечно, но это уже другие затраты если о 3-5-7 кВт говорить.

[Бомба]

Он из него на морозе чуть тёпленький выходит, градусов 20 - 30.....
Вентилятор 1,5 кВт. Бывают более мощные конечно, но это уже другие затраты если о 3-5-7 кВт говорить.
я про 3квт и говорю. я бы сторожа попросил за пару часиков включить , но рисковать неохота :( а ехать надо 100% :(