Просмотр полной версии : Пропала динамика разгона
Сразу sorry если, что не так ( Поиском пользовался (Alex 540 :D :D - как самому строгому )
BMW540iA 1993г., 140т.к.
Проведены работы:
1. Помыты форсунки УЗ
2. Все фильтры новые
3. свечи - БМВ
4. диагностика говорит - все ОК.
Проблема
Разгон до 100 км/ч - 8,5 сек. ( круто для 540
:confused: )
Разгонялся и с кондиционером, и без кондиционера, и с семьей в машине - результат 8,5 ( странно). Не едет до 3000 об. Потом вроде оживает, но уже поздно.
Заводится с пол-пинка, бензин ВР или ТНК, расход 17-18 ( не ест бензин, но и не едет).
Какие могут быть предложения? Как варианты - умер катализатор, ленивый ( забитый) топливный насос.
Спасибо,
Hell
Pessimist
02.08.2002, 11:48
Двигатель М60................................
Ой да лана, вот если бы ты написал коротко "чего-то машина у меня не едет. Народ, помогите, а..." - тогда был бы повод повыступать, а так ;)
Есть 2 вопроса:
1) 140 т.км. - это что действительно реальный пробег для твоей 540 93 года ????
2) стыкующийся с первым второй вопрос. Катализатор проверял? Если реальный пробег больше 140 т.км. то почти наверняка спекся катализатор. Как его проверять, можно найти поиском ;) - например, померяв разницу в давлении на входе и выходе с него.
ИМХО забитый топливный насос - это вряд ли. В прочем, проверка давления в топливной магистрали и производительности топливного насоса - элементарная операция.
Кстати, очистка форсунок УЗ ИМХО хуже действует чем очистка жидкостью.
Удачи,
To Alex540/
Пробег действительно реальный. В 1997г была пригнана с пробегом 64 т.к. моему другу.
Фильтры - все новые.
Так что - чистить по-новой? 2 тыс.км. проехал.
Alex. Ты свою замерял - за сколько 100 делает. А то я полазил по конфе - у некоторых Е39 523 за 7 сек. разгоняются. Вот.
Спасибо за внимание к моей мафыне.
Konstantin
02.08.2002, 12:27
катализатор(ы) однозначно.
На днях слепили прямоток на мой М Купе, хоть лили тока 98, но кат все равно за 30.000 забился конкретно, еще задние банки прямоток поставили, наслаждаюсь теперь сильно. Мотор стал очень бодро раскручиваться, особенно на высоких оборотах, прямо как махонькую турбинку прилепили. Колеса в букс до 160 км в час (265/35/R18), раньше только до 100 наблюдалось вялое проскальзывание. По замерам Supersprint с задних колес даже в новом кате пряталось около 6-7 сил, и столько же в задних банках. Кстати бензонасос может быть вполне исправен, но из-за нашего поганого бензина он может не так резво качать, хотя давление в конце концов развивает в пределах нормы, но моментная подача уже не та. Проверить надо еще датчики воздуха, у приятеля на 7-ке была такая бодяга, все сервисы (включая глубокоуважаемый :)отвернулись, ну разгонялась 740 за 10 сек и все тут, пробег кстати был около 150.000 км, а все исправно, и комп не берет ни одной ошибки. Парни с БошСервиса помогли, один глазастый узрел тончайший лаковый налет на расходомере, воздух то тоже дерьмо у нас в городе, поменяли и все дела.
Итальянец
02.08.2002, 14:42
А автомат не пробуксовывает??
Моя 540 94г. 170000 км- 7 сек в спортрежиме акпп(6,8 сек паспорт).
АКПП я думаю мало вероятно. Обороты медленно набираются - особенно с 0 км/ч до 3000 оборотов.
Вопрос к Камикадзе.
Как тебе определили, что катализатор сдох?
Мне предложили поставить пламя-гаситель Wolker за 300 у.е.
Ну вообще. К кому лучше подъехать, а то многоуважаемые, в свое время, на мои вопросы показали мне закоксованый клапан и сказали.... ( ну , в общем, чтобы ездил дальше и не забивал себе голову)
Спасибо
patrick2000
03.08.2002, 16:03
Недавно сталкнулся с такой бедой, поменял севечи почистил форсунки УЗ. ездил на диагностику все проверил проблема не исчезла. В конце концов выяснилочь что одна из катушек на малых оборотах не отробатывала весь цикл а начинала работать только после 2500 - 3000 тысяч. поменял все пришло в норму.
Дохлый Кат определяется методом вскрытия его оболочки и последующего визуального осмотра с параллельным осматриванием более дохлых и совсем новых :) Там где их ампутируют их много лежит отрезанных. Ввиду того, что испытываю неприязнь к катам, отрезаю их и мертвых и живых. Ну все равно как вставить себе в задний проход здоровенный тампон и потом гадать, а не запачкался ли он уже, а не засорился ли, а не ввиду ли его забитости у меня живот пучит?
На фоне чадящих гробиков отечественного автопрома даже без ката отравляю воздух меньше и потому совесть моя чиста.
Пламегаситель врезать надо, а то банки прогорят быстро, пламегаситель тоже прямая труба (мощность особо не забирает). Делал в FKT, Константин там рулевой, делают очень качественно, на совесть (есть с чем сравнивать, мудрил с выхлопами еще с начала 90-х) www.fkt.ru
Есть у них гибочная машина и потому имея набор пламегасителей и прямоточных банок делается на месте любой глушитель от 2 до 6 часов со всеми примерками и проверками.
Slava999
06.08.2002, 14:06
Еще одна ссылка:
http://www.glushak.ru/cataliz.htm
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot