Порвался ремень ГРМ М40 Е36

[u101098]

На скорости 120 км\ч порвался ремень. Прошел на нем
20000 км. Причину выяснили-ремень, а вот какие последствия для двигателя пока нет. От удара разрушились четыре
коромысла и два седла (таблетки ) впускных клапанов.
Вопрос к знатокам-как определить нужно снимать головку и проверять клапана или нет? И если заменить запчасти,
поставить ремень, но не вскрывать головку, а запустить двигатель-что произойдет и насколько это рискованно?
Заранее спасибо.

[Vlad Luka]

Головку блока видимо придется снимать, так как клапана надо менять (они скорей всего погнуты). У меня похожая ситуация давно произошла на Москвиче-41. Поршни ударили по 3 клапанам (выпускным), а они в свою очередь сломали 2 коромысла. Пришлось менять все выпускные клапана, сломанные коромысла и т.д.

[igks]

Однозначно снимать

[Vlad_K]

Снимать обязательно. Двигатель запускать ни в коем случае нельзя, т.к. клапана могут быть погнуты и, соответственно, не закрываться.

[alex300]

Проще купить хорошую головку б/у за $250 и не парится. Ну и есно хороший ремень.