PDA

Просмотр полной версии : Не работает Visko

SOVA
19.07.2002, 17:31
Помогите советом! Выяснил, что закипел потому что не работает вискомуфта( на горячем и на холодном двигателе крутится с одинаковой скоростью практически независимо от оборотов двигателя)Есть ли какие способы излечения или в помойку?
.point
19.07.2002, 17:35
Способ лечки только один заклинить ее, правда на холостом будет звучать как верталет на посадке с соответствующим поднятием пыли и мусора из под машины
Slava999
19.07.2002, 17:37
да только движок будет не прогреваться а особенно зимой
Так что лучше новую
Alex_M
19.07.2002, 18:21
Клинить стремное занятие, поскольку на высоких оборотах может разлетется, тогда попадешь еще на капот как минимум.
DoN
19.07.2002, 18:25
Написано noFear:
Способ лечки только один заклинить ее, правда на холостом будет звучать как верталет на посадке с соответствующим поднятием пыли и мусора из под машины
Да нельзя заклинивать её подобным образом категорически:mad: - во избежании разрушений крыльчатки вентилятора. Виско-муфта помимо основных функций ограничивает от резких колебании крыльчатку вентилятора и не дает крутиться быстрее 3500 об/мин.
Konstantin M50
19.07.2002, 18:49
to Slava999
"да только движок будет не прогреваться а особенно зимой
Так что лучше новую"

Позвольте не согласиться с Вами.
Температура двигателя, если он не перегревается, крайне мало зависит от заклиненой муфты.
А на счет новой - однозначно.
markiz
20.07.2002, 14:35
Только менять!
smel
22.07.2002, 10:35
При заклинивании помимо разрыва вентилятора возможен также преждевременный выход из строя помпы. Кстати у меня сейчас такая же проблема. Не рекомендую покупать и ставить самому (в магазинах откровенно говорят - брака много). Лучше заменить с гарантией в крупном сервисе, например в АД.
Zigor
23.07.2002, 10:01
Загляните на белоруский сайт там про ремонт вискомуфты неплохо написано.
http://www.auto.ru/wwwboards/bmw/0077/22569.shtml
http://www.belbmw.agava.ru/techfls/t-mufta.htm
ХорЬ
23.07.2002, 16:11
Konstantin M50

Это позвольте с Вами не согласиться:) Когда ее клинишь, она так обдувает двигло, что термостат вообще отдыхает и с малым кругом температура выше 40-50 не поднимается. Проверено, ездил так месяц зимой, пока минус 20 не ударило. Замерз, как цуцик, на следующий день поменял. Ты ж прикинь, у меня 8 лопастей, на ходу средняя частота вращения колена 2000-2500, там тяга получается, дай Бог, аж в салоне свист торнадо слышно, плюс отрицательная температура воздуха.