Infernotus
29.11.2005, 16:58
Добрый вечер, Всем! :wave:
Вот имеется простенький вопрос :help: по поводу идикаторов на приборной панели (528, 2000г):
- при повороте ключа зажигания на предпоследнее деление, т.е. не заводя двигатель, должен ли гаснуть индикатор Service Engine (желтый "крантик" :p ) со временем, т.е. если некоторое время подождать и не заводить? На данный момент не гаснит... Так и надо? :shock:
Заострил внимание после того, как после нескольких дней простоя машины на стоянке, завел машину, стали плавать обороты и слегка потрясывать машину (клапан картерных газов - пока еще не поменял :) ), сажусь в машину - горит.. :mad: глушу машину... подождал некоторое время.. завожу - все нормально, не горит... уже езжу 2 дня - полет нормальный....
после данного инцидента как я понимаю нужно ехать на диагностику.. только вот чего: электрики либо двигателя? Долго ли сохраняется отчет об ошибке в компе машины?
Вот имеется простенький вопрос :help: по поводу идикаторов на приборной панели (528, 2000г):
- при повороте ключа зажигания на предпоследнее деление, т.е. не заводя двигатель, должен ли гаснуть индикатор Service Engine (желтый "крантик" :p ) со временем, т.е. если некоторое время подождать и не заводить? На данный момент не гаснит... Так и надо? :shock:
Заострил внимание после того, как после нескольких дней простоя машины на стоянке, завел машину, стали плавать обороты и слегка потрясывать машину (клапан картерных газов - пока еще не поменял :) ), сажусь в машину - горит.. :mad: глушу машину... подождал некоторое время.. завожу - все нормально, не горит... уже езжу 2 дня - полет нормальный....
после данного инцидента как я понимаю нужно ехать на диагностику.. только вот чего: электрики либо двигателя? Долго ли сохраняется отчет об ошибке в компе машины?