Просмотр полной версии : REST не работает?
Albert100
11.11.2005, 06:42
Дело в том что когда выключаю двигатель, включаю РЕСТ, и лампочка загорается, тепло идет, но не долго, температура двигателя 90 гр. работает гдето минут пять или меньше, там есть перекачивающий насос я так понимаю, мож он не работает? Помогите советом люди добрые
У меня тоже примерно 10 минут работает, потом выключается и никакой насос не работает. Может так и должно быть?
Читайте инструкцию там всё написано. И что такое Рест тоже.
1) Рест не включается если температура заботрного воздуха более 15 градусов.
2) Рест На выключенном моторе гонит тепло в салон, пока в состоянии поддерживать температуру указанную у Вас климат контроле.
Какая темп. двигла не важно, если она 90 градусов, а на улице минус, то она доходит до салона уже охлаждённая до какого-то состояния, так вот, если у тебя климат в салоне стоит 24 градуса, то как только Темп. которую гонит рест упадёт ниже этих 24, он сразу выключается. Как правило это от 5 до 15 минут. в погоду, градусов в 10 тепла.
При более низких темп. хз.
Albert100
11.11.2005, 09:46
Ну хорошо на улице 5 гр. тепла, я ставлю в салоне 25 и выключаю движку, включаю рест, и загорается только зеленая лампочка и начинает работать вентилятор, сначала идет теплый воздух, а потом спустя уже несколько минут, мож даже минуты две, начинает дуть холодных воздух, т.е получается как на обычной машине, если включить зажигание и включить вентилятор то какое то время будет дуть теплый а потом ессно холодный, кнопка рест я так понимаю включает не только вентилятор но и насос который гоняет горячий антифриз по кругу.. (имхо)
Вот у меня наверное этот насос не работает? как проверить?
alexei-tep
11.11.2005, 11:44
Если он у тебя какое-то время работает, то, судя по всему, насос все-таки в порядке.
Дело может быть, действительно, в температуре воздуха, поступающего в салон. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем быстрее остывает двигатель, и тем меньше по времени работает REST.
Хотя, потенциально возможно, что-то не в порядке с сенсорами, фиксирующими температуру воздуха в салоне.
Например, в СПб уже несколько дней температура воздуха держится около +5-8 градусов, и режим REST, когда я им пользовался, у меня работал минут по 20 - 25. Правда, я ставил температуру воздуха, поступающего в салон, на 22 градуса.
Скорее всего, у тебя антифриз быстро остывает и насос перестает гнать уже остывший воздух в салон, т.к. 25 градусов уже не обеспечить. Не думаю, что это неисправность. 10 минут - достаточно продолжительный период для поддержания температурыв салоне на 25 градусах при температуре окружающего воздуха +5.
Albert100
11.11.2005, 15:02
Так в том то и дело что греет минуты 2, а потом холодный воздух идет, причем на улице не холодно... 5-7 град. Как проверить насос и где он стоит? Т.К. включаю зажигание а темп движки 90 град, он мне кажется не качает антифриз
а должен он гонять антифриз? ли....
в чём-то это и есть как работа при включённом зажигании
за той разницей что при включённом зажигании у тебя энергия на всё расходуется и когда температура двигла падает, продолжает дуть
а с рестом у тебя работает тоьлко этот винтилятор и проверяет темп. воздуха в салоне.
и если он гонит прохладый воздух, то это значит, что этот прохладый соответствует номер в 21 или25 градусов. как только темп. упадёт ниже, он перестанет дуть
Albert100
11.11.2005, 16:45
Да ну тогда херня какая то получается... Она не может минут 20-25 гонять тепло, другие ведь пишут что у них, тепло идет по 20 минут... А у меня минуты 2-3 ну мож максимум 5...
alexei-tep
11.11.2005, 17:35
Если действительно минуты две-три гонит нормальный воздух, то, думаю, дело все же в сенсорах температуры в салоне. А когда у тебя двигатель запущен (на холостом ходу или в движении), воздух нормальной температуры поступает в салон?
Albert100
12.11.2005, 13:42
Ну да, когда только заведешь так сразу горячий идет через несколько секунд....
Как вообще работает у остальных?
Владимир
13.11.2005, 02:12
Да никак, аккум жалко. Попробывал раз дует тепло ну и выключил почти сразу. Таким вопросом не разу еще не заморачивался, холодно работает машина. Возможен вариант вечером так погрелся с рест а с утра и не завелся.
Я грелся так:
выключаю двигатель, нажимаю REST - сижу, греюсь. Когда минут через 5-10 REST отрубается, включаю зажигание (не заводя двигатель) и продолжаю греться. Когда начинает дуть холодный, уже решаю завести двигатель.
У меня REST где-то 10-15 минут работает.
Albert100
14.11.2005, 06:20
И в чем же у меня может быть сабж? Где ковырять?
cosmos900
14.11.2005, 12:13
И в чем же у меня может быть сабж? Где ковырять?
копать нада доп. насос на радиаторе двигла, просто у тебя идет тепло пока не остыл антифриз в радиторе печки, дело насоса прокачивать всю систему. Должно полюбэ работать 15-20 мин.
Albert100
14.11.2005, 12:56
Вот вот а где он стоит? На радиаторе?
cosmos900
14.11.2005, 13:37
Вот вот а где он стоит? На радиаторе?
внизу радиатора, со стороны бампера, право/лево не помню.
Albert100
14.11.2005, 14:38
Ну а как его проверить? Должен гудеть-перекачивать я так понимаю... При нажатой кнопке РЕСТ?*
cosmos900
16.11.2005, 10:42
Ну а как его проверить? Должен гудеть-перекачивать я так понимаю... При нажатой кнопке РЕСТ?*
ага, тока не только с кнопкой рест работает, на заведенной тоже
Дело в том что когда выключаю двигатель, включаю РЕСТ, и лампочка загорается, тепло идет, но не долго, температура двигателя 90 гр. работает гдето минут пять или меньше, там есть перекачивающий насос я так понимаю, мож он не работает? Помогите советом люди добрые
НЕ ПУТАТЬ С ВЕБАСТО.
Рест - функция чисто маркетинговая, те номинальная как и вся раздельная климатическая система.
cosmos900
16.11.2005, 15:20
НЕ ПУТАТЬ С ВЕБАСТО.
Рест - функция чисто маркетинговая, те номинальная как и вся раздельная климатическая система.
Ну нескажи, я считаю оч. полезный девайс. Зимой реально можно без двигла 25-30 греться (в завимости от температуры), а вот на рестайле кнопка МАХ, действительно реально ненужна.
Albert100
16.11.2005, 20:56
Блин седня подъехал в офис, вышел по делам через минут 10-15 вернулся, сажусь в машину завожу температура 90 гр, стрелка прямо по середине, сижу жду товарища а из печки дует прохладный воздух... Непонял поднял температуру все равно холодный... Тронулся и задул горячий, при езде температура нормальная, горячий воздух идет! В чем может быть сабж? Воздушная пробка?
KENAR2006
17.11.2005, 01:40
Либо воздушная пробка,либо низкий уровень охолождающей жидкости.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot