Gluk
02.07.2002, 13:25
Недавно стал счастливым обладателем BMW 535 98г., и понял,
что поиски марки автомобиля можно заканчивать. В этой машине , как и в хорошем человеке, прекрасно все - и душа (двигатель) и тело (кузов, салон и т.д.). Но, как и большинство людей, вскоре стал замечать некоторые недостатки (недостатки ли?), с которыми начал решительную борьбу методом подрыва семейного бюджета. Первой под руку попала акустика. Надо отметить, что звук (для серийного автомобиля) был очень даже неплох, хотя до хорошего HIFI было далековато. Надо отметить, что при разборе автомобиля выяснилось, что в нем была реализована схема полного поканального усиления . А исполнение всех деталей салона выполнено на голову выше хваленого мерса пучегазого. Все детали выполнены и закреплены с большим запасом. Соответственно поставив киловатный саб, салон не "запел" как у мерседеса. В связи с невозможностью убрать штатную голову, пошли путем установки фактически параллельной аудиосистемы. Поставили ченджер Alpine с управляшкой, и 600-ый проц той-же фирмы. Спереди играют трехполосники от Dynaudio с поканальным усилением. Тыл (в задней полке) - MB Quart Q- серия. Всего в системе 4 уся - PPI PCX 440, 280, 280 и 1500. Да, и конечно саб от POlk Audio MOMO-design.
Управляшки смонтированы на месте прикуривателя (курить надо в специально отведенных для этого местах ;) ).
Звучит все СУПЕР :super: !!! (Правдо бюджет существенно подорван). Теперь хочу плавно перейти к внешнему виду.
В связи с чем хотел бы узнать Ваше мнение:
Сейчас стоят диски на 16. Хотел поменять бы на 18 но не знаю, насколько пагубно это отразится на подвеске. Да, и хотелось бы найти комплект дисков разной ширины.
что поиски марки автомобиля можно заканчивать. В этой машине , как и в хорошем человеке, прекрасно все - и душа (двигатель) и тело (кузов, салон и т.д.). Но, как и большинство людей, вскоре стал замечать некоторые недостатки (недостатки ли?), с которыми начал решительную борьбу методом подрыва семейного бюджета. Первой под руку попала акустика. Надо отметить, что звук (для серийного автомобиля) был очень даже неплох, хотя до хорошего HIFI было далековато. Надо отметить, что при разборе автомобиля выяснилось, что в нем была реализована схема полного поканального усиления . А исполнение всех деталей салона выполнено на голову выше хваленого мерса пучегазого. Все детали выполнены и закреплены с большим запасом. Соответственно поставив киловатный саб, салон не "запел" как у мерседеса. В связи с невозможностью убрать штатную голову, пошли путем установки фактически параллельной аудиосистемы. Поставили ченджер Alpine с управляшкой, и 600-ый проц той-же фирмы. Спереди играют трехполосники от Dynaudio с поканальным усилением. Тыл (в задней полке) - MB Quart Q- серия. Всего в системе 4 уся - PPI PCX 440, 280, 280 и 1500. Да, и конечно саб от POlk Audio MOMO-design.
Управляшки смонтированы на месте прикуривателя (курить надо в специально отведенных для этого местах ;) ).
Звучит все СУПЕР :super: !!! (Правдо бюджет существенно подорван). Теперь хочу плавно перейти к внешнему виду.
В связи с чем хотел бы узнать Ваше мнение:
Сейчас стоят диски на 16. Хотел поменять бы на 18 но не знаю, насколько пагубно это отразится на подвеске. Да, и хотелось бы найти комплект дисков разной ширины.