блин ну туп я что делать...вопрос по ГУР [Архив]

Просмотр полной версии : блин ну туп я что делать...вопрос по ГУР

Mister-X

26.10.2005, 13:51

Tyson

26.10.2005, 14:00

...собсна ночью морозец теперь..и по утру машинка встречает меня не только рыком двигуна но и гудением насоса гура ...
как мне и где глянуть уровень...(тухлых помидороффф не надо кидать я сегодня в костюме))))
хелп одним словом..попробовал в каком-то бачке что-то открутить ... в итоге открутилась маленькая крышечка...
попробовал поиск..но чет по ходу все знают гиде этот уровень смотреть..а я вот нэт..в курсе что в мади доливали и говорят что-то там сопливит...по ходу уровень ушел...надо долить...что знаю а вот куды..хз )))))...и смешно и позорно
Какая машина???
Морозец и ГУР никак не связаны. Когда последний раз заглядыва в бачок ГУРа.
Если никогда, а машина у тя не вчера появилась - может быть писец насосу ГУРА. На Е39 это болезнь.
Бачок черный - на нем написано ATF Only. Крышка похожа на водопроводный кран, а не на гайку. Стоит на виду, вверху. Бачкоф там всего-то 3. Уровень смотришь прямо нащупе, который на крышке.

Mister-X

26.10.2005, 14:47

машина 525IX 92г.
собсна закономерность ...гудит только если постоит долгое время...еду на работу гудит мин 5ть потом тишина....еду с работы пару раз жужанет и все в норме...

ProvodNIK

27.10.2005, 01:43

только если постоит долгое время
Значит тебе правильно сказали , что сопливит . надо поменять то что подтекает, а так у тебя при долгой стоянке в подающей (например ) трубке воздух образуется и пока ГУР его не прокачает-невыгонит он гудит.
а больше стало течь наверняка изза перепада температур.
Картинку щас тебе сварганю :)

ProvodNIK

27.10.2005, 02:12

:wave:
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/medium/DSCN0541-2.JPG

Legoos

27.10.2005, 10:03

...собсна ночью морозец теперь..и по утру машинка встречает меня не только рыком двигуна но и гудением насоса гура ...
как мне и где глянуть уровень...(тухлых помидороффф не надо кидать я сегодня в костюме))))
хелп одним словом..попробовал в каком-то бачке что-то открутить ... в итоге открутилась маленькая крышечка...
попробовал поиск..но чет по ходу все знают гиде этот уровень смотреть..а я вот нэт..в курсе что в мади доливали и говорят что-то там сопливит...по ходу уровень ушел...надо долить...что знаю а вот куды..хз )))))...и смешно и позорно

видимо придется тебе менять насос...

в июле этого года, на осмотре машины в "одном сервисе на Ленинградке", обратили внимание на "потеющий" шланг системы ГУРа...
ну, и предложили его заменить. Предстояла поездка в Питер на машине, и я не думая согласился.
поменяли шланг, долили АТФ и все как бы зашибись....

Но через четыре дня, очень-очень тихо начал насос подвывать при поворотах руля в крайних положениях. Дальше хуже, из Питера, слава Богу, вернулся. На сервисе сказали, что насос кончается, и спасти его уже ничего не сможет. Цена нового LF 30 в районе 500 $ :-(
а то что это явилось следствием замены шланга и последющего долива АТФ никого не е...т!

вообщем, насос я поменял.. . :mad:

Mister-X

27.10.2005, 10:10

дык он не воет постоянно...только когда заводишь..от 20 сек до 5ти минут...зависит от времени простоя...
а бачек у меня децл другой...см картинку...там откручивается пластиковая такая хреновина и снимается крышка..под ней нет щупа а просто сеточка и все..через нее видно жижу...

Lejik

27.10.2005, 13:16

Просто доливай АТФ, или ищи где течь, скорее всего рейка. Подвывает сначала, а потом пропадает из-за низкого уровня АТФ в системе :wave:

Mister-X

27.10.2005, 13:35

ProvodNIK

28.10.2005, 00:04

в принцыпе я так и предполагал...но я не знаю как глянуть уровень...у меня как снимаешь крышку - сеточка...а щупа нет..
вообще неслабая разница в подкапотном пр-ве у обычной 34-ки и иксовой...)
Да вобщем не такая уж и сильная :shock:
Такой бачек обычно стоит если была (или есть) подкачка задних аммортизаторов.
У тебя кстати по идее НЕ АТФ заливается, а Пентосин 7.1 или 11
на крыжке должно быть написано.
Смешивать ничего ни с чем нельзя.

Nik Bondarev

28.10.2005, 08:51

при 30 градусном морозе у меня шелл был в гуре залит так он падла шумел..машинка нагревалась переставал. залил шеврон в те же -30 шуму небыло....уровень всегда на максимуме.

Mister-X

28.10.2005, 12:23

Да вобщем не такая уж и сильная :shock:
Такой бачек обычно стоит если была (или есть) подкачка задних аммортизаторов.
У тебя кстати по идее НЕ АТФ заливается, а Пентосин 7.1 или 11
на крыжке должно быть написано.
Смешивать ничего ни с чем нельзя.

мля...а я уже залил ATF все прошло...помню в мади заливали тож декстрон2...по крайней мере так в чеке написано...прст...
что делать если таки смешали???менять все нах я так понимаю...так?

ProvodNIK

28.10.2005, 13:09

А на крышке то что написано???
если не АТФ , толучше бы все поменять :nod:

Mister-X

28.10.2005, 14:00

...млииин...
дошел до машины глянул наряд мадишный...лили 200мл atf
а на крышке во че написано...см влож.

Nik Bondarev

28.10.2005, 14:25

в мади в вашем кретины имхо....

Mister-X

28.10.2005, 14:41

люди...а чего и сколько надо теперь чтоб самому все поменять?

Nik Bondarev

28.10.2005, 14:43

эээ это трудоемкое дело..гдето видил в инете как в гидраче все самому..и в мурзилках написанно....промыть спиртом можно.

Mister-X

28.10.2005, 15:42

Nik Bondarev

28.10.2005, 16:04

помойму хуже уже быть не может..если он начал выть и жижа на уровне то скоро труба ему...

Mister-X

28.10.2005, 16:14

дык после того как залил - молчком...
а как енти жидкости друг на друга реагируют?

Nik Bondarev

28.10.2005, 20:56

обе жижи теряют свои основные свойства..

Mister-X

28.10.2005, 23:43

..блин..то есть снимать шланг с бачка что выход...заводить..ждать пока выгонет всю жижу...пару раз туда обратно...залить керосин...тоже самое...потом сжатым воздухом...и лить CHF 11S ..так?
а там около 3-х литров кажись

ProvodNIK

29.10.2005, 01:02

дык после того как залил - молчком...
а как енти жидкости друг на друга реагируют?
значит пока трагедии никакой не случилось :nod: , но надо сделать чтоб все было внорме........

ProvodNIK

29.10.2005, 01:42

ау обладатели 34х иксов...
как там жижа меняется в гуре...сколько ее там и чем и как промывать...хэээлп...
в субботу хочу сам масло поменять..заодно и ГУР промою..
а вообще можно мне теперь на ней ехать то???...не поломаю?
Если масло менять буишь значит есть яма или подъемник ?? так?

..блин..то есть снимать шланг с бачка что выход...заводить..ждать пока выгонет всю жижу...пару раз туда обратно...залить керосин...тоже самое...потом сжатым воздухом...и лить CHF 11S ..так?
а там около 3-х литров кажись
Заводить без жижи не стоит :nod: :cool:

Последовательность советую следующую:
Купить шланг на рисунке номер 1
Купить хомут на рисунке номер 2
купить винт на рисунке номер 3
купить две шайбы на рисунке номер 4
купить банки три четыре пентосина или есть заменитель по Феби 6161или6162 в магазе подскажут точнее (памяти никакой не стало)
и приступить к решительным действиям

На насосе снизу есть штуцер под шестигранник на 6 или 7 точно не помню он и сть для слива жижи :nod:
открутить его,
потечет прям в рукава ,
подставить банку ,
собрать жижу в эту банку,
открутить винт на рисунке номер 3( не выкидывать!! вдруг тебе продали не тот винт)
Достать шайбу одну старую ,которая упала в банку с жижей
болт с двумя шайбами сложить оккуратно в сторонке (вдруг пригодятся по уже известной причине),
Открутить хомут на рисунке номер 2
Снять шланг с силой(иначе никак)
Чтобы вышло побольше жижи можно покрутить колесами туда-сюда (ну всмысле вправо-влево)

Все .
Собираем:
протереть штуцер на бачке куда надевается шланг.
одеть шланг.
Снять шланг.
Одеть на шланг хомут( на рисунке номер 2) и тогда уже надеть шланг на бачек.
Протереть место где приворачевается шланг чисто-чисто
Привернуть шланг винтом ( на рисунке номер 3) не забыв про новые шайбы, приусловии что все подошло
достаточно сильно (стыдно но момент не знаю)
Затянуть хомут( на рисунке номер 2 )
закрутить не сильно штуцер под шестигранник на 6 или 7
залить новую жижу
Да забыл, старую жижу которую ты пролил , когда прикручивал винт лучше всего засыпать опилками :nod:
заводим авто
крутим рулем туда-сюда (ну всмысле вправо-влево)
эту операцию надо проделать раза три-четыре .на сколько хватит жижи
т.е.
1.выкрутить штуцер под шестигранник
2.слить жижу
3.закрутить штуцер под шестигранник
4.залить жижу
5.завести авто
6.покрутить рулем
7. (не забывай глушить машину) переходим к п.1.

последни раз штуцер под шестигранник луше смазать чуть чуть герметиком и закрутить заподлицо с корпусом насоса (он не затягивается!)
вроде все а теперь картинки (http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imname=CE50006D.gif)
http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imname=CE50006D.gif

ProvodNIK

29.10.2005, 01:47

Во нашел картинку где этот шестигранник видно, на 6 ли на 7 всё равно не знаю :D

ProvodNIK

29.10.2005, 01:56

правда это на 750 ,но это не принципиально

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/3_023_1.JPG

estora

29.10.2005, 09:06

Здорово Вы все рассказали.
Спасибо.
А если просто заменить жидкость? Достаточно ли этот болтик открутить ( у меня М-51, но думаю это не принципиально :) ) , а после залить в бачек новую?
Воздух выгонит из системы или нет????

ProvodNIK

30.10.2005, 01:05

Сразу вся не сольется........

Mister-X

30.10.2005, 13:22

пасибо большое)...
все понял...