Просмотр полной версии : чем грозит езда с отключенным расходометром?
езжу примерно пару недель...может ли что нибудь есчё нае?расход топлива в расчёт не принимаем... 525tdsE39 АКП
По- моему больше никаких последствий
я месяц прокатался и ниче
машина должна немного тупить... ИМХО последствий быть не должно, разве что свечки засрутся... ай у тебя же дизель... тады по идее ничего
Ничего, машина встает в аварийный режим и начинает переливать.. Динамика даже лучше становится (если сломагый расходомер до этого показывал меньшие значения).
Force-Alex
20.10.2005, 21:04
ОФФ: а сколько примерно сей сабж стоит? У меня похоже тоже накрылся или накрывается. То расход 12-13 литров, то под 20 бывает (е39 523). В динамике особой разницы не замечаю, просто бензин как в трубу улетает и все...
у тебя РМ другого типа цены 350-450 ойро, мой от 450... :eek:
Ничего, машина встает в аварийный режим и начинает переливать.. Динамика даже лучше становится (если сломагый расходомер до этого показывал меньшие значения).
как раз меньшие значения он и выдаёт(во время нажатия на гашетку) почему? :shock: зачЭм?? :D :D
Boogieman
20.10.2005, 21:47
ой, а у меня тоже че-то с расходом странное творится (((
как раз меньшие значения он и выдаёт(во время нажатия на гашетку) почему? :shock: зачЭм?? :D :D
Сламалса! :D
За мой расходник в магазине просили 350 баков
чето меня жаба задавила и я взял б.у на разборе
за 130 $ - нормально никаких проблем
только проверять желательно сразу
За мой расходник в магазине просили 350 баков
чето меня жаба задавила и я взял б.у на разборе
за 130 $ - нормально никаких проблем
только проверять желательно сразу
я уже запарилса бу искать-дефицит однако, походу понесусь в Ригу там точно такой же есть, недорога :thumbup:
Акпп не видит сигнала нагрузки, без расходомера. Сотключенным должна немного по другому работать. Чем грозит незнаю, но наверно он нужен раз стоит. :confused:
Чем грозит незнаю, но наверно он нужен раз стоит. :confused:
Нуууу блин вот железная логика, нуу спец. Я вот тоже думаю зачем колеса качать, но вроде у всех накачены значит и у меня тоже наверное должны быть :D :D :D
Кстати в мади также отвечают, только на полном серьёзе :D :D :D
Сорри, просто прикололся...., не злись :D
Да я не обижаюсь :), а как еще сказать... если чего незнаю так и говорю. Просто на некоторых машинках без расходомера включается аварийный режим АКПП.
Да я не обижаюсь :), а как еще сказать... если чего незнаю так и говорю. Просто на некоторых машинках без расходомера включается аварийный режим АКПП.
Аварийный режим не включаетса,но АКП работает как бы сказать... неровно что ли,думает долго перед переключением..
Сламалса!
ты гений!!! :D :D
Ээ а помыть не пробовал? Откручиваешь элемент, берешь спирт, промываешь, потом продуваешь, хуже ему уже не будет, но некоторым отдельным экземплярам легчает от этого...
Двигло работает аварийном режиме и каропка то же :(
Похожая проблема поднималась тут (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=72810&page=3&pp=30) на 3 странице, затем мы со Sniper перетащили ее обсуждение в ПС
Попробую скопировать сюда
Sniper
А можно подробнее?
Как там посадочные фланцы?
И как с разьемом? Он подходит или нет?
Если его нужно переделывать - где взятьраспиновку разьемов?
Просто вроде такая операция проходит для М51, а вот как для М57 3.0 литра я не слышал раньше.
Цитата:
Сообщение от E39 M57
Внутри разъема датчика(мамы) вставлена та самая плластмассовая заглшука или не знаю как ее назвать, которая типа адаптирует ШТАТНЫЙ бошевский разъем к ВАЗОВСКОМУ.
Sniper
Седня все сделал. Есть одно замечание - фиговину надо выковыривать в разьеме БМВ, а не внутри вазовского ДРМВ!
Сами ДРМВ имеют РАЗНЫЙ разьем. Но выковыряв внутреннюю фишку бело-желтого цвета из РАЗЬЕМА БМВ можно сам разьем натянуть на ДРМВ ВАЗ.
В динамике машина немного потеряла, по сравнению с отключенный ДРМВ
Изменился и характер работы - плавный разгон до турбины. потом более ощутимый подхват когда вкл. турбина. потом ровно до отсечки. Без ДРМВ было - резкий разгон, не так актуально вкл. турбины и после 4000 об/мин угасание.
Щас поезжу с ДРМВ ВАЗ - проверю расход. Единственное, что смущает - ДРМВ имеет РАЗНЫЙ номер по БОШ (отличие в одну цифру у БМИВ 029, о ВАз 030). Это влияет на электрические характеристики или тока разница в разьемах?
Я попутно поставилшайтан-коробку
Машина на вывороте руля щас с ДРМВ ВАЗ срывает в букс заднюю резину М5 - 265/30ZR18, а разгон - просто ураган после включения турбины!
если коротко, в ВАЗовском магазе купили ДМРВ БОШ для 10ки , вынули его из корпуса ВАЗовского и воткнули в штатное место на БМВ. После проверки DDE на оригинальном диагностическом стенде у меня полет нормальный по характеристикам и так уже 15 тык. У Sniper спрашивайте сами :)
Цена вопроса напомню для меня была 1650 руб.
ты гений!!! :D :D
Можно попробовать помыть, но это 1% из 100.. Всё равно скоро умрет.. Проверено лично .. Расходомер нужен для того, чтобы "вписаться" в оптимальные нормы СО и СН, то есть с его помощью комп контролирует кол-во и составляющие смеси. Многие конторы берут сломаный в обмен на новый, выходит в 2 раза дешевле.. Где-то в Германии чинить научились очевидно..
350 имхо слишком большая цена.
у меня на М51 стоит вроде бы Сименс номер 136 222 46 084,(навряд ли ВАЗовский БОШ подойдёт)не знаю стоит ли его спиртом полоскать? :shock:
можно канешна приколоцца... :D :D
Дык все равно труп. Сименсы мыть не пробовал, бошам редко но иногда помогает... Хлавное аккуратно, металической щеткой не надо тереть :D
у меня на М51 стоит вроде бы Сименс номер 136 222 46 084,(навряд ли ВАЗовский БОШ подойдёт)не знаю стоит ли его спиртом полоскать? :shock:
можно канешна приколоцца... :D :DБош и Сименс - два разных брэнда одного производителя. :)
У меня работает нормально ВАЗ-овский. Проверяли по тестеру БМВ. Мастер грит, что они все одинаковые - отличие только в форме разьема.
А на М51 нужно посмотреть от Волги - у них вроде Сименсовский.
Nik Bondarev
23.10.2005, 08:00
у волги вроде не массового а абсолютного расхода татчики....хотя могу и ошибиться.
Тут не скажу, но я знаю точно, что многие устанавливают расходомер от Волги (Сименс) на ВАЗ, переделывая распиновку и разьем. Мотивируют более высокой надежностью и СТАБИЛЬНОСТЬЮ показаний Сименса.
Так что наверное таки там расходомер, а не МАП-сенсор.
у нас тут с запчастями на волгу...проблема :D :D :D
волг то нету!не считая единично-патриотичных экземпляров :cool:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot