Регулятор давления топлива М20В20

[Billy77]

Всем здрасте!

Дело было так:
Машина Е28 М20В20 L-jetronik 83г. Менял аккумуляторы в приборке, задел стрелку уровня топлива, выставил на глазок. После этого на дороге про...бал момент, когда кончился бензин. Раньше загоралась лампочка и еще около 30км можно было проехать. После того, как залил бензин, минут пять не могла завестись. Потом завелась. Через 8 часов ехал домой и обнаружил следующее: при нажатии на акселератор обороты набирала равномерно, как обычно, но при снятии ноги с акселератора обороты начили медленно падать и при этом появлялись подергивания. Но не глохла. С такими симптомами ездила 2 дня. Потом стояла без движения 5 дней. После этого заводится перестала вообще - стартер крутит и не схватывает. Искра есть. Бензин есть. Проверил бензонасос - снял реле и перемкнул контакты 30 и 87b, ставил емкость после регулятора давления - бензин тек маленькой струйкой. После консультации на сервисе решил заменить бензонасос. Поменял бензонасос.
Проверил давление при входе в топливную рейку - не после регулятора. Струя била из трубки "что надо" - емкость заполнилась как описано в книге.
Стал проверят давление после регулятора - мертво - из регулятора ничего не вытекало.
Я так понял, что сдох регулятор или может еще что-нибудь?
На нем написано 0 280 160 213, 2.5Bar. Может есть у кого б/у рабочий?
Или можно применить использующий для ВАЗ, ГАЗ?
Посоветуйте что предпринять.

Заранее спасибо!

[Ugly Dragon]

Давление проверяется манометром. Ты замерий и потом скажи, на 20 мотор подходит тока оригинал, в крайнем случае от волги

[Alex_M]

Найди в Питере дилера Bosch у них должны быть в наличии.
если не найдешь в магазах новых, то бегом на разборки.
от отечественных не рекомендую ставить.

[Ugly Dragon]

О дочитал до конца. Афтар, смотри книга по ремонту. На твоем пипелаце должно быть 2 насоса, один подкачной - в баке, теоретически его можно снять. но после обсыхания хрен заведешся, а второй под днищем работает как основной (давление он основное дает)
Насос может в холостую давать нормальное количество топлива (в банку без давления) и этотже самый насос может еле-еле нагнетать 1 атм.
Регулятор давления редко закисает, но если хочешь его проверить, то просто поставь манометр во врезку до него, если давление будет меньше 2.5, зажми обратку, если при этом не поднимется, то опять копай в районе бензонасосов, они не нагнетают нужного давления.

2 Alex_M на отечесвенные волги идет 2 регулятора давления, один за 300 рублей отечественный, второй (с темже бошовским номером, что и на М30 БМВ) бошовский, но в магазинах запчастей волг он стоит 1100рублей, а онже в магазинах запчастей БМВ стоит 54 баксаевро. :wave:
Не все, что в наших машинах ставится - гумно