Отрыв клапана на тюнинговом блоке 3,2

[Итальянец]

Не встречались ли вы в АД с отрывом клапана на тюнинговом моторе 3,2 из В25М50.Какова причина данного явления.

[S325iX]

А где тюнили, и что делали, при правильных поршнях и колене такой проблемы быть не должно.

[Итальянец]

Точно не знаю,разговор через знакомых.Но вроде в АД и делали.

[technik]

А цель интереса?:)

[Итальянец]

Прошлым летом на работе(в Рольфе) делали два!!! EVO6 с оторванными тарелками выпускных клапанов.В феврале в Логовазе друг (агрегатчик) делал AMG 55\w210 -то же отрыв клапана.На мотоциклах очень часто при перекрутах свыше 15000 об\мин (например,на заднем колесе 1 передача-120 км\ч) -то же отрыв тарелок.Про БМВ слышу впервые-вот и поинтересовался для опыта.
И вообще скучно читать какое масло заливать туда то или у меня там то загремело может есть у кого волшебная палочка и все пройдет.......

[Итальянец]

BMW исправляет ошибки

Инженеры BMW провели тщательное исследование проблемы, которая заставила Хуана-Пабло Монтойю дважды закончить гонки досрочно, а Ральфа Шумахера "остановила" на послефинишном круге Гран При Канады. Как сообщила пресс-служба команды, было установлено, что отказ двигателя на машине Монтойи в Монреале произошел из-за поломки клапана, а у Ральфа - проблемами с поршнем.

"Мы сумели идентифицировать причины отказа двигателей в Монреале. Один из недостатков дальних Гран При заключается в том, что техника становится доступна для изучения только через пару дней после гонки, - пояснил Марио Тайссен. - В среду мы разобрали моторы и установили, что двигатель у Хуана-Пабло заглох из-за сломанного клапана. На машине Ральфа была проблема с поршнем, которая проявилась только после того, как он пересек финишную линию. Это не поломка самого поршня, а отказ обслуживающих его систем.