540i 10.92 вопросы к KK, Technik и всем

[LkirillA]

1 Намечается покупка 540i 10.92, хотелось бы удостовериться что у нее напыление цилиндров из "нового" материала Алусила , номера заготовок блока цилиндров есть, но Где именно распологается этот номер и как до него добираться?
Есть ли какие-либо еще отличительные признаки ? vin wbahe61020gf00576

2 Если коробка A5S560Z дергается на задней передаче, это фатально ?
Сколько может это стоить по деньгам?


Кто бы еще мог посоветовать что в ней смотреть , с учетом того что смотреть в 525 m50 известно досконально.

[vadimatc]

Есть машинка 540 93г. 7300 $ по доверенности
"На сколько мне известно Алюсил пошел с M62"

[technik]

По порядку:

1. Если на указанном автомобиле установлен "родной" двигатель (с конвейера), то АДНАЗНАЧНА никасиловый блок у него имеется, за исключением предшествующих ремонтов. ЛЮБОЙ ремонтный БЦ/дв-ль БМВ имеет трехстрочную маркировку на номерной площадке, где первая строка - тип/модель дв-ля (для М60/В40 это 40 8S 1), вторая строка - идент. номер (8 цифр/букв), а третья - номер детали по каталогу БМВ - 11 00 ......

2. Отливка номера БЦ находится сбоку справа по ходу движения а/м, имеет семь цифр, например - 1 435 283

3. АКПП, скорее всего, требует ремонта. Это либо износ ламеллей пакета сцепления, либо износ тормозной ленты стабилизации скорости врашения пакета сцепления. Чаще всего это происходит на подобных автомобилях, когда при движении рычаг переключения АКПП переводят в положение "N", двигаются накатом, а потом вновь в "D" и "дают" газу.

4. Серийно алюсиловые БЦ начали устанавливать с 1997 года. До этого все 8-цилиндровые БЦ серийно изготавливались никасиловыми, опционально - алюсиловые. Два вида поставлялись и для целей ремонта.

5. Дополнительно оба вида различаются зеркалом цилиндров - никасиловые имеют хонинг, алюсиловые - нет.. Можно проверить, "заглянув" эндоскопом через отверстие свечи зажигания в ГБЦ.