PDA

Просмотр полной версии : Вопрос про сцепление (520, E34)


Dmitri Nalimov
06.06.2002, 15:01
BMW 520 E34

Когда стоишь в пробке и перегреваешь сцепление, начинает трясти машину при трогании.
В чем может быть проблема ?

Rohus
06.06.2002, 16:22
Скорее всего это ты попал на замену сцепления, читай архив там была эта тема не так давно.

Удачи ;)

dimitrius
06.06.2002, 16:45
Я уже не раз спрашивал об этом - и все как один отвечали, что надо менять сцепление

А я дурачище его не меняю и не меняю :0

если надумаешь менять - смени все - и корзину, и диск и выжимной

наверное поможет.....

technik
06.06.2002, 17:07
У меня эта проблема была связана с перекосом диска на первичном валу КПП из-за высыхания его смазки и повреждения вилки (грибка на ней упорного).

Rohus
06.06.2002, 17:12
Написано technik:
У меня эта проблема была связана с перекосом диска на первичном валу КПП из-за высыхания его смазки и повреждения вилки (грибка на ней упорного).

Да это круто! А можно ли выяснить без разбора КПП?

dimitrius
06.06.2002, 17:30
Ну если это связано с перекосом диска КПП - то почему случается только на очень разогретой машине

и кстати, у меня появляется какой то шум внизу (при выжиме сцепления исчезает)

Rohus
06.06.2002, 17:33
Написано dimitrius:
Ну если это связано с перекосом диска КПП - то почему случается только на очень разогретой машине

и кстати, у меня появляется какой то шум внизу (при выжиме сцепления исчезает)

У меня был когда такой шум на ТАЗе, к сожалению, все закончилось перебором коробки

technik
06.06.2002, 17:45
Без разборки - не-а...

На разогретом автомобиле/КПП значительно меняются физические свойства металла.

Шум внизу - это, скорее всего, потхиньку умирающий подшипник первичного вала КПП.

Rohus
06.06.2002, 17:49
Написано technik:
Без разборки - не-а...

На разогретом автомобиле/КПП значительно меняются физические свойства металла.

Шум внизу - это, скорее всего, потхиньку умирающий подшипник первичного вала КПП.

Вот-вот это я и хотел сказать. Хорошо, что есть кто правильно может изложить мысль.

dimitrius
06.06.2002, 18:35
Менять этот подшипник - это очень болезнено?

и почему шум пропадает с нажатием на сцепление - просветите пожалуйста

technik
06.06.2002, 18:57
Менять его очень нудно..

Пропадает шум из-за того, что при выжатой педали сцепления диск не передает вращение на КПП, следовательно, и подшипник не вращается.

dimitrius
06.06.2002, 19:01
Я - чайник!!!
а при включенной нейтралке - крутящий момент передается на КПП?

может выучусь чему нибудь здесь

Я полагаю, что стоимость сомого подшипника невелика, а какова, например, стоимость робот в АД (приблизительно)
спасибо огромное

Dmitri Nalimov
07.06.2002, 09:10
Вопрос к technik:

Диск на первичнов валу КПП - имеется ввиду ведомый диск сцепления ?