upgrade приборки - вопросы

[alex_moiseev]

Хочу заменить low проборку на high версию.
С проводкой вроде всё ясно - существует комплект дооснащения,
а вот по самой приборке есть вопросы

Подскажите плз...


- В чем отличие щитка с дополнительным блоком на задней панели и без такого?

- Где можно перекачать данные со старой приборки и примерный бюджет такой процедуры?

заранее спасибо

[Maxim]

сорри за офф а что такое low и high версия ?

[alex_moiseev]

внешне high версия отличается наличием текстовой строки (в low пиктограммы)

[Maxim]

т.е. в е36 от е46 вкорячить требуется ?

[alex_moiseev]

все имеется ввиду для е39 кузова

[FunCar]

Да вроде просто старый вариант и новый, в поздних приборках начинка доп. блока на задней панели просто встроена в приборку.
Хм а вот перекачать кодировочные данные со старой приборки не знаю прокатит ли, позвони дилерам - к примеру в Автодом узнай.
Если это штатная процедура как дооснащение то все должно перекачатся ДИСом.

[alex_moiseev]

по блокам - ясно, вроде бы у них распиновка одинаковая

а вот по прошивке - все дилеры в один голос говорят - нет,


У кого есть опыт замены приборки, отзовитесь :) :help:

[FunCar]

На самом деле, попроси распечатать кодировочные данные. Отошли в ПС, хотя можно и в конфу вин все равно не нужен. Как минимум скажу можно ли збить их в новую приборку.Вобщето если нужно кодировочные данные подгоняются под комплектацию.

Интересуют записи
GM - основные признаки - 9 символов (кузов мотор трансмиссия)
SA - доп. оборудование - 17 символов (ксенон, сигнализ, сервотроник и тд, опции тобишь)
VN - номер версии - 11 символов
Если у тебя кодировочные данные выглядят так как описано выше, то невижу проблем, на крайняк вручную можно забить в новую приборку.

[Den_X5]

Затея заранее обречена на провал. Не тратьте зря своё время. Версии Хай и Лоу - это версия не только щитка, но и проводки автомобиля в целом.

[pilot715]

там ещё все данные дублируются, либо на магнитоле (если она с кнопкой ВС), либо на мониторе ТВ/Нави. В комплектации с приборкой Low, ничего этого нет.

[Andrej_e39_535iA]

takih kordinalnih otlicij mezdu low i high bersijej kak bilo v e34 net

provodki absoliutno odinakovije
tolko v zavisimosti ot opcij est ese kabelia dopolnitelnije

vse rabotajet i bez maga s MID ili bez On board monitora

na saite www.x5world.com est pdf bmw kotorij opisivajet ustanovku high versii
so specialnim komplektom dopolnitelnoj provodki (po prosbam nemeckih trudiasihsia bil vipusen upgrade, uz ocen mnogo zelajushih vidimo bilo)

skacaj "bmw wds system" i posmotri cto k high shitku ne tak uz mnogo dopolnitelnih provodkov podhodit

a provodku dlia novogo shitka mozno sdelat i samomu nuzno tolko razjemi s kakoj nibud mashini mashini otkusit :) i podsojedinitsia k starim razjema low shitka

[alex_moiseev]

по проводке как раз всё просто (вроде бы...... :) )
http://www.bmwmotorsports.org/pdf/High_OBC_retrofit.pdf
здесь всё описано, судя по всему всё сводится к замене разъёмов + подключению гонга, шины и датчика уровня

а вот по кодированию.... :confused:

научите как получить кодировочные данные?

[FunCar]

Едешь к дилеру или туда где есть ДИС, просишь распечатать или переписать кодировочные данные из приборки. Может быть их можно получить на дисплее приборки каким-нибудь тестом, но этого я не знаю.

[pilot715]

по проводке как раз всё просто (вроде бы...... :) )
http://www.bmwmotorsports.org/pdf/High_OBC_retrofit.pdf
здесь всё описано, судя по всему всё сводится к замене разъёмов + подключению гонга, шины и датчика уровня

а вот по кодированию.... :confused:

научите как получить кодировочные данные?

дерзай! не забудь потом сообщить результат. очень интересно.

[Gren]

Затея заранее обречена на провал. Не тратьте зря своё время. Версии Хай и Лоу - это версия не только щитка, но и проводки автомобиля в целом.

ничего на провал не обречено. Буржуи часто меняют щиток лоу на хай при ретрофите нави+тв. А немцы специальный документ для этого выпустили.

С кодированием то же проблем нет. Своими глазами видел процесс апгрэйда приборки на х5 в одной небезысвестной конторе.

Сейчас Александром проапгрэйдимся, результат доложим.

[Sergey1979]

Я делал сам. Именно лоу на хай, на Е39. Единственная заморочка - кодировка, если устанавливаемая панель - не новая. Если новая - абсолютный пофиг. В ДИСе делаем апгрейд на IKE с Борткомпом и все. Подключать датчик колодок не обязательно (без него работает). Уровень ОЖ тоже не подключал. Для того, чтобы не тянуть лишние провода, сначала посмотрите, какие приходят к панели (в документе на ретрофит описана "полная" версия, но касающаяся то-ли МКПП, то-ли АКПП, но не обоих сразу.

PS Если вдруг после перестановки панель "не отвечает" и лампочки (поворотников, дальнего и т.п.) начинают "беситься", это "излечимо" :)

[Sergey1979]

Кодировочные данные на панель тестом не получить... :(