AZhiharev
25.07.2005, 10:53
Всем привет.
Задался этим вопросом в связи с расходом масла около 400 г на 1000.
Пару дней назад решился на замену маслосъемных, несмотря на заверения о том, что на BMW-моторах их нет смысла менять и т.п. Мотор м50b20 1991 года , пробег (по счетчику) 220 тысяч - итог: все маслосъемные задубели, штук 5-6 клапана не держали. Мастер с большой долей вероятности предположил, что этим расход масла вылечится. Реально можно будет сказать после достаточного пробега. При этом на одном из клапанов лопнула большая пружина :confused: . По каким причинам - загадка.
Поэтому считаю, что маслосъемные менять не только можно но и нужно, прежде чем дальше что-то делать. Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится.
Задался этим вопросом в связи с расходом масла около 400 г на 1000.
Пару дней назад решился на замену маслосъемных, несмотря на заверения о том, что на BMW-моторах их нет смысла менять и т.п. Мотор м50b20 1991 года , пробег (по счетчику) 220 тысяч - итог: все маслосъемные задубели, штук 5-6 клапана не держали. Мастер с большой долей вероятности предположил, что этим расход масла вылечится. Реально можно будет сказать после достаточного пробега. При этом на одном из клапанов лопнула большая пружина :confused: . По каким причинам - загадка.
Поэтому считаю, что маслосъемные менять не только можно но и нужно, прежде чем дальше что-то делать. Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится.