М20: 520 на 523-> клапана, свечи ?

[ВВИ]

Прошу информацию: БМВ 520i, дв. М20 - 2.0 л., 1990г.
Проведена замена поршневой на М20 с 520 до 523.
Вопрос:
1. Зазоры клапанов ---- выставил 0.28 ----- стучат<-- какой ?
2. Под каой двигатель нужно ставить свечи? - 523-?
3. Гонит масло через шланг вентиляции головки блока
(странно - м.с.колпачки,кольца новые) -

[technik]

Это какая ж 523??

Зазоры для М 20:
при максимальной температуре охлаждающей жидкости 35* 0,25
при рабочей температуре (термостат открыт) 0,30

Свечи тут не при чем.

Вероятно, не хватает производительности т/форсунок.

В каком состоянии цилиндры - точились? Вероятно:

- цилиндры не точились, новые кольца не покрывают зазор
- цилиндры точились, кольца оригинальные - кольца не притерлись , требуется период обкатки.

[ВВИ]

Спасибо !!!!!!!!
На счет свечей ? Играет ли роль замена поршневой для М20 2.0 л. Поршни диаметр 80 мм с выпуклым зеркалом (по принципу перевернутой к верху дном пищевой тарелки) ?

Цилиндры не точились: были лопнули верхние кольца плюс все остальны стерлись в НОЛЬ.

Но всеравно непонятна циркуляция масла через шланг вентиляции головки. В случае отсутствия компресии - понятно.

Спасибо! Валерий.