To mr.Technik

[Vinnetu]

Уважаемый Сан Саныч!! Нужен квалифицированный ответ. Проблема следующая. Холостых почти нет - глохнет движок на горячую, когда заводишь. А иногда нормально. Неделю назад ездил в Нижний Новгород к ближайшему дилеру - проверили - все датчики работают. 12 вольт подавали на регулятор ХХ - щелкает. Катушку проверялим во всех режимах - пашет. Компрессия (отн) - 100 98 100 100. Насос - супер, фильтра, свечи - новые, регулятор давления - держит. Единственное сказали что на тачке с бес КАТ режимом напряжение на лямбде должно быть 0,5 а у меня 0,7, и удивились что регулятор ХХ двухконтактный. В заключение сказали что это все-таки регулятор ХХ барахлит.
После езды на больших оборотах машина тупая становится - больше ревет чем едет.
Уже не знаю за что браться. За полироль что-ли - готовить к продаже?
Может Вы сталкивались с подобной историей? И может ли повлиять негерметичность в выпускном коллекторе повлиять на все это? Как обнаружить негерметичность во впускной системе?
Александр и AM04798 318ti M42B18

[technik]

Во впускной системе должно быть предписанное разрежение, это раз. Безнейтрализаторный режим требует "глушения" вентиляции т/бака, что на М42 видно по резиновой трубочке перед корпусом дроссельной заслонки - на корпусе она притягивается хомутом, а свободный конец глушится на 100%, например, при помощи подходящего по диаметру винта и, опять же, хомута поверх:).. Разрежение во впускном коллекторе измеряется специальным прибором.

Вентиляция картерных газов должна функционировать, это два.

Да и содержание СО не плохо бы проверить...может просто-напросто не хватАт топлива?!

[Vinnetu]

Спасибо за скорый ответ. Сегодня ставлю новый регулятор ХХ, но полагаю что не поможет. Думаю что и потеря мощности после прогрева и неровный ХХ имеют другую, общую причину.
СО, как я уже отмечал дилеры в НН не выставляют :eek: - пришлось в местной СТО выставлять. Причем показания СО постоянно прыгают вверх вниз :confused: - кое как поставили около 0,9. Может с расходомером воздуха что-нибудь, вообще, его можно как нибудь проверить в домашних условиях - электрика, механика?

[Vinnetu]

Поставил новый регулятор ХХ - совсем другое дело.:super:
Думаю, что для того чтобы движок не глох на холостых из-за неисправности работы регулятора ХХ, мне приходилось менять содержание СО винтом на расходомере, а при нормальной езде, видно, это вызывало у движка дискомфорт. Сейчас все ОК;)